Типы складских устройств

КЛАССИФИКАЦИЯ СКЛАДОВ, ТИПЫ СКЛАДСКИХ УСТРОЙСТВ И их ОБОРУДОВАНИЕ Классификация складов [c.429]

Типы складских устройств [c.429]

Фиг. 18. Типы складских устройств.

ТИПЫ и КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ СКЛАДСКИХ УСТРОЙСТВ 1. типы СКЛАДСКИХ УСТРОЙСТВ [c.65]

ТИПЫ СКЛАДСКИХ УСТРОЙСТВ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ УГЛЯ [c.93]

Типы складских устройств для хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей в таре. Для хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей в таре применяются различные типы складов. [c.103]

Типы складских устройств для хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей в резервуарах, оборудованных предохранителями от взрыва. Как уже отмечалось выше, легковоспламеняющиеся и горючие жидкости в большинстве своем хранятся в резервуарах, оборудованных предохранителями от взрыва. Резервуары можно устанавливать на поверхности земли на специальном фундаменте или заглублять в землю. На поверхности земли следует устанавливать резервуары только лишь в том случае, если высокий уровень грунтовых вод или скалистый грунт не позволяет заглублять их [c.111]

Как уже указывалось выше, для хранения черных и цветных металлов, а также металлоизделий применяются различные типы складских устройств закрытые, полузакрытые, навесы и открытые площадки. Складские устройства могут быть кирпичные, деревянные, металлические и смешанной конструкции. [c.135]

ТИПЫ СКЛАДСКИХ УСТРОЙСТВ для ХРАНЕНИЯ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИХ [c.160]

Тип складского устройства для хранения запасных частей подвижного состава следует выбирать в зависимости от того, из какого металла они изготовлены, степени их обработки, назначения и условий работы после постановки на соответствующий вид подвижного состава. [c.169]

ТИПЫ СКЛАДСКИХ УСТРОЙСТВ [c.175]

Типы и конструктивные элементы складских устройств [c.27]

Типы складов строительных материалов. Складские устройства, служащие для хранения различного рода строительных материалов, могут быть универсального вида (закрытые склады, навесы и открытые площадки) [c.150]

Оборудование складского отделения тип грузоподъемного устройства марка электрической тали [c.159]

Все ТСС имеют в своем составе перегрузочные узлы или отдельные перегрузочные механизмы, которые осуществляют загрузку и разгрузку транспортирующего, складского и технологического оборудования, входящего в систему. Для выполнения перегрузочных операций используются различные устройства, начиная с простейших (типа гладкий спуск ) и включая такие сложные, как роботы и манипуляторы. Тип перегрузочного устройства определяется характером груза и особенностями процесса перегрузки. [c.5]

Номенклатура грузов машиностроительных заводов состоит из трех основных групп штучные (короткомерные, длинномерные, штучные массовые, тяжелые, тарно-упаковочные и др.) наливные сыпучие (навалочные). Каждая указанная группа грузов требует для обработки соответствуюш,их подъемно-транспортных средств, складских помеш,ений, механизмов и способов погрузки-разгрузки. Рациональная организация управления транспортным хозяйством зависит от типа производства. При массовом производстве грузы требуют строгой стабильности по объему и срокам и в наибольшей мере способствуют использованию прогрессивных видов транспорта (конвейерных устройств, подвесных дорог и т. п.). В единичном и мелкосерийном производстве оперативное управление транспортным хозяйством усложняется и требует повышенной гибкости. [c.277]

Плош,адь, необходимая для открытого склада твердого топлива, должна быть достаточной по величине для возможности работы складских механизмов при минимальных потерях топлива с устройством требуемых нормами разрывов, проездов и проходов. Для предварительной оценки необходимой для склада территории площадь, непосредственно занимаемая штабелями, должна быть увеличена в 1,5—1,7 раза. Длина фронта разгрузки при подаче угля в железнодорожных вагонах типа гондола может быть подсчитана исходя из величины Вн — одновременной подачи угля, определяемой по формуле К. А. Егорова [Л. 24] [c.210]

Механизация погрузочно-разгрузочных и транспортных операций на складах машиностроительных заводов осуществляется преимущественно с помощью мостовых, железнодорожных, автомобильных и козловых кранов, кран-балок, подвесных однорельсовых путей. Дальнейшая механизация складских работ должна проводиться при все более широком применении различных типов авто- и электропогрузчиков со сменными грузозахватными устройствами, легких самоходных гидроэлектрических тележек, управляемых с пола, а также механизмов для разгрузки сыпучих и кусковых грузов с железнодорожных платформ. [c.76]

