ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Обоснование выбора принципиальной схемы из "Гидропривод машин ударного и вибрационного действия " Рассмотрим варианты гидропривода ковочного молота, применяемого при обработке металлов давлением. Результаты такого анализа применимы для штамповочных молотов и других машин, у которых рабочий цикл, аналогичен рабочему циклу молота. [c.15] Обычные молоты имеют надежный и отработанный паровоздушный привод. Недостатками молотов являются большая металлоемкость машины, очень низкий к. п. д. (3—5%), обусловленный главным образом свойствами и способами получения пара или сжатого воздуха с относительно низким давлением (низкое давление приводит к завышенным размерам цилиндров, ходам и массам движущихся частей, что ограничивает число ударов в единицу времени). [c.15] Иногда целесообразно заменить индивидуальный гидропривод групповым, как это делается, например, в гидропрессовых установках (насосно-аккумуляторные станции). [c.15] Естественно было бы ожидать замены паровоздушного привода гидравлическим. Однако этого не произошло, если не считать количественно малозначащего выпуска молотов с гидроприводом рядом иностранных фирм. [c.15] Первые попытки создания гидропривода молота потребовали оригинальных решений как в схемах, так и в отдельных ее элементах. [c.16] Трудности проектирования гидроприводов ударных машин при изменении числа ходов и энергии удара относительно легко преодолеваются только для мало-мош ных тихоходных приводов, аналогичных приводам подачи металлорежуш их станков. [c.16] ественно снижают к. п. д. гидропривода с насосом постоянной производительности динамические потери при реверсировании, выражающиеся в сливе рабочей жидкости в момент разгона и торможении через предохранительный клапан. В первый момент разгона, когда скорость равна нулю, вся жидкость идет в бак. Подача ее в бак прекращается, когда разгон до скорости, определяемой производительностью насоса, заканчивается. Проанализируем обычную схему, примененную для гидропривода молота (рис. 7). [c.16] Это нелинейное дифференциальное уравнение из-за сложной разрывной функции р (р) не дает возможности произвести общий анализ значений параметров привода в приближенной форме. [c.17] Значение ti определяем при принятых упрощениях из дифференциального уравнения разгона для хода вверх. Время на переключение золотника не учитываем, приняв переключение релейным, так как замедленное переключение нецелесообразно из-за дополнительных потерь. Такое переключение возможно при обычных параметрах гидросистемы и осуществимо известными и предлагаемыми в данной работе средствами. [c.17] После разгона до скорости продолжается ход вверх. Потерями энергии при установившейся скорости за счет гидравлических сопротивлений и сил трения пренебрегаем, так как необходимо выделить только потери на разгон до заданной скорости (вверх) и V2 (вниз). Потери при ходе вниз после хода вверх определяются способом переключения реверсивного золотника а) золотник находится в положении, когда обе полости цилиндра молота и насос соединены со сливом, а торможение осуществляется только за счет давлений и р/, б) торможение осуществляется за счет давлений /7 , р и pg при золотнике, переключенном на ход вниз. [c.18] Давление, с которым насос работает на слив, в расчет не принимаем. [c.18] В этом случае, кроме потери кинетической энергии ударной массы при ходе вверх, наблюдается расход жидкости через клапан, обусловленный работой насоса за время tj. [c.18] При = 0,5 и О и достаточно большом предельное значение т) = 0,73. [c.19] Для определения к. п. д. паровоздушных молотов это выражение неточно из-за переменного значения и kg, обусловленного свойствами энергоносителя. [c.19] Значение т не может быть более 0,5 и быстро уменьшается при уменьшении k . Уже при k = 3 т) = 0,4. При k = 1 Т1 = 0,16. [c.19] Г] — 1, если — О, т. е. уменьшение скорости подъема уменьшает динамические потери, но при этом увеличивается /ц. [c.22] Во многих случаях быстроходность и к. п. д. молотов простого действия достаточны. Однако схема со свободно падающей ударной массой в ряде случаев не позволяет получить нужную быстроходность и, самое главное, существенно снижает энергоемкость машин. [c.22] Гидроприводы молотов Ласко (ФРГ), КРН-500 (Чехословакия), Массей (Франция) имеют аккумуляторы — пружинный и со сжатым азотом (КРН-500). Известны гидроприводы с аккумуляторами как простого Ласко , КРН), так и двойного действия Эймуко , Массей . [c.23] Рассмотрим схему молота фирмы Ласко простого действия (рис. 8). [c.23] При закрытом положении золотников 2 и 3 ударная масса поднимается. На заданной высоте золотник 3 переключается упором, обеспечивает слив жидкости, и за счет обратного клапана ударная масса удерживается на весу. При автоматических ходах одновременно переключается на слив жидкости золотник 2. При одиночных ходах этот золотник переключается нажимом на педаль. [c.23] Вернуться к основной статье