Возведение монолитных фундаментов

Особенность работ по возведению монолитных фундаментов диктуется большим объемом бетона, обилием арматуры и закладных деталей, сложной конфигурацией элементов и большой точностью работ. Значительные затруднения при этом вызывает требование о непрерывном бетонировании всего фундамента, а также вопрос бетонирования нижних частей элементов. [c.298]

ВОЗВЕДЕНИЕ МОНОЛИТНЫХ ФУНДАМЕНТОВ [c.302]

Чертежи планов фундаментов, выполненных из бетонных н железобетонных блоков, относят к чертежам железобетонных конструкций. На них показывают разбивочные оси здания, к которым привязывают размеры фундаментных блоков, балок, элементы его подземного хозяйства. На сечениях и видах проставляют высотные отметки. Чертежи должны содержать необходимые сведения для производства земляных работ, по возведению монолитных фундаментов и монтажу сборных, сведения [c.457]

Как видно из приведенной таблицы, расход строительных материалов, затраты труда и время возведения сборного железобетонного фундамента составляют 50% соответствующих показателей для монолитного фундамента. Некоторое повыщение стоимости сборного фундамента объясняется повышенной стоимостью 1 ж сборного железобетона по сравнению с монолитным. [c.222]

Но ни армирование фундаментов жесткими фермами, изготовляемыми отдельно, ни применение инвентарной опалубки, ни механизация укладки бетона не могли ликвидировать основного недостатка сооружения монолитных фундаментов — больших затрат труда на площадке и растянутых сроков возведения. В поток индустриализированных и механизированных работ по строительству электростанций вклинивались монолитные фундаменты турбогенераторов, строившиеся примерно теми же методами, что и 20 лет назад. [c.296]

Разумеется, нет нужды пересказывать технические условия на производство строительно-монтажных работ, но необходимо подчеркнуть специфичность работ по возведению фундаментов, заострить внимание на наиболее важных процессах, показать некоторые приемы и возможности их выполнения. Нами будут рассмотрены вопросы сооружения монолитных фундаментов, наиболее распространенных в нашей стране до настоящего вре- [c.297]

Монолитные железобетонные фундаменты турбогенераторов возводятся в различных природных условиях, при различной оснащенности строительства механизмами, работниками различной квалификации и опыта. Поэтому те положения производства работ по возведению этих фундаментов, которые целиком зависят от местных условий (например, грунтовые условия, уход за бетоном и т. д.) и являются частью общих положений соответствующих разделов технических условий на производство строительных работ, нами будут опущены. [c.302]

Башня крана сечением 2,5 X 2,5 м закреплена с помощью анкерных болтов на монолитном фундаменте, который может быть специальным или являться частью фундамента строящегося здания. Башня крана переменной высоты, наращивается сверху отдельными секциями по мере возведения здания. Она состоит из нижней короткой секции и 19 промежуточных объемных секций, каждая из которых имеет длину 5,6 м, опорно-поворотного устройства и оголовка. При высоте до 37,5 м устойчивость крана обеспечивается балластом, расположенным на основании. При увеличении высоты кран крепят к зданию специальными связями. [c.77]

Башня крана — переменной высоты, она наращивается сверху отдельными секциями по мере возведения здания. Нижняя секция башни закреплена с помощью анкерных болтов на монолитном фундаменте, обеспечивающем устойчивость крана. До высоты подъема груза 37,5 м кран может работать свободностоящим, при дальнейшем наращивании башни кран крепится к строящемуся зданию специальными закладными рамами, монтируемыми в стыке между двумя секциями башни при ее наращивании. [c.86]

Башня крана закреплена анкерными болтами на монолитном фундаменте специальном или части фундамента строящегося здания. Башня крана — переменной высоты, наращивается сверху отдельными секциями по мере возведения здания. Она состоит из нижней короткой секции, девятнадцати промежуточных секций, опорно-по- [c.62]

Преимущества сборных железобетонных фундаментов перед монолитными очевидны, поэтому наметилась тенденция освоения этого метода строительства и при возведении фундаментов маломощных турбогенераторов, в частности промышленных, хотя эффективность сбор-ности, естественно, должна при этом снизиться. [c.282]

Для выполнения работ по возведению монолитного фундамента достаточно иметь подъемный кран грузоподъемностью 10 т. Например, фундамент турбогенератора ПВК-150 + ТГВ-200, состоящий из 21 элемента (ригели, балки, стойки), имеет 40 армоблоков, максимальный вес каждого из которых лежит в пределах 6—7 т. Весом армоблоков, в сущности, задается 306 [c.306]

Башня крана— переменной высоты, она наращивается сверху отдельными секциями по мере возведения здания. Нижняя секция башни закреплена с помощью анкерных болтов на монолитном фундаменте, обеспечивающем устойчи- [c.79]

