Обоснование выбора принципиальной схемы

Таким образом, эффективное использование новых параметров пара и надежность ПТУ зависели от ряда факторов от решения проблем прочности и эрозии, от выбора принципиальной схемы проточной части и размеров последней ступени, от уровня нагрева питательной воды и качества питательных насосов, от способов регулирования расхода пара и теплового состояния ЦВД, от совершенства уплотнений и клапанов и др. При таком обилии факторов обоснованно решить проблему в целом было возможно только сравнением проектных вариантов энергетического оборудования на уровне эскизных [c.16]

В точном приборостроении основное внимание должно быть уделено расчетам прибора на точность и надежность. Эти расчеты должны выполняться на всех этапах проектирования прибора, поэтому часть расчетов относится к этапу выбора и обоснования его принципиальной схемы, часть — к конструктивной разработке технического и рабочего проектов, часть — к технологической разработке и часть — к испытаниям прибора, где проверяются и уточняются ранее выполненные расчеты. [c.15]

При формализации структурно-параметрического проектирования ЭМП следует учесть, что задачи выбора принципиальных технических решений можно решать на двух уровнях изобретательском и типовом. На изобретательском уровне выбор производится среди множества вариантов, учитывающих как множество возможных физических принципов действия ЭМП, так и множество конструктивных схем их реализации с различными уровнями внешних параметров. На типовом уровне предполагается, что основные физические принципы и конструктивные формы реализации ЭМП известны и задача выбора сводится к анализу их возможных модификаций. Постановку и решение типовых задач структурно-параметрического проектирования ЭМП значительно легче формализовать, чем изобретательских. Вследствие этого подсистему обоснования принципиальных технических решений в САПР ЭМП, в первую очередь, целесообразно разрабатывать для решения типовых задач структурно-параметрического проектирования. [c.42]

Создание принципиальных схем систем самолета, обоснование выбора резервирования и доказательство выполнения требований по надежности проводились с использованием математического аппарата теории надежности. Следует отметить, что математизация проектирования - объективный процесс, обеспечивающий ускорение проектирования и сокращение сроков испытаний и доводки изделий. [c.37]

Тип и число ступеней. Выбор кинематической схемы ступеней предопределяет коренные конструктивные и технологические особенности турбины. Поэтому, естественно, фирмы, имеющие богатый опыт конструирования, производства и эксплуатации турбин активного или реактивного типа, обычно придерживаются этого принятого принципиального направления. Экономически это вполне оправдано. Вместе с тем основы кинематики потока в турбинах были глубоко изучены еще в начальный период развития паровых турбин, и тогда уже была возможность сделать обоснованный выбор типа турбин с учетом особенностей их производства. Мировая практика турбиностроения показала, что некоторый консерватизм в построении принципиальной кинематической схемы проточных частей турбин способствовал накоплению опыта и, как следствие, [c.29]

Рассмотрены устройство, эксплуатация и надежность авиационных газотурбинных двигателей (турбореактивных, турбовинтовых, двухконтурных), используемых в наземных технологических и энергетических установках. На основе опыта эксплуатации в авиации рекомендованы принципиальные схемы использования ГТД в электрогенераторных установках, нефтеперерабатывающих и газоперекачивающих агрегатах, дождевальных и распылительных установках для сельского хозяйства и т. д. Даны обоснования выбора основных параметров наземных установок. Изложены вопросы надежности установок, технология управления двигателями на различных режимах, особенности их эксплуатации. [c.223]

Так, на основе достаточно углубленного анализа исходных данных по грузопотокам и последовательного рассмотрения различных принципиальных схем технологического процесса грузопереработки, а затем принципиальных схем комплексной механизации осуществляется обоснованный выбор рационального варианта комплексной механизации для разработки в техническом проекте. [c.222]

В деле выбора и технико-эконо-мического обоснования принципиальных схем первых в СССР комбинированных катионитных установок, их проектирования и последующего освоения в процессе наладки и эксплуатации активное участие принимали научно-исследовательские институты и проектно-наладочные организации, в том числе ВТИ (С. М. Гурвич, Ю. М. Кострикин [c.11]

Инженерные изыскания для разработки ТЭО и ТЭР строи тельства новых, расширения, реконструкции и технического перевооружения действующих предприятий, зданий и сооружений должны обеспечивать изучение природных условий всех намеченных конкурентоспособных вариантов размещения площадок, трасс и получение необходимых и достаточных материалов и данных для обоснования выбора площадок, трасс для строительства, а также принятия принципиальных объемно-планировочных и конструктивных решений по наиболее крупным и сложным зданиям и сооружениям, составления схем ситуационных и генеральных планов объектов, установления мероприятий по охране природной среды и определения расчетной стоимости строительства объектов. [c.104]

Естественно, что выбор того или иного принципа регулирования (П, ПИ и т. д.) в каждом конкретном случае должен производиться обоснованно [4]. Так, для автоматизации поддержания адиабатических условий в калориметрическом опыте целесообразно применение ПИ-, а не П-регулирования. Ошибка статизма, принципиально свойственная часто употребляемой схеме П-регулирования [5], заведомо снижает точность калориметрических измерений, вызывая добавочный теплообмен, особенно в конечном периоде. Но та же интегральная составляющая при термостатировании большинства объектов весьма отрицательно сказывается на степени быстродействия, а потому должна вводиться в закон регулирования с малым коэффициентом. [c.286]

Расчетная часть должна содержать обоснования по выбору схемы крана и его механизмов, а также решение таких принципиальных вопросов, как выбор типа тягового и грузового органа, схемы полиспаста, типа передач, тормозов, металлоконструкции, ходовой части и т. д. Пояснительный текст должен содержать не только ссылки на источники, но и их критическую оценку. [c.8]

Студенты, приступающие к проектированию, обычно тратят много времени на выбор схемы и решение основных принципиальных вопросов. Необходимо, чтобы консультант с самого начала разъяснил студенту целевое назначение проекта и помог в выборе схемы установки. Опыт показывает, что лучшим решением является обязательная вводная беседа консультанта со всей группой в течение 1—2 ч (на первой консультации) в беседе консультант должен изложить методику конструирования и требования, предъявляемые к проекту. В дальнейшем работа консультанта проводится индивидуально с каждым прикрепленным к нему студентом, причем желательно составление индивидуального плана работы. Консультации должны иметь форму совета, но ни в коем случае готового решения. Однако советы должны быть исчерпывающими, и студент, будучи отослан к соответствующим пособиям, должен разобраться в вопросе, который его интересует. Консультант проверяет правильность использования рекомендованного материала и помогает студенту разобраться в особо трудных вопросах. В случае, если студент принимает неправильные решения, консультант дает их обоснованную критику и только потом указывает пути для исправления. [c.9]

Тепловая схема. Обоснование принципиальной тепловой схемы котельной. Выбор вспомогательного оборудования тепловой схемы на основании ее расчета. Краткая характеристика вспомогательного оборудования тепловой схемы в табличной форме (табл. 4-5). [c.44]

Решение вопроса правильного выбора способа ориентации изделий на изм рительной позиции, а следовательно, и правильное принципиальное решение в целом контрольного аппарата, исключит возможность применения сложной и иногда не совсем обоснованной кинематической схемы измерительных узлов контрольных автоматов и будет являться основным условием их удовлетворительной работы. [c.245]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...