Технология изготовления гидроприводов

ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГИДРОПРИВОДОВ [c.436]

Преимуществами конструкций открытых корпусов при пакетном способе монтажа деталей (насосы конструкции завода Гидропривод , ЭНИМС и др.) являются простота технологии изготовления и получения необходимой осевой точности расположения отверстий и пер- [c.118]

Плоские золотники в отличие от цилиндрических имеют герметизирующие подвижные детали, соприкасающиеся поверхностями, развернутыми в плоскости. Это упрощает технологию изготовления, улучшает герметизацию золотников, что позволяет использовать их в гидроприводах, работающих на маловязких жидкостях, например, в гидроприводах механизированных крепей. [c.164]

Гидроприводы нашли широкое применение в ходовых частях и механизмах подачи горных машин, управляемых стрелах и рукоятях подъемников, манипуляторов, экскаваторов и скреперов, в механизированных крепях. Области применения гидроприводов расширяются по мере освоения технологии изготовления их элементов различными отраслями промышленности. [c.226]

Задачами технолога при изготовлении элементов гидропривода являются обеспечение требуемого высокого качества изготовления, так как это оказывает колоссальное влияние на эксплуатационные характеристики гидропривода. Так, в прецизионных парах современных гидравлических агрегатов зазоры составляют 5 мкм и менее. Обеспечить такую точность достаточно сложно. [c.149]

Конкретизация содержания разделов, посвященных применению материалов, оборудования и оснастки, способу изготовления, а также рассмотрению вопросов организации производства, была достигнута выбором единого объекта — различных модификаций гаммы И отечественных гидроприводов, получивших широкое распространение в машиностроении и, особенно, в автоматических приводах. Понимая, что все связанное с процессом изготовления машин нового типа определяется масштабами произ ЙЪдства, имеющимся оборудованием, опытом обслуживающего п д нала и многими иными обстоятельствами, допускающими многозначные решения, Б основу написания гл. 13—15 положен опыт серийного производства. Такой способ выбора содержания глав, посвященных различным вопросам технологии изготовления, представляется обязательным также из-за отсутствия литературы и установившихся способов изложения технологии изготовления гидроприводов. [c.3]

В книге рассматривается устройство и действие, расчет и ироектированме, технология изготовления и организация производства отечественных аксиально-поршневых гидромашин. Большое внимание уделяется свойствам рабочей жидкости, особенно упругости и вязкости, а также уплотнениям, часто определяющим ресурс гидропривода. Подробно исследуются механизмы управления автоматизированным гидроприводом, дается анализ их динамических свойств, излагаются взгляды на снижение уровня шума гидропривода, приводятся способы решения нелинейных задач о работе гидропривода на нижнем пределе диапазона регулирования, когда возникают автоколебания. [c.2]

В книге дается метод расчета динамической ошибки гидропривода, работающего в режиме слежения. Последние главы книги посвящены материалам, технологии изготовления основных деталей гидропривода, а также оборудованию, оснастке и организациц роизв(1 Я ва гидромашин аксиально-поршне ма ииГ" Jt щ I [c.2]

Гидроцилиндр. На современных автомобилях, а также прицепах и полуприцепах-самосвалах в качестве исполнительного органа в гидроприводе подъема платформы чаще применяют телескопические гидроцилиндры одностороннего действия двух типов буртовые и безбуртовые, которые отличаются конструкцией уплотнительных и направляющих элементов и технологией изготовления. [c.32]

Так как манипулятор содержит два раздельно работающих механизма с автономным гидроприводом, на погрузчиках 4004М и 4004АМ потребовалось применение гидрораспределителя, позволяющего управлять большим числом рабочих цилиндров, чем обьиный трехсекционный гидрораспределитель. В целях обеспечения необходимой компактности распределитель выполнен с ша-риковьши клапанами, помещенными в одном корпусе, чем принципиально отличается от применяемых на всех других отечественных погрузчиках золотниковых распределителей. Технология изготовления нового распределителя проще, поскольку отсутствует необходимость в точной обработке золотников и поверхностей корпусов, к которым они прилегают, а также соприкасающихся поверхностей смежных секций, из которых состоят обычные распределители. В связи с этим значительно уменьшается возможность пропусков рабочей жидкости внутри распределителя и повышается надежность действия гидроприводов. [c.53]

После приемки на стенде и оформления технологического паспорта испытаний гидропривода передают на окраску наружных поверхностей и после сушки на сборку тепловоза или консервацию для отправки на склад запасных частей. Необходимо отметить, что в результате конструкторской доводки гидропривода, совершенствования технологии изготовления узлов и деталей, улучшения контроля при прлемке случаи выявления недостатков при обкаточных испытаниях весьма редки. [c.111]

Такое конструктивное объединение в едином гидроблоке распределительных и регулирующих устройств имеет существенные эксплуатационные достоинства, так как упрощает гидрокоммуникации между гидроаппаратами, управление гидроприводом, упрощает монтаж гидросистем. Усложнение технологии изготовления является недостатком блочной системы гидроаппаратов. [c.187]

Основные достоинства встраиваемой аппаратуры простота конструкции аппаратов, возможность поузловой и подетальной их унификации возможность создания клапанных распределителей, которые позволяют работать на высоких и сверхвысоких давлениях и управлять большими и малыми расходами без существенного изменения объемного КПД системы ми нимальная металлоемкость привода, высокая жесткость панелей, возможность снижения шума и вибраций гидрофицированной м ашины большая пропускная способность аппаратов. Однако есть й недостатки усложняется технология изготовления корпусов под установку аппаратов по сравнению со стыковой и модульной гидроаппаратурой усложняются систе.мы управления клапанным распределителем (необходимо в 1,5—2 раза больше электромагнитов, чем для золотникового распределителя, что снижает надежность работы привода усложняется поиск погрешности или неисправности гидропривода. [c.56]

Материалы трущейся пары торцового уплотнения. Они должны удовлетворять комплексу требований, обеспечивая долговечность и износостойкость в заданном режиме работы и применяемой среде. Эти материалы должны быть совместимы с рабочей средой, обладать высокой коррозионной стойкостью, достаточной прочностью, хорошими антифрикционными свойствами (стабильный низкий коэффициент трения, отсутствие склонности к заеданию и схватыванию), высокой термостойкостью и сопротивляемостью тепловому удару, стабильностью размеров в течение всего срока эксплуатации. ( ля малоагрессивных сред с хорошими смазывающими способностями могут быть применены различные материалы, и их выбор определяется в основном соображениями надежности и долговечности работы уплотнения, а также технологии, себестоимости и обеспеченности производства сырьем. Чем агрессивнее среда и выше требования к уплотнению, тем уже круг материалов, из которых можно произвести их выбор. В этом случае главным условием выбора материала является его совместимость со средой. Например, при изготовлении торцовых уплотнений на заводах-из-готовителях объемных гидроприводов целесообразно применить пару бронза — сталь, принятую для основного узла трения гидромашин, так как материалы, технология и оборудование для изготовления деталей уплотнений и деталей гидромашин будут оди-наковы В химических машинах и специальных агрегатах требуются уплотнения для различных агрессивных сред. Их изготовление производится на специализированных заводах, приспособленных обрабатывать дефицитные и трудоемкие материалы. Наиболее часто применяемые для различных сред материалы указаны в табл. 16. [c.181]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...