Возможности увеличения мощности паровой турбины

IV.3. возможности УВЕЛИЧЕНИЯ мощности ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ [c.79]

При создании энерготехнологических установок следует учитывать все факторы, влияющие на выбор основного технологического и энергетического оборудования. В частности, существенное влияние оказывают тепловая схема блока, определяющая использование тепловых потоков, и схема производства химических продуктов, определяющая теплотворную способность получаемого газа, а также расход исходного мазута, подвергаемого переработке в технологической части. При этом изменяются и условия работы типовых паровых турбин, находящихся в составе энерготехнологических блоков. Это объясняется тем, что для осуществления технологических процессов термической переработки мазута и выработки ценных химических продуктов требуется расходовать довольно значительное количество пара из нерегулируемых отборов турбин (до 14—17% от расхода острого пара), что снижает мощность паровой турбины на 7—-10%. Для компенсации этой потери мощности расход острого пара на турбину следует принимать максимально возможным. Ограничивающими факторами увеличения расхода острого пара являются допустимые величины осевых усилий на диафрагмы, устанавливаемые заводом-изготовите-лем. Выбор основного оборудования паротурбинных энерготехнологических блоков с пиролизом мазута производится следующим образом. [c.164]

Перспективны, а иногда только и возможны (при движении под водой), парогазовые турбины. Их характеристики по мере увеличения доли влаги в РТ все более приближаются к характеристикам паровых турбин. Предельная мощность термоэлектрических и химико-электрических ПЭ зависит от величины возбуждаемой в них ЭДС (iV(, = IU = 1г аЕ). [c.85]

В частности, увеличением мощности в одном агрегате паровой турбины до 500 тыс. кет при четырехцилиндровом одновальном исполнении (фиг. 597, а) достигается возможность изготовления вместо четырех машин по 300 тыс. кет при той л<е абсолютной трудоемкости трех машин по 500 тыс. кет, т, е. на 300 тыс. кет больше. [c.715]

Определим расходы отборов пара, необходимые для обеспечения такого соотношения ЭуЭ эц- Компенсирование провалов поступления пара от УУ требуется в течение всего года, т. е. 8760 ч. Летом благодаря значительному снижению паровой нагрузки ТЭЦ см. рис. 4.6) провалы поступления пара от УУ могут значительную часть времени покрываться основными турбинами, например двумя турбинами ПТ-60-130, при нагрузках, указанных на рис. 4.6. С учетом этого годовое число часов использования тепловой мощности дополнительной (третьей) турбины, предназначенной для покрытия временных дефицитов отборного пара, будет в среднем меньше переломного значения, следовательно (см. гл. 4), работа дополнительной (третьей) турбины будет приводить к увеличению приведенных годовых затрат и даже перерасходу топлива. Эта замыкающая баланс пара турбина со своим котлом должна постоянно находиться в работе, так как дефициты пара, размеры и длительности которых неуправляемы, могут наступать в любое время. Работа турбины в периоды, когда нет дефицита пара, с сильно пониженной тепловой, а возможно, и электрической мощностью, как известно, неэкономична из-за больших удельных капитальных затрат, приходящихся на единицу годовой продукции. [c.106]

На фиг. 119 показан один из новых вариантов конденсаторов, разработанных нашими заводами. Пучок состоит из одной зигзагообразной ленты с сильно развитой поверхностью со стороны входа пара и глубокими каналами для отвода паровоздушной смеси. Расширен центральный сквозной проход для пара, изменено очертание воздухоохладителя с целью увеличения скорости паровоздушной смеси в нем. Благодаря компоновке трубного пучка в виде зигзагообразных лент стало возможным значительное увеличение поверхности охлаждения конденсатора при небольшом паровом сопротивлении. В настоящее время для турбин большой мощности имеются конденсаторы в одном корпусе с поверхностью охлаждения до 12 ООО м и расчетным давлением = 0,03 ч- 0,035 ата (при температуре охлаждающей воды f = 10-4- 12°). [c.256]

Определение возможности нагружения турбины до номинальной мощности при сниженных параметрах пара- производится при достижении номинальной мощности путем дросселирования свежего пара главной паровой задвижкой или стопорным клапаном. Отмечается давление пара, при котором мощность начинает уменьшаться. При проведении этого испытания необходимо тщательно следить за работой упорного подшипника и давлением в контрольной ступени. При увеличении температуры колодок упорного подшипника или увеличении давления [c.126]

