Основы теории нарезания зубьев

Основы теории нарезания зубьев [c.38]

ОСНОВЫ ТЕОРИИ НАРЕЗАНИЯ ЗУБЬЕВ [c.39]

Современное состояние теории зубчатого зацепления. Основы теории зубчатого зацепления были заложены в трудах Оливье и X. И. Гохмана . Но практическое развитие этой теории началось лишь с того времени, когда зубчатые колеса стали объектом массового производства и возникла необходимость в создании и усовершенствовании станков для нарезания зубьев. Основную работу по созданию достаточно полной теории зацепления выполнили Н. И. Колчин и В. А. Гавриленко 2. Установление ОСНОВНЫХ ЗаКОНОВ образования СОПрЯЖеННЫХ поверхностей и определение их характеристик позволило перейти к разработке новых видов зацепления, более приспособленных к современным и быстроходным машинам. В качестве примера можно указать на передачи Новикова. Кроме того, совершенствуются методы нарезания зубьев с целью создания высокопроизводительных станков. В последние годы особое внимание уделяется проектированию таких передач, которые имели бы малый износ зубьев и по возможности были бы бесшумные. Наибольшие успехи в этом направлении достигнуты при создании конических и гипоидных колес с круговыми зубьями. [c.204]

Нарезание цилиндрических колес по методу огибания. При изготовлении зубьев колес по методу огибания в основу кладется производящая рейка с профилем стандартной нормальной рейки (рис. У1-64, а). Как известно из теории зацепления, если производящая рейка с прямолинейным профилем находится в зацеплении с заготовкой так, что осуществляется качение средней линии рейки по начальной окружности заготовки колеса без скольжения, то прн поступательном движении рейки заготовка получает вращательное движение и зубья рейки образуют на заготовке впадины с эвольвентным профилем зубьев. [c.409]

Точность любого метода расчета по местным напряжениям можно проверить сопоставлением расчетных напряжений с найденными методом фотоупругости для зубчатых колес из изотропных оптически активных материалов, для которых Кт = Ка. Та-кое сопоставление показало, что точность расчета методом ломанных сечений не всегда одинакова. Это не явилось неожиданностью, поскольку находимые в этом случае методами сопротивления материалов (в отличие от методом теории упругости) местные напряжения получаются приближенными. Наиболее близкое совпадение расчета на основе гипотезы А. В. Верховского и эксперимента было получено для зубьев нулевого зацепления (1 = 0), нарезанных инструментом со стандартным исходным контуром. Для корригированного зацепления, а также [c.173]

В результате теоретических исследований полностью разработана теория зацепления таких передач, включая определение условий отсутствия подрезания и заострения зубьев изделия, а также определения коэффициента перекрытия и радиусов кривизны поверхностей зубьев. Исследовано влияние погрешностей изготовления и монтажа передачи на ее качество — эти исследования могут служить основой для определения допусков на изготовление подобных передач. Л. Я. Либуркиным разработана методика контроля толщины зубьев конического колеса и выполнен рабочий проект приспособления для этого контроля. Кроме этого, силами кафедры выполнены проекты реконструкции зубодолбежного станка для нарезания конических колес цилиндро-конической передачи. [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...