Консервационно-рабочие моторные масла

В табл. 41 суммировано влияние уровня свойств исходных и отработанных масел для автотракторной техники на гарантийные сроки защиты черных и цветных металлов. Из данных этой таблицы видно, что для достижения рабоче-консервационным моторным маслом типа М-РКз гарантийных сроков защиты в жестких условиях 10 лет, в особо тяжелых условиях работы — 5 лет (в легких— 20, в средних— 15, в особо жестких — не менее 8 лет) это масло должно обладать высоким уровнем функциональных свойств на всех трех этапах развития коррозионного процесса [c.180]

Следующим шагом вперед было освоение промышленного производства ингибиторов коррозии АКОР-1 и КП, консервационно-рабочих масел с этими присадками, а также разработка консерва-ционно-рабочего масла НГ-207 [21—25, 133—137] (см. табл. 43). Присадки АКОР-1 и КП выпускают как товарный продукт и смешивают их на местах потребления с маслами (желательно при 80—90 °С) до образования полностью однородной смеси. Полученные консервационно-рабочие масла используют по назначению. Обычно в моторные масла для двигателей внутреннего сгорания, компрессорные и трансмиссионные масла вводят 10% присадки АКОР-1 или 20% присадки КП в индустриальные и некоторые [c.187]

ЕСЗКС. Масла моторные рабоче-консервационные. Метод определения коррозионной агрессивности в условиях окисления влажным воздухом [c.107]

Не менее сложные испытания проходит и активная часть ПИНС, представляющая собой масла. В этом случае выбирают комплекс квалификационных испытаний масел соответствующего назначения [123]. Например для рабоче-консервационных моторных масел испытания проводят по комплексу методов — ГОСТ 17479—72. [c.112]

Так как механизм действия противоизносных и противозадирных присадок основан на адсорбции, хемосорбции и поверхностных химических (трибохимических) реакциях, так же как и механизм действия ингибиторов коррозии и противокоррозионных присадок, вышеперечисленные соединения часто являются антагонистами. Поэтому при разработке рабоче-консервационных смазочных материалов, например моторных или трансмиссионных автотракторных масел, необходимо особенно тщательно подбирать композиции присадок и испытывать масла как на противокоррозионные и защитные, так и, в первую очередь, на противоизносные и противозадирные свойства. Для оценки смазывающих, противоизносных и противозадирных свойств используют машины трения самой разнообразной конструкции [97—102]. Так, смазывающие [c.96]

Модель 1. Рабоче-консервационные и консервационные масла лине групп 3 [17—20, 22]. Основа этих продуктов — жидкие минеральные, синтетические или полусинтетические масла. Назначение масел может быть различным моторное масло для наземной, судовой или авиационной техники, гидравлическое, трансмиссионное, приборное, индустриальное и т. п. Защищают металл от коррозии в тонкой пленке в основном за счет хемо-со рбционно-адсорбционных свойств ингибиторов коррозии. Обладают высокими водовытесняющими свойствами и быстродействием эффективно ингибируют водную фазу (водные вытяжки). Достаточно полярны. Силы адгезии больше сил когезии, но общий уровень этих сил невелик. [c.180]

В табл. 39 приведены данные об окислении моторных масел для автотракторной и авиационной техники (по ГОСТ 9044—75) и результаты исследования водных вытяжек из этих исходных и окисленных масел. Как видно, все рабочие, консервационно-рабочие, консервационные и рабоче-консервационные масла обладают достаточно высокими противоокислительными и противокоррозионными свойствами. Однако коррозионные свойства их водных вытяжек резко различаются водные вытяжки рабочих масел по сравнению с таковыми для рабоче-консервационных имеют меньшее значение pH, коррозия стальных пластинок начинается в них в диапазоне от 5 мин до 1 сут против 10—65 сут гальваносратиче-ские поляризационные кривые свидетельствуют о более свободном протекании анодных и катодных реакций. В процессе постоянной и периодической эксплуатации машин и механизмов металл подвергается, как правило, коррозионному воздействию того электролита, который там образуется. Поэтому, чем выше коррозионная агрессивность электролита, тем лучше должны быть водовытесняющая эффективность масла, его быстродействие и защитные свойства в тонкой пленке. Для рабоче-консервационных масел, обеспечивающих длительные сроки защиты, обязательно положительное сочетание всех этих свойств на высоком или очень высоком уровне, т. е. электролит (водные вытяжки) должен обладать хорошими защитными свойствами (см. табл. 37) [c.175]

В последние годы появились рабоче-консервационные масла, обеспечивающие нормальную работу механизма и предотвращающие коррозию при его длительном бездействии (например, моторное масло М-8ГРК для двигателей автомобилей ВАЗ). [c.50]

После завершения полевых работ машины устанавливают в помеш,ениях, под навесом или на открытых пло-ш,адках. Сначала их очищают от грязи скребками. Для мойки используют передвижные или стационарные моечные установки, а также агрегаты, применяемые при техническом обслуживании (АТО-1500Г, АТО-АМ, АТО-1768 и др.). Для наружной мойки можно применять мониторные передвижные моечные машины (ОМ-5285, ОМ-5360, ОМ-5362). При очистке и мойке деталей и узлов, снимаемых с машин для консервации, можно использовать стационарную моечную установку, ОГР-4990. Мойку проводят горячей водой с добавлением синтетических моющих средств (МС-6, МС 8, Лабомид-101, Лабомид-102, Лабомид-103, Аэрол). Для временной защиты от коррозии и консервации машин и механизмов используют угле- родные и ингибированные консервационные смазки (табл. 25.4). При консервации двигателей внутреннего сгорания, редукторов и других механизмов применяют рабочие масла, в которые добавляют ингибирующие присадки (АКОР-1, МДСА-11, КСК, КП-2, МНИ-7 и др.). Добавление присадок в моторные и автотракторные масла обеспечивает надежную защиту деталей двигателей и редукторов на весь сезон хранения машин. Характеристики моющих средств, смазок и ингибирующих присадок подробно изложены в специальной литературе. [c.33]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...