Производительность грузоподъемных машин в значительной степени зависит от организации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ на данном предприятии. Продуманная, четкая организация этих работ приводит к сокращению простоев грузоподъемных работ. Увеличение скоростей движения отдельных механизмов (например, механизма подъема) вследствие относительно небольших путей перемещения не приводит к существенному увеличению производительности. На увеличение производительности значительно большее влияние оказывает применение более совершенных типов грузозахватных устройств, приводящих к сокращению времени захвата - освобождения груза. Весьма сзчцественное влияние на производительность оказывает совмещение операций по подъему груза с одновременным его перемещением другими механизмами. [c.95]

По степени огнестойкости складские иомещення делятся на несгораемые, трудносгораемые и сгораемые. Тип складского помещения по огнестойкости должен определяться номенклатурой хранимых в нем материалов. Для хранения сгораемых материалов необходимо устраивать несгораемые складские помещения и, наоборот, для хранения несгораемых материалов допускается устройство сгораемых или трудносгораемых складских помещени]" . [c.13]

Загрузку и разгрузку транспортирующего, складского и технологического оборудования, входящего в ТСС, осуществляют перегрузочные устройства, устанавливаемые на стыках между оборудованием. Производительная и надежная работа ТСС во многом зависит от работы перегрузочных узлов. Особое значение приобретают вопросы выбора того или иного типа перегрузочного устройства с учетом особенностей перерабатываемых грузов, технологического процесса и транспортирующего оборудования. Следует отметить, что большинство видов перегрузочного оборудования серийно не выпускается, а разрабатывается и изготовляется как нестандартизиро-ванное. [c.4]

Тип грузозахватного устройства мостового крана-штабелера зависит от условий работы и вида перерабатываемого груза. В большинстве случаев краны-штабелеры перерабатывают в складских помещениях грузы, уложенные на поддоны, в контейнеры или в специальную тару. При этих условиях, а также при перегрузке длинномеров краны-штабелеры оборудуются вилочными захватами. Последние могут быть выполнены по-разному, однако все они имеют один общий признак — наличие плоских обычно кованых или сварных Г-образных захватов (вил), закрепленных на раме грузоподъемника. [c.167]

ЗаБкскмости от типа производсгва, а именно массового, крупно-, средне- дли мелкосерийного, станочное оборудование организуется в разные системы (комплексы). Средне- и мелкосерийное производство — поточная организация из отдельных универсальных и специальных станков, не связанных транспортными системами и ритмом обработки. В настоящее время такое производство организуется как гибкая производственная система (ГПС), в которую бходлг оборудование с ЧПУ, в том числе многоцелевые станки система взаимосвязанных автоматизированных транспортных и складских устройств для укладки, хранения, временного накопления, разгрузки и доставки предметов труда, технологической оснастки (АТСС) и другие элементы. [c.275]

На рис. 12 показаны автооператоры других типов, которыми можно комплектовать портальные загрузочные устройства. Портальные устройства можно применять не только для загрузки станков и другого технологического оборудования (рис. 12, а, 6), но и для выполнения некоторых транспортно-складских операций, осуществляемых в комплексных АЛ, например, для передачи с одного конвейера обрабатываемой детали на другой, В этом случае используют специальный автооператор-перегрузчик (рис. 12, в). [c.228]

К складским ПР относятся роботы-штабе-леры — напольные рельсовые машины. Штабе-леры с программным управлением нашли широкое применение и серийно выпускаются промышленностью. Техническая характеристика их приведена в табл. 19. Схема робота-шта-белера РШ-500 показана на рис. 24. Роботы-штабелеры имеют следующие программируемые перемещения горизонтальное по рельсовым направляющим вертикальное каретки горизонтальное выдвижение захвата. Ро-бот-штабелер позволяет накапливать заготовки и материалы в ячейках типа этажерки, занимающих относительно малую площадь, осуществлять выдачу заготовок и материалов в стандартной таре или поддонах на приемно-выдающие устройства складов. На рис. 25 приведены типовые схемы компоновки автоматизированных складов. [c.530]

Складское хозяйство баз снабженческо-сбытовых органов состоит пз нескольких складов, специализированных по роду хранимых материалов. В зависимости от номенклатуры и количества хранимых материалов определяются тип базы (универсальная или специализированная), состав складских и вспомогательных устройств, структура управления базой. [c.119]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...