Механические ЗОХМА

Рис. 75. Механические свойства стали марки ЗОХМ (0,26% С 1,05% Сг и 0,21% Мо— сплошные линии 0,35% С 0,91 %Сг и 0,16% Мо — пунктирные линии) в зависимости от температуры отпуска. Закалка образцов с 880° С в масле

Рис. 77. Механические свойства стали марки ЗОХМ при 20 С после старения при температуре 500, 550 и бОО С. Закалка

Влияние водорода на механические свойства стали ЗОХМА [c.373]

Фиг. 83а. Механические свойства стали ЗОХМ в зависимости от температуры отпуска. Химический состав С — 0,26 >/о> Мо — Закалка с 880 С

Фиг. 836. Механические свойства стали ЗОХМ при повышенных температурах. Химический состав С-0,27%, 81-11,26%, Мп—0,620/о, Сг - 0,99%, Мо - 0,410/о.

ЗОХМ(А) ТУ 2164—4S ТУ 4159—53 и др- 9 950- 970 640— 650 1 См, рис. 2 2,0 в п Прн неудовлетворительных механических свойствах после нормализации—отпуск 3 камерных печах [c.931]

Механические свойства стали ЗОХМА [c.742]

Химический состав и механические свойства сталей ЗОХМА и 45 [c.611]

Чугун с шаровидным графитом используется также для замены кованых деталей и, в частности, коленчатых валов. Изготовление крупных коленчатых валов является сложным и трудоемким процессом. Например, поковки для шестиколенных валов судовых двигателей 6ДР завода Русский дизель изготовлялись на уникальных ковочных прессах мощностью 98 Мн (10 ООО Т) из слитков легированной стали ЗОХМ весом около 12 т. При механической обработке такого вала до 4 m металла уходит в стружку. Экономическая эффективность применения литого коленчатого вала двигателя 6ДР из высокопрочного чугуна взамен кованого характеризуется следующими данными вес кованой заготовки 300, литой 2100 кг, при чистом весе вала 1700 кг, трудоемкость механической обработки в первом случае 1050 нормо-часов, во втором — 208 нормочасов, полная себестоимость кованого вала 4102 руб., литого 1187 руб. [c.99]

При экспериментальной проверке рассматриваемых критериев устойчивости пластического деформирования испытывали образцы из стали ЗОХМА, ШХ15, латуни Л62 и меди М1. Образцы каждого материала были изготовлены из одного прутка. После механической обработки их подвергали рекристаллиза-ционному отжигу. [c.110]

Силовые зубчатые колеса изготовляют только из качественных углеродистых сталей марок 40, 45, 50 и 50Г или легированных сталей 40Х, 35ХМ, ЗОХМА. Для повышения механических свойств заготовки незакаливаемых колес подвергают улучшению, т. е. закалке с высоким отпуском. В современных машинах большинство силовых колес подвергаются термической обработке поверхностной закалке зубьев на установках т. в. ч. цементации и закалке зубьев до твердости НРС 55—60 при глубине слоя цементации 1,1— 2,0 мм цианированию при глубине слоя в пределах 0,5—0,8 мм и твердости НРС 42—53. [c.236]

Силовые зубчатые колеса изготовляют из качественных углеродистых сталей марок 20, 40, 45 и 50Г или легированных сталей 20Х, 40Х, 35ХМ, ЗОХМА. Для повышения механических свойств заготовки незакаливаемых колес подвергают улучшению, т. е. закалке с высоким отпуском. В современных машинах большинство силовых колес подвергают термической обработке поверхностной закалке зубьев на установках т. в.ч. цементации и закалке зубьев до твердости HR 55—60 при глубине слоя цементации 1,1—2,0 мм цианированию при глубине слоя 0,5—0,8 мм и твердости HR 42—53. Несиловые зубчатые колеса изготовляют из незакаливаемой углеродистой стали, чугуна и пластических масс. Червячные колеса изготовляют из бронзы, антифрикционного чугуна и др. [c.280]

Механические свойства при 20° шпилек и гаек из стали ЗОХМА для фланцевых соединений трубопроводов (по нормали МВН 260—58 бывш. Министерства электростанций) [c.397]

Механические свойства в табл. 204, 205, 206 указаны для сталей ЗОХМ и ЗОХМА после закалки с 870—880° С в масле и отпуска при 650° С, для сталей 35ХМ — после термообработки на твердость НВ 212—223. Для стали 40ХФА после закалки с 850° С в масле и отпуска при 640° С. Цифры в скобках — для стали 35ХМ после закалки с 845° С и отпуска при 620° С. [c.111]

При сварке стали 35ХМ требуется подогрев до температуры 150—400° С. Обрабатываемость стали удовлетворительная. Пластичность при холодной деформации умеренная. Температурный интервал ковки 1180—850° С, штамповки 1220—850° С. Сопротивление атмосферной коррозии — по 7—8 баллам коррозионной стойкости. Изменения механических свойств стали 35ХМ в зависимости от температуры отпуска приведены на фиг. 84а, механические свойства при повышенных температурах — на фиг. 846, Полосы прокаливаемости сталей ЗОХМ и 35ХМ приведены на фиг. 84в. [c.199]

При сварке малоуглеродистой стали малых толщин электродами ОМА-2 предел прочности сварного соединения а = 40- 50 кПмм и угол загиба 180°. Данные о механических свойствах металла шва, выполненного электродами ОМА-2 на стали ЗОХМА то.пщиной 2 мм, приведены в табл. 70 (см. стр. 129). [c.130]

Механические свойства стали марок 25Х2МФА и ЗОХМА при высоких температурах [c.197]

Рас. 39. Влиявие температуры отпуска на механические свойства стали ЗОХМА (0,26—0,35"/. С 1,05—0,91"/. Сг 0,21—0,16"/. Мо [5]) [c.743]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...