Проверочный расчет на выносливость

Проверочный расчет на выносливость по контактным напряжениям выполняется по условию [c.111]

Выполняем проверочный расчет на выносливость по контактным напряжениям (формула (9.7), для чего определяем следующие величины [c.201]

Расчет элементов конструкций, находящихся под действием переменных нагрузок, обычно начинают со статического расчета, целью которого является предварительное определение размеров. Только после этого проводят проверочный расчет на выносливость, в результате которого определяют фактический коэффициент запаса прочности. [c.230]

После предварительного определения модуля т и других размерных параметров передачи их согласуют со стандартными, уточняют значения коэффициентов и проводят проверочный расчет на выносливость при изгибе по формуле (19.11) и контактную выносливость по формуле (19.2). [c.210]

Для ответственных валов производят уточненный проверочный расчет на выносливость, а при необходимости — и на статическую прочность, жесткость и виброустойчивость (при расчете учитывают напряжения кручения и изгиба). [c.361]

Проверочный расчет на выносливость [c.364]

По формулам (2.103) и (2.105) может быть рассчитана ширина зубчатого венца, если при проверочном расчете на выносливость при изгибе условие afj [о>гу] не выполняется. При этом К ра, -К р и заменяются соответственно на Кр -, К [c.50]

Выполняют проверочный расчет на выносливость но напряжениям изгиба — формула (10.25) или (10.26). [c.191]

Выполняем проверочный расчет на выносливость по контактным напряжениям— формула (10.17). [c.215]

Закрытые, заключенные в отдельный корпус (например, редукторного типа) или встроенные в машину такие передачи обеспечиваются достаточной смазкой, могут работать продолжительное время с относительно высокой окружной скоростью порядка десятков м/с. Проектный расчет их выполняют на выносливость по контактным напряжениям, чтобы не допустить усталостного выкрашивания рабочих поверхностей зубьев. Определив на основе этого расчета размеры колес и параметры зацепления, выполняют затем проверочный расчет на выносливость зубьев по напряжениям изгиба, чтобы установить, не появляется ли опасность усталостного разрушения зубьев. Как правило, такая проверка показывает, что напряжения изгиба в зубьях, рассчитанных на контактную прочность, оказываются ниже допускаемых. Однако при выборе слишком большого суммарного числа зубьев колес (порядка > 200) или применении термохимической обработки поверхностей зубьев до высокой твердости (выше ННС 45) может возникнуть опасность излома зубьев. Для предотвращения этого следует размеры зубьев определять из расчета их на выносливость по напряжениям изгиба. [c.22]

В случае, если модуль зубчатой передачи выбран конструктивно, проверочный расчет на выносливость изгибу производят по формуле [c.117]

Проверочный расчет на выносливость поперечному изгибу производят по формуле [c.119]

В связи с этим Для закрытых червячных передач основным является расчет на контакт -ную выносливость (выполняемый как проектный или проверочный), а проверочный расчет на выносливость по изгибу зуба — дополнительный. Дополнительные также проверочные расчеты на контактную и изгибную прочность от максимальной нагрузки и расчет на нагрев. [c.85]

Проверочный расчет на выносливость по контактным напряжениям. Согласно ГОСТ 21354—87 этот расчет выполняют по условию [c.63]

Выполняем проверочный расчет на выносливость по контактным напряжениям. Сначала находим контактное напряжение без учета дополнительных нагрузок [см. формулу (5.32)] [c.94]

Выполняем проверочный расчет на выносливость по напряжениям изгиба. Сначала определяем число зубьев эквивалентного колеса [c.95]

Выполняют проверочный расчет на выносливость при изгибе зубьев колеса [c.149]

Производим проверочный расчет на выносливость при изгибе зубьев колес по формуле (4.50). [c.441]

Если расчеты выполнены на выносливость рабочих поверхностей зубьев по контактным напряжениям с определением d[ или а, числом зубьев можно задаваться и выполнять проверочные расчеты на изгиб. Исключение составляют передачи коробок скоростей и подач, для которых числа зубьев колес определяются из кинематического расчета [37]. [c.110]

Проверочный расчет на контактную выносливость активных поверхностей зубьев можно проводить по формуле [c.171]

Расчет на выносливость по напряжениям изгиба — проверочный и ведется по формуле [c.16]

III. проверочный расчет на контактную выносливость [c.185]

Расчет на выносливость заключается в определении действительных коэффициентов запаса усталостной прочности для выбранных опасных сечений валов или осей и является поэтому проверочным. [c.423]

Расчет на выносливость является основным проверочным расчетом осей и валов. Он производится по размерам предварительно выявленной конструкции (см. рие. 6, а) и выбранному материалу о учетом термической обработки и поверхностного упрочнения. В общем случае асимметричных циклов напряжений запасы выносливости определяют по следующим юрмулам [c.364]

Расчет на прочность при переменных напряжениях (расчет на выносливость) на практике обычно выполняется как проверочный. Условие прочности принято записывать в виде [c.64]

