Распределение осевой нагрузки по виткам резьбы гайки

Распределение осевой нагрузки по виткам резьбы гайки [c.70]

Осевая нагрузка по виткам резьбы гайки распределяется неравномерно из-за неблагоприятного сочетания деформаций винта и гайки (витки в наиболее растянутой части винта взаимодействуют с витками наиболее сжатой части гайки). Статически неопределимая задача о распределении нагрузки по виткам прямоугольной резьбы гайки с Ю витками была решена проф. Н. Е. Жуковским в 1902 г. В дальнейшем это решение подтвердилось [c.67]

Для более равномерного распределения осевой нагрузки по виткам резьбы высоту фланца гайки принимают [c.241]

При затяжке резьбового соединения тело гайки и стержень болта подвергаются не только осевой деформации, но и кручению. Однако результаты расчетов показывают, что влияние крутящего момента на распределение нагрузки по виткам резьбы невелико и может не приниматься во внимание. [c.83]

В результате проведенных измерений при прямом просвечивании модели в направлении S (см. рис. 3) определены меридиональные напряжения по ненагруженному контуру в осевой плоскости сечения шпильки и гайки местные меридиональные напряжения ж места их наибольшей величины но дну всех витков резьбы усилия в поперечных сечениях шпильки и гайки в направлении оси соединения распределение нагрузки по виткам резьбы. Кольцевые напряжения определяются с применением дополнительного расчета, как в осесимметричной задаче. [c.141]

Статически неопределимая задача о распределении нагрузки по виткам прямоугольной резьбы гайки с 10 витками была решена проф. Н. Е. Жуковским в 1902 г. В дальнейшем это решение подтвердилось многочисленными экспериментальными исследованиями. Установлено, что в стандартной крепежной гайке с шестью витками на первый, наиболее нагруженный виток приходится 52 % общей осевой нагрузки, на второй — 25, на третий — 12, на четвертый — 6, на пятый — 3, на шестой — 2 %. Учитывая [c.70]

Уравнение (4.14) имеет ясный физический смысл алгебраическая разность осевых деформаций тел болта и гайки компенсируется разностью прогибов витков, обусловливающей неравномерное распределение нагрузки между витками резьбы. При абсолютно жестких стержне болта и теле гайки нагрузка по виткам распределяется равномерно. [c.75]

Распределение осевой нагрузки винта по виткам резьбы. На рис. 1.15 изображена схема винтовой пары. Осевая нагрузка винта передается через резьбу гайке и уравновешивается реакцией ее опоры. Каждый виток резьбы нагружается соответственно силами Рх, Рг,. .., [c.31]

Нагруженный растягивающей нагрузкой болт представим в виде стержня с надрезами в форме резьбы, в наименьшем сечении которого (под гайкой) возникает трехосное напряженное состояние (всестороннее неравномерное растяжение) с разным соотношением главных напряжений по глубине. На поверхности впадин — двухосное растяжение. Наличие резьбы вызывает неравномерное распределение осевых напряжений растяжения по сечению болта, наибольшая концентрация которых отмечается в вершине впадины резьбы. Поэтому уже при = (0,1. .. 0,2) От напряжения у поверхностных слоев в вершине наиболее нагруженных витков резьбы болта достигают предела текучести. В результате в поверхностных слоях возникают пластические деформации, дальнейшее увеличение которых не может привести к существенному повышению напряжений в наиболее нагруженной области. [c.181]

Угол профиля и форма резьбы. При уменьшении угла профиля (за.исходный угол профиля принят угол для метрической резьбы а — 60 ) увеличивается рабочая глубина (перекрытие) витков и, как следствие, осевая податливость резьбы, которая способствует более равномерному распределению нагрузки между витками и разгрузке первого витка. При а > бО"" также улучшается распределение нагрузки между витками, но уже за счет увеличения радиальной податливости гайки. Результаты расчетов показывают, что нагрузка на первый виток резьбы М10 с а 75 снижается на 17 % по сравнению со стандартной резьбой при а = 90 уменьшение нагрузки составляет 35 %. [c.194]

Эти исследования выявили природу и степень неравномерности распределения нагрузки по рабочим виткам резьбы. Такой характер распределения обусловлен тем, что осевая нагрузка вызывает в стержне болта и теле гайки различные по величине, а в соединениях типа болт — гайка и противоположные по знаку деформации. Это, а также деформация контактирующих витков резьбы приводят к переменной по высоте гайки интенсивности распределения осевых сил и концентрации нагрузки на первых (считая от опорного торца гайки) витках. [c.122]

Распределение осеоой нагрузки винта по виткам резьбы. На рис. 1.15 изображена схема винтовой пары. Осевая нагрузка винта передается через резьбу гайке и уран- [c.25]

Рассмотрим винтовую пару с прямоугольным профилем резьбы (рис. 7.7, а) и углом подъема о средней винтовой линии. На винт действует осевая нагрузка Q, которую считают равномерно распределенной по средней винтовой линии резьбы с радиусом Гер. На элемент резьбы гайки приходится элементарная доля осевой нагрузки AQ. Рассматривая движение винта по элементу резьбы гайки, предполагаем, что к элементу резьбы приложена движущая сила Д/ ", направленная горизонтально, сила нормального давления AjV и элементарная сила трения .F , направленная в сторону, противоположную направлению скорости. При равномерном движении ( п = onst) система сил Щ, АЛ , F, Ff уравновешена. Полагают, что соотношение между этими силами мало отличается от соотношения тех же сил при движении элемента в виде ползуна на наклонной плоскости (рис. 7.7, б), представляющей развертку на плоскость одного витка средней винтовой линии с шагом р . Условием равновесия системы сходящихся сил будет равенство АД- -AQ = A7V+А/-/. [c.75]

Неравномерность распределения усилий по виткам вызьшается тем, что осевые деформации тела шпильки и тела гайки различны (деформации в нормальной конструкции гайки - сжимающие, а в теле шпильки -растягивающие). Разность осевых деформаций тела гайки и тела шпильки компенсируется, с одной стороны, разностью прогибов витков от нагрузки, приложенной непосредственно к зубу, а с другой стороны, осевыми зазорами, которые возникают от поперечных деформаций тела шпильки и тела гайки при треугольном профиле резьбы от составляющей силы давления, передающейся через контакт, перпендикулярной оси резьбового соединения. [c.156]

Коэффициент Н концентрации нагрузки на резьбу. Коэффициент Н возникает вследствие неравномерности распределения нагрузки по длине витка резьбы. Этот коэффициент определяется как отношение максимальной нагрузки на единицу длины витка (бР/б/) к средней погонной нагрузке Р(1) на всей длине, соответствующей зацеплению с гайкой. Тело гайки находится в состоянии осевого сжатия, тогда как тело болта — в состоянии растяжения вытекающее отсюда различие в деформациях болта и гайки вызывает концентрацию нагрузки вблизи нагруженной поверхности гайки. Это было продемонстрировано в широком математическом исследовании Сопвита [1245] и при использовании его решений значение коэффициента Н может быть определено для любого заданного случая. Например, болт диаметро.м 2" с резьбой Витворта при угле профиля резьбы 55° имеет коэффициент концентрации нагрузки 3,3 это означает, что максимальная интенсивность нагрузки на виток в точке вблизи нагруженной поверхности гайки в [c.332]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...