Выбор посадок, классов точности и шероховатости поверхности

Для обеспечения условий взаимозаменяемости назначение класса шероховатости сопряженных поверхностей может производиться в зависимости от точности сопряжения (выбранной посадки) и точности обработки (выбранного класса точности). Прямой связи между точностью и шероховатостью поверхности нет, так как к самым неточным поверхностям по допуску размера можно предъявить весьма высокие требования чистоты (например, поверхности ручек, хирургического инструмента и т. п.). Вместе с тем при выборе класса шероховатости поверхности следует учитывать, что значение (стр. 181) должно составлять лишь некоторую часть допуска (бр) соответствующего размера. [c.198]

Цифра перед индексом п означает класс точности обработки посадочной поверхности вала или корпуса. Внутренние кольца подщипников устанавливают на вал по системе отверстия, а наружные — по системе вала. Посадка подшипников нормального класса производится по 2-му классу точности, а обработка посадочных поверхностей — по 6—7-му классам шероховатости. При выборе посадки учитывают вид [c.153]

О связи классов точности размеров деталей и классов чистоты их поверхностей. Выбор классов чистоты. Непосредственной эксплуатационной связи между классами точности размеров и классами чистоты поверхности не существует. Например, при посадках с натягом, когда детали соединяются без нагрева (охлаждения), шероховатость поверхности имеет большое значение (поверхностные неровности сминаются и снижают прочность соединения, а при аналогичных посадках, получаемых с нагревом (охлаждением) деталей, при одном и том же классе, точности размера можно допустить большие величины неровностей при скользящих посадках, предназначенных для периодического осевого перемещения деталей, можно допустить большие неровности, чем при подвижных посадках, рассчитанных на большие скорости вращения. [c.197]

Необходимый класс точности может быть определен расчетным путем, исходя из требуемой величины допуска посадки бцос. обеспечивающего желательную долговечность работы сопрягаемых деталей. Следует, однако, подчеркнуть, что повышение надежности и долговечности работы различных сопряжений успешно достигается и такими конструктивными решениями, как выбор соответствующих материалов сопрягаемых деталей, изменение условий смазки и охлаждения узлов трения, применение компенсаторов износа, особенно автоматических, изменение шероховатости поверхностей, применение всевозможных упрочняющих и т. п. покрытий, изменение номинальных размеров сопряжения и его конструкции и многие др. [c.23]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...