Электродвигатели Регуляторы скольжения

Регуляторы скольжения 8 — 1056 Электродвигатели прокатных механизмов с маховиком — Среднеквадратичны ii момент [c.357]

Фиг. 16. Схема управления электродвигателем с контакторным регулятором скольжения.

На фиг. 16 дана схема управления электродвигателем с маховиком при помощи контакторного регулятора скольжения. Эта схема применяется тогда, когда электродвигатель работает в длительном режиме в условиях резко меняющейся нагрузки, например в приводах прокатных станов. Для снижения толчка тока и момента применяется регулятор скольжения. Пуск электродвигателя осуществляется в функции времени с использованием трех ступеней сопротивлений. [c.23]

Частоту вращения ротора двигателя-переменного тока регулируют изменением частоты тока в сети, числа пар полюсов и скольжения. Частота вращения магнитного поля двигателя прямо пропорциональна частоте питающего источника. В качестве источников питания с регулируемой частотой применяют синхронный регулятор, частота которого меняется путем изменения его частоты вращения, асинхронный или ионный преобразователи частоты. Частоту вращения ротора двигателя в данном случае можно плавно изменять в широком диапазоне. При увеличении частоты питающего напряжения вращающий момент двигателя уменьшается. Этот способ широкого распространения не получил, так как преобразователь громоздок и дорог. Электродвигатели с изменением числа пар полюсов нашли широкое применение в металлорежущих станках, насосах, вентиляторах и т. д. [c.206]

В дореволюционной России в начале XX в. существовали лишь некоторые отдельные элементы той области техники, которая позднее получила название автоматика . Приборостроительная и электротехническая промышленность дореволюционной России была очень слабой. Приборостроительные и электротехнические предприятия, принадлен авшие в основном иностранному капиталу, представляли собой преимущественно сборочные мастерские и небольшие фабрики. На дочерних предприятиях немецких и американских фирм в начале XX в. изготавливались некоторые узлы и детали электропривода электродвигатели постоянного и переменного тока мощностью до 2500 кет, пусковые реостаты и регуляторы скольжения, металлические сопротивления, электрооборудование для трамваев и пр. Работа на этих предприятиях велась по чертежам ведущих заводов иностранных фирм. Многие наиболее сложные и ответственные узлы и детали ввозились из-за границы. [c.233]

Вспомогательные механизмы — Электродвигатели— Время работы механизма 8 — 1062 — Расчёт мощности 8 — 1062 — Электроприводы 8—1061 Вталкнватели 8—1028 Главная линия — Детали — Конструирование и расчёт 8 — 894 — Механизмы — Конструирогвание и расчёт 8 — 894 — Элементы 8 — 850 — Схемы 8 — 850 Двигатели — Графики нагрузки 8 — 1054 — Определение мощности 8 — 1054 — Расчёт на перегрузку 8— 1055 — Регуляторы скольжения 8 — 1056 — Регуляторы скольжения жидкостные 8 — 1056 Детали — Конструирование 8 — 894 Расчёт 8 — 874—937 Кантователи 8—1042 Кантователи крюковые 8—1042 Кантователи роликовые 8—1044 Кантователи рулонов 8—1044 Кантователи угловые 8—1042 Кантующие втулки для иоворачивания )ельсов 8—1043 классификация 8—849 Классификация по расположению валков в клети 8 — 851 [c.223]

Образцы новых регуляторов изучаются в ВИГМ с 1935 г. на особом стенде, разработанном Несытовым [Л. 111]. На этом стенде регулированию подвергается не турбина, а асинхронный электродвигатель, который при больших (50%) скольжениях имеет характеристики M = f n), весьма схожие с характеристиками турбн . Двигатель вращает синхронный генератор с маховиком изменение способа его возбуждения меняет форму характеристик момента сопротивления. Регулятор восстанавливает оборотность, воздействуя сервомотором а жидкостный реостат в цепи ротора электродвигателя, что подражает его воздействию на открытие турбины. [c.222]

В схему регулятора юкольжения входят дае ступени сопротивлений СН и СПС) в роторе, реле скольжения РС, контактор скольжения КС и два блокировочных контактора 1КБ, 2КБ. Невыключаемая ступень сопротивления СН предназначена для смягчения механической характеристики. Ступень повышенного сопротивления СПС должна вводиться при заданной перегрузке электродвигателя для более полной отдачи энергии, запасенной маховиком. Роль управления сопротивлением СПС в функции тока выполняет реле скольжения РС. Катушки реле скольже- [c.23]

Приводы вращения роликов обеспечивают непрерывное или прерывистое (шаговое) или и то и другое движение свариваемых деталей. В приводе вращения обычно используют электродвигатель постоянного тока с тиристорным приводом, регулирование частоты вращения при наличии асинхронного электродвигателя проводится бесступенчатым вариатором с электромагнитной муфтой скольжения типа ПМСМ и электрическим регулятором скорости (машины типа МШ). [c.58]

Применяют электромеханический исполнительный орган, в котором вращение ротора электродвигателя редуктором и парой винт — гайка преобразуется в поступательное движение ЭИ. Существуют и другие конструктивные разновидности такого привода, в частности с реечной передачей, с роликовой подачей, например, для проволочного ЭИ и пр. Исходное механическое движение в таких приводах обеспечивают шаговые двигатели либо двигатели постоянного тока. Выбор двигателя определяется в первую очередь типом электроэрозионного станка и сво йствами усилителя мощности, например, в станках с числовым программным управлением применяют шаговые двигатели. Быстродействие, характеризуемое скоростью отвода и подвода при коротком замыкании, и чувствительность регулятора МЭП тем выше, чем меньше сила трения в направляющих устройствах механизма подачи ЭИ. Для уменьшения трения применяют направляющие устройства в виде роликовых или шариковых пар (устройства с трением скольжения используют, значительно реже). [c.175]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...