В качестве материала для возведения монолитных железобетонных рамных фундаментов обычно рекомендуется бетон марок 150—200. Массивные нижние плиты фундаментов допускается сооружать из бетона марки 100. Для возведения рамного верхнего строения при наличии в нем вырезов, выемок и т. п., сильно ослабляющих сечения несущих элементов, возможно применение бетона марки 300. Верхнее строение стальных фундаментов вьшолняется, как правило, из стали ВСтЗГпс5. [c.152]

Комплекс работ по возведению монолитных частей опор выше обреза фундамента обслуживается пневмо-колесными кранами грузоподъемностью 25 н 40 т (грузоподъемность крана зависит в основном от под-мостового габарита, которым определяются и требуемые длины стрел краиов) [c.30]

Фундамент в, сборном железобетоне для турбогенератора мощностью 150 тыс. кет впервые возведен на строительстве Али-Байрамлинской ГРЭС. Его конструкция по сравнению с монолитной оказалась весьма удачной при значительном сокращении срока строительства расход железобетона уменьшился более чем в 2 раза. [c.5]

Современные достижения в области строительства конструкций из сборного железобетона и большой опыт в области динамической работы фундаментов турбо-ганератор-о/в позволяют успешио (решить iBionpo о создании сборных фундаментов, о бладающих достоинствами и монолитных железобетонных, и металлических фундаментов, но лишенных их основных недостатков. Сборные железобетонные фундаменты характеризуются малым расходом металла,относительно низкой трудоемкостью, быстротой возведения и, что особенно важно, динамической надежностью. [c.212]

Необходимо отметить, что после проведенных расчетов и анализа полученных результатов инженеры - проектировщики организации Башпром-стройпроект совместно с профессором кафедры Технология строительного производства и фундаменты , д.т.н. Гончаровым Б.В. выполнили расчеты возведенной части монолитной железобетонной стены гаража как подпорной стенки. Был выполнен расчет на динамическое действие объема грунта (рис. 11, поз. 2), ограниченного вертикальной стенкой откоса, при внезапном обрушении. Расчеты показали, что прочность стены обеспечена. Это позволило отказаться от вариантов мероприятий по обеспечению устойчивости откоса, а подрядчику - продолжить строительно-монтажные работы. [c.22]

Проектировщику следует иметь в виду, что надежность конструкции фундамента под молот существенно зависит от соблюдения некоторых производственных требований, которые необходимо отмечать в рабочих чертежах. Так, следует указывать, что для прокладок должна использоваться воздушно-сухая древесина I сорта (по возможности без сучков), удовлетворяющая требованиям соответствующих ГОСТов. На поверхностях брусьев, обращенных к бетону, сучки должны быть высверлены на глубину 2—3 мм. Болты, стягивающие брусья каждого ряда в пакеты, следует располагать на расстоянии не менее 0,5 и не более 1 м друг от друга отверстия для болтов должны быть на 2—3 мм больше их диаметра. Поверхность дна ямы для шабота на всей площади, занимаемой прокладкой, необходимо выравнивать по маякам и железнить до отвердения бетона фундамента оштукатуривание этой поверхности по отвердевшему бетону не допускается. Наконец, укладку бетона в фундаментный массив (ниже отметки дна ямы для шабота) следует, как правило, производить без перерывов. Исключение допускается только при возведении фундаментов под тяжелые молоты с высотой основного фундаментного массива не менее 3 м. Швы черерыва в бетонировании должны быть горизонтальными расстояние между поверхностью дна ямы для шабота и швом перерыва в каждом случае должно быть не менее 1 м. Монолитную связь частей фундаментного массива, разделенных швами перерыва, необходимо обеспечивать установкой дополнительной арматуры и строгим соблюдением мер, обеспечивающих связь старого бетона с новым (насечка поверхностей, промывка и т. п.). [c.120]

Арматуру коробчатых пролетных строений располагают в ребрах, верхней и нижней плитах с учетом метода возведения конструкции. При навесной сборке сооружения большую часть пучков напрягаемой арматуры располагают по верхней плите и стенкам. В середине центрального пролета ставят пучки в нижней плите, отгибая их затем в стенки и осуществляя натяжение с проезжей части из-за затруднений их натяжения изнутри при малой высоте коробчатого ригеля. Стойки таких пролетных строений также могут иметь коробчатое сечение с продольной напряженной арматурой, проходящей в их стенках, а затем через диафрагмы коробчатого ригеля на верх плиты проезжей части. Возможно устройство наклонных стоек и с ненапрягаемой арматурой, но в этом случае для их объединения с ригелем необходимо предусматривать монолитный стык с большим объемом бетона, укладываемого во время строительства. При организации заделки ног коробчатого сечения в фундамент под их нижними концами устраивают местное уширение из монолитного бетона, заармированное стержнями, выпущенными из ног и входящими в фундамент. При этом суженные нижние концы стоек имеют сплошное сечение (см. рис. 5.5, а). [c.120]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...