Увеличение давления силового масла в системах регулирования является естественным следствием повышения мощности и начальных параметров турбины. Для сохранения временных характеристик сервомоторов при возросших паровых усилиях на регулирующие клапаны в современных турбоагрегатах максимальное давление масла в маслосистеме должно достигать 3,9— 6,9 МПа (40—70 кгс/см ). В таких условиях увеличивается возможность нарушения фланцевых соединений и разрывов маслопроводов вследствие гидравлических ударов, вызванных быстрым закрытием клапанов при сбросах нагрузки. Увеличенная протяженность линий масла высокого давления также способствует возникновению гидравлических ударов. [c.175]

Как указывалось выше, советские заводы строят паровые турбины до 800 Мет включительно. Дальнейшее увеличение мощности вполне возможно, но связано с повышением числа выпускных патрубков или уменьшением числа оборотов до 1500 об1мин вала низкого давления. К последнему методу прибегают американские фирмы. Советские же заводы строят паровые турбины 800 Мет, двухвальными, но оба вала па 3000 об1мин. [c.384]

Повышение экономичности достигается путем включения в работу заглушенных отборов пара турбин, использованием отработавшего пара от паровых приводов собственных нужд в тепловой схеме станции, увеличением доли выработки электроэнергии на базе теплового потребления (совместно с выработкой тепловой энергии) с максимально возможной загрузкой отборов пара турбин, уменьшением отпуска тепла влешним потребителям непосредственно от паровых котлов, увеличением среднесуточной загрузки установленной мощности турбин, рациональным распределением электрической нагрузки между турбинами, поддержанием оборудования турбинных установок в испраином рабочем состоянии и повышением надежности его работы, уменьшением числа пусков и времени работы турбин на холостом ходу и путем повышения технической квалификации эксплуатационного персонала турбинного цеха. [c.182]

Наряду с большим ростом производства в отечественном турбостроении достигаются и существенные улучшения качественных показателей машин. В результате повышения единичных мощностей, совершенствования конструкций отдельных элементов и улучшения организации и технологии производства турбин значительно снижаются трудовые и материальные затраты на их изготовление. По некоторым типам турбин ЛМЗ (ВК-50-1, В К-100-2 и др.) в 1957 г. по сравнению с первым годом их изготовления расход металла снижен на 2—9%, трудовые затраты — на 50—80%, себестоимость— на 40—70%. Применение более совершенной технологии и улучшение организации производства при условии усовершенствования существующей специализации (на основе систематического расширения унификации и нормализации в процессе проектирования) позволят еще более снизить трудоемкость и себестоимость изготовления паровых турбин. Новый этап в развитии отечественного паротурбострое-ния, обусловленный, кроме значительного возрастания количества выпускаемых турбин, резким увеличением их единичных мощностей, характеризуется расширением и перестройкой существующего производства на всех турбинных заводах страны. Осуществляемая в настоящее время реконструкция турбинных заводов на основе использования лучших достижений отечественной и зарубежной практики турбостроения даст возможность решить эту задачу. [c.71]

При индивидуальной работе турбины с противодавлением по электрическому графику и увеличении электрической нагрузки отработавшего пара может оказаться больше, чем требуется потребителям щ данный мо мент, и излишек его придется сбрасывать в атмосферу через предохранительный. клапан это резко снижает к. п. д. установки если же потребление пара- тепловым-и потребителями будет больше, чем то, ото рое проходит через турбину при данной эл ктрической нагрузке, и нет возможности использовать из-бытО К электрической мощности в случае увеличения про пуска пара через турбину, то в атом случае недостающее количество пара для тепловых. потребителей может быть получено через РОУ непосредственно от паровых котлов. [c.21]

При индивидуальной работе турбины с противодавлением по электрическому графику и увеличении электрической нагрузки отработавшего пара может оказаться больше, чем требуется потребителям в данный момент, и излишек его придется сбрасывать в атмосферу через предохранительный клапан. То же самое происходит и при уменьшении потребления пара тепловыми потребителями с неизменной электрической нагрузкой и при снижении параметров свежего пара, что резко снижает к. п. д. установки. Если же количество пара, потребляемого тепловыми потребителями, будет больше, чем то, которое проходит через турбину при данной электрической нагрузке, и нет возможности использовать избыток электрической мощности в случае увеличения пропуска пара через турбину, то в этом случае недостающее количество пара для тепловых потребителей может быть получено через РОУ непосредствеино от паровых котлов. [c.139]

В отличие от паровых тзфбин газовые турбины имеют небольшие размеры и массу, сравнительно высокую мощность и обеспечивают возможность быстрого запуска. Увеличение температуры газа на входе в газовую турбину повышает ее эффективность. [c.577]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...