Расчет на выносливость. Для валов и осей, подверженных воздействию длительных переменных нагрузок, производится расчет на выносливость. В связи с тем, что на усталостную прочность материалов существенное влияние оказывает концентрация напряжений, масштабный фактор и состояние поверхности (чистота, упрочнение), расчет на выносливость ведется после окончания полного конструирования вала (оси) и носит характер проверочного расчета для определения фактического коэффициента запаса прочности и сопоставления его с допускаемым значением. Поэтому расчету на выносливость должен предшествовать, предварительный расчет на статическую прочность. [c.431]

Расчеты на выносливость в больщинстве случаев выполняют как проверочные.. В результате расчета для предположительно опасных сечений детали определяют коэффициенты безопасности, которые сравнивают с требуемыми для данной конструкции. При таком проверочном расчете условие выносливости будет [c.188]

Расчетные формулы для проверочного расчета на контактную выносливость [c.274]

Все расчеты на выносливость выполняются как проверочные в следующем порядке [c.307]

При проектировании вала или оси сначала устанавливаются размеры основных элементов вала (например, длина вала или расстояние №жду подшипниками, диаметр подшипниковых шеек и мест посадки сопряженных деталей, диаметр внутренней полости и т. п.) на основании конструктивных соображений или ориентировочных расчетов с применением элементарных формул сопротивления материалов. Затем, после конструктивной проработки, вал или ось подвергаются проверочному расчету на прочность (выносливость) и жесткость. При этом определяются фактические запасы прочности или деформации и сравниваются с допустимыми в каждом конкретном случае. [c.383]

Основными причинами потери работоспособности волновых Передач являются износ зубьев, усталостные поломки гибкого колеса или выкрашивание поверхностей тел качения и беговых дорожек гибкого подшипника. Проектировочный расчет выполняют в соответствии с условным критерием, обеспечивающим необходимую износостойкость поверхностей зубьев. Геометрический расчет зацеплений (назначение модуля, числа зубьев) сопряжен с подбором наружного диаметра гибкого подшипника генератора волн. Так как работоспособность гибкого пТ)дшипника во многих случаях ограничивает долговечность волновой передачи, необходим проверочный расчет подобранного подшипника. К вычерчиванию волновой передачи приступают после проведения расчета на выносливость гибкого колеса и проверки зацеплений на интерференцию головок зубьев гибкого и жесткого колес. КПД волновой передачи составляет г = 0,60 0,85, и поэтому спроектированный редуктор рассчитывают на нагрев с учетом режима работы. [c.140]

Проверочный расчет на прочность зубьев при изгибе на выносливость [c.121]

Для надежности червячных передач тело червяка должно быть достаточно прочным и жестким. Так как размеры его определяются в результате расчета зубьев колес на прочность и геометрического расчета червяка, то для тела червяка осуществляют проверочный расчет на статическую прочность, выносливость и жесткость, который выполняется так же, как и для валов (см, 75- 78). [c.312]

Расчет на выносливость болтов, находящихся под действием переменных нагрузок, производится как проверочный, обычно по запасу прочности по амплитуде, а иногда и по запасу прочности по максимальному напряжению. [c.60]

ГОСТ 21354—75 содержит проверочны расчеты на выносливость по изгибньш и контактным напряж гниям. Они могут быть выполнены в случае, когда известны геоме- рические параметры колес и передач. [c.107]

Проверочный расчет на выносливость п) контактным напряжениям. Проверка контактной прочности нетрямозубых конических колее производится по уравнению (6.23) ч. [c.305]

Закрытые, заключенные в отдельный корпус (например, р,едукторного типа) или встроенные в мащину. Проектировочный расчет их выполняют на выносливость по контактным напряжениям во избежание усталостного выкращивания рабочих поверхностей зубьев. Определив на основе этого расчета размеры колес и параметры зацепления, выполняют затем проверочный расчет на выносливость зубьев по напряжениям изгиба для предотвращения усталостного разрущения зубьев обычно напряжения изгиба в зубьях, рассчитанных на контактную прочность, оказываются ниже допускаемых. Однако при выборе слищком большого суммарного числа зубьев колес (более 200) или применении термохимической обработки поверхностей зубьев до высокой твердости [НКС > 45) может возникнуть опасность излома зубьев. Для предотвращения этого раз-,меры зубьев следует определять из расчета их на выносливость по напряжениям изгиба. [c.27]

Расчет на контактную выносливость активных поверхностей зубьев (проверочный расчет). В основу расчета передач Нови сова на прочность положен метод из Методических рекомендаций МР24—81 Передачи зубчатые Новикова цилиндрические с твердостью поверхностей зубьев <320 НВ. Расчет на прочность . Проверочный расчет на прочность активных поверхностей зубьев выполняется по формуле [c.62]

Проверочный расчет на контактную выносливость про-йзводят по формуле [c.175]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...