Нормирование точности зубчатых колес и передач

НОРМИРОВАНИЕ ТОЧНОСТИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ПЕРЕДАЧ [c.681]

Особенность нормирования точности зубчатых колес и передач определяется необходимостью регламентировать не только точность сопряжений, но и точность передачи движения. Нормы точности на зубчатые колеса и передачи - это требования к точности комплекса геометрических и кинематических параметров. В соответствии с функциональными целями зубчатых передач они разделяются на четыре группы нормы кинематической точности, нормы плавности, нормы контакта нормы бокового зазора. Нормы кинематической точности регламентируют требования к точности таких геометрических и кинематических параметров колес и передач, погрешность которых определяет погрешность передаточного отношения за цикл для передачи или за оборот для колеса. [c.681]

Указанные стандарты вследствие двойственности назначения (нормируется одними и теми же документами точность элементов передач — зубчатых колес, реек, червяков и точность самих передач) допускают два варианта нормирования точности зубчатых колес, реек, червяков [56], что влечет за собой два возможных варианта оформления чертежей и организации производства в целом. [c.356]

Ограничение допусками кинематических и циклических погрещностей является основной задачей функционально-технологического синтеза нормирования точности зубчатой передачи. Расчет допусков производится на базе уравнения связи показателя качества F и функционального параметра — угла поворота зубчатого колеса (р. Тогда [c.112]

В зависимости от назначения к зубчатым колесам предъявляются различные требования. Для точных делительных передач важна кинематическая точность, для реверсивных передач — величина боковых зазоров, определяющих величины люфтов и мертвых ходов, для быстроходных передач — плавность хода, определяющая шум и вибрации, и для силовых передач — величина контакта колеса. ГОСТ 1643—72 предусматривает более двадцати различных видов проверок с нормированной величиной допуска. Для определения точности зубчатого колеса производить одновременно все проверки, указанные в ГОСТе, не является необходимым. Обычно в технологии контроля или в соответствующей нормали предусматриваются основные виды проверок. [c.123]

В стандартах для цилиндрических передач отсутствуют нормы 1, 2-й и 12-й степеней точности, а для конических передач — 1, 2, 3, 4 и 12-й степеней. Высокие степени точности оставлены без нормирования отклонений, для того чтобы при дальнейшем развитии техники и повышении точности изготовления зубчатых колес не потребовалось бы пересмотра всей системы допусков. Самая грубая (12-я степень) также оставлена без отклонений для дальнейшего расширения системы допусков. [c.180]

ДОПУСКИ и КОНТРОЛЬ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ 9,1. Нормирование точности цилиндрических зубчатых колес и передач [c.154]

При рассмотрении вопросов изготовления зубчатых передач в справочнике обращено внимание на обеспечение перечисленных показателей точности. Отдельно рассмотрены вопросы нормирования и контроля параметров колес и передач цилиндрических (гл. 9), конических (гл. 13) и червячных (гл. 18). [c.16]

Конические зубчатые передачи. По принципу построения стандарты на допуски конических зубчатых колес подобнь стандартам для цилиндрических колес. Однако специфические особенности зацепления конических колес, сложность их нарезания и контроля привели к ряду существенных различий в нормировании точности конических колес и передач. Поэтому для передач выше 7-й степени точности помимо нормируемых показателей необходимо назначать дополнительные требования к размерам, форме и расположению пятна контакта, а также к допустимому шуму передач при испытании на контрольно-обкатных станках. [c.321]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...