ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Опоры цапф конвертеров из "Подшипники качения " В опорах большегрузных конвертеров устанавливают сверх-крупыогабаритные подшипники качения с диаметром отверстия более 1300 мм. [c.512] Подшипники для опор цапф конвертеров выбирают по статической грузоподъемности. [c.513] На рис. 91 показаны опоры цапф конвертера на сферических подшипниках. Подшипник в плавающей з опоре во избежание изнашивания расточки корпуса установлен на вкладыш, изготовленный из материала с повышенными противозадирными свойствами (например, из антифрикционного чугуна). Иногда для уменьшения трения скольжения внутренняя поверхность вкладыша обрабатывается фосфатом магния или дисульфидом молибдена. [c.513] Чтобы не демонтировать привод при замене вышедшего из строя подшипника, фирма FAG выпускает подшипники с разъемными кольцами (рис. 93). Обычно при монтаже конвертера сначала устанавливают подшипник с цельными кольцами, а после его выхода из строя кольца и сепаратор разрезают автогеном и монтируют более дорогостоящий подшипник разъемного типа. [c.513] В опорах цапф конвертера (рис. 94) фирмы Fest установлено по два бессепараторных подшипника с цилиндрическими роликами и с разъемными наружными и внутренними кольцами. [c.513] Вернуться к основной статье