Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Турбовоздуходувки Колёса - Лопатки

Чтобы получить напор больший, чем в вентиляторах, в турбокомпрессорах и турбовоздуходувках газ сжимают последовательно в нескольких ступенях, каждая из которых имеет свое рабочее колесо. На рис. 6.10 показан продольный разрез четырехступенчатого центробежного компрессора. Газ через всасывающий патрубок поступает на ра бочее колесо 1 первой ступени. Выйдя из колеса, газ попадает в диффузор, образованный лопатками 2, установленными по окружности рабочего колеса. Далее сжатый в первой ступени газ по обратному направляющему аппарату 3 подводится к рабочему колесу второй ступени, а затем через улитку 4 второй ступени и патрубок 6 поступает в промежуточный охладитель (на рисунке не показан). Охладившись газ поступает во входной патрубок 7 третьей ступени. Пройдя последовательно третью и четвертую ступени, сжатый до конечно-  [c.252]


Наиболее экономически выгодным является газотурбинный наддув, производимый турбовоздуходувкой или турбокомпрессором. Турбокомпрессор состоит из газовой турбины и центробежного компрессора, смонтированных на одном валу 6 и расположенных в литом разъемном корпусе (рис. 70). Выпускные газы по газовому каналу улитки подводятся к сопловому аппарату 11 турбины. Из соплового аппарата газы с высокой скоростью поступают на рабочие лопатки 10 турбины, вращают ротор 8 и отводятся в атмосферу. Колесо компрессора 4, смонтированное на другом конце ротора, засасывает воздух из атмосферы и подает его через лопаточный диффузор 3 в воздушную улитку.  [c.99]

Радиальный зазор между лабиринтами, расположенными на воздушном колесе, и колесом. . . Радиальный зазор между рабочими лопатками газового колеса и направляющим газовым соплом в плоскости разъёма. . . Осевой зазор между воздушным колесом и центральной частью корпуса Осевой разбег ротора турбовоздуходувки. . .  [c.339]

Газовая часть и средний корпус охлаждаются водой, поступающей от водяного насоса двигателя. Ротор турбовоздуходувки представляет собой цельнокованый вал, имеющий на одном конце фланец, в который впрессовываются лопатки, образуя рабочее колесо газовой турбины. На другом конце на вал насажено алюминиевое колесо центробежного воздушного нагнетателя, закреплённое на шпонке и зажатое гайкой. Материал как вала ротора, так и лопаток — Ст. ЭЯ-1Т. Отработавшие газы двигателя проходят через приёмную часть турбины и направляющий аппарат на лопатки турбины и, совершив работу, уносятся через выпускную трубу в атмосферу. Воздух, прошедший фильтр, засасывается колесом воздуходувки через окна Б центральной части передней стенки корпуса и лопатками колеса подаётся через диффузор в улиткообразный канал корпуса и далее во впускной коллектор двигателя. Давление отработавших газов перед турбиной достигает 180 мм рт. ст., обороты —до 11 ООО об/мин. и выше в зависимости от нагрузки двигателя и его оборотов. При правильно собранной турбовоздуходувке вращение ротора после  [c.469]

Наиболее часто сменяемой деталью турбовоздуходувки (рис. 74), является ее ротор, состояпщй из стального вала, газового стального колеса и воздушного алюминиевого колеса. Для ремонта газового колеса ротора как запасные части поставляют лопатки с короткими и длинными хвостовиками, а также воздушные алюминиевые колеса, которые пе являются наиболее изнашиваемыми деталями, но в депо производят их замену в случае ослабления подступичной части или наличия износа по гиружному диаметру.  [c.106]

Фиг. 73. Турбовоздуходувка двигателя Д-50 7—газовый канал приёмной части корпуса турбины 2-корпус турбовоздуходувки 3 —диск колеса турбины и вал <7—выпускной газовый канал 5 канал для подвода воздуха к лабиринтовым уплотнениям б -диффузор воздуходувки 7 —колесо воздуходувки 8 —рукав воздушного фильтра 9 —подвод масла на смазку подшипника воздуходувки 70—лабиринтовое уплотнение вала 7 7—лабиринтовое уплотнение колеса воздуходувки 72 —штуцер отвода масла 73—лабиринтовое уплотнение 74—штуцер для подвода охлаждающей воды 75—лабиринтовое уплотнение 76-штуцер отвода масла 77 —опорно-упорный подшипник вала 78-трубка, подводящая масло для охлаждения конца вала турбины 7У—подвод масла для смазки и охлаждения вала со стороны турбины 20—лопатки колеса турбины 27—направляющий сопловой аппарат 22—коробка отсоса воздуха из картера двигателя 23—штуцер отвода охлаждающей воды 24—перепускная труба охлаждающей воды Фиг. 73. Турбовоздуходувка двигателя Д-50 7—газовый канал приёмной части <a href="/info/101178">корпуса турбины</a> 2-<a href="/info/456232">корпус турбовоздуходувки</a> 3 —<a href="/info/205214">диск колеса</a> турбины и вал <7—выпускной газовый канал 5 канал для подвода воздуха к <a href="/info/107251">лабиринтовым уплотнениям</a> б -диффузор воздуходувки 7 —колесо воздуходувки 8 —рукав <a href="/info/109746">воздушного фильтра</a> 9 —подвод масла на <a href="/info/11640">смазку подшипника</a> воздуходувки 70—<a href="/info/107251">лабиринтовое уплотнение</a> вала 7 7—<a href="/info/107251">лабиринтовое уплотнение</a> колеса воздуходувки 72 —штуцер <a href="/info/436766">отвода масла</a> 73—<a href="/info/107251">лабиринтовое уплотнение</a> 74—штуцер для подвода охлаждающей воды 75—<a href="/info/107251">лабиринтовое уплотнение</a> 76-штуцер <a href="/info/436766">отвода масла</a> 77 —<a href="/info/386677">опорно-упорный подшипник</a> вала 78-трубка, подводящая масло для охлаждения конца <a href="/info/111278">вала турбины</a> 7У—подвод масла для смазки и охлаждения вала со стороны турбины 20—лопатки колеса турбины 27—направляющий <a href="/info/235486">сопловой аппарат</a> 22—коробка <a href="/info/126974">отсоса воздуха</a> из <a href="/info/279328">картера двигателя</a> 23—штуцер отвода охлаждающей воды 24—перепускная труба охлаждающей воды


Смотреть страницы где упоминается термин Турбовоздуходувки Колёса - Лопатки : [c.58]    [c.123]    [c.468]   
Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 4 Том 12 (1949) -- [ c.571 ]



ПОИСК



Лопатка

Турбовоздуходувки



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте