Сварк лобовые - Напряжения

Лобовые швы (рис. 3.10). Напряженное состояние лобового шва неоднородно. Наблюдается значительная концентрация напряжений, связанная с резким изменением сечения деталей в месте сварки и [c.60]

Пример 4.4. Определить необходимую длину фланговых швов для прикрепления к фасонному листу узла фермы растянутого стержня, состоящего из двух неравнобоких уголков сечением 100 X 63 X 8 лл (рис. 4.16). Материал стержня Ст. 3. Допускаемое напряжение на растяжение [о] = 1600 кГ/сл . Сварка автоматическая. Учесть наличие лобового шва. [c.102]

В некоторых случаях вследствие местного коробления свариваемых деталей может возникать значительное перенапряжение отдельных швов. Так, в случае соединения внахлестку, выполненного с помощью лобовых швов фиг. 30, в), вследствие возникающих при сварке Местных деформаций швы будут перенапряжены за счет работы их на изгиб. Если соеди-няемые листы имеют разную толщину, то коробиться при сварке будет в основном тонкий лист, вследствие чего один из швов выключится из работы и напряжения будут передаваться только через другой шов, который окажется перегруженным по крайней мере в два раза. [c.65]

Лобовые швы (рис. 3.10). Напряженное состояние лобового шва неоднородно. Наблюдается значительная концентрация напряжений, связанная с резким изменением сечения деталей в месте сварки и эксцентричным приложением нагрузки. Основными являются касательные напряжения т в плоскости стыка деталей и нормальные напряжения а в перпендикулярной плоскости. [c.73]

Пример 3.4. Определить напряжения в листах и в сварных лобовых швах, соединяющих два листа внахлестку (рис. 3.6), если приложенная 9 статическая нагрузка > Р=3,0-10 Н. Материал листов — сталь СтЗ, толщина 6= = 10 мм. Длина каж-р дого шва /=300 мм. "" Сварка произведена электродами Э42. [c.262]

Концентрация напряжений в соединениях на подкладке и двухрядных. Соединения на подкладке могут быть одно- и двусторонними (рис. IV. ). Такие соединения могут выполняться с помощью сварки плавлением с присадочным материалом (рис. IV. , а, б) и точечной электросваркой (рис. IV. ,в, г). Для случаев, показанных на рис. IV. , а, б, концентрация напряжений определяется как в лобовых швах. [c.57]

Как показывают опыты, лобовые швы разрушаются хрупко без значительных остаточных напряжений. Фланговые швы в отличие от лобовых разрушаются как пластические материалы и дают большие остаточные деформации. Вследствие этого работа фланговых швов более благоприятна, чем работа лобовых швов. Однако у концов фланговых швов также получается высокая концентрация напряжений. Иногда при проектировании стремятся обеспечить высокую надежность соединения и вместо сварки встык применяют накладки, которые приваривают по контуру и фланговыми и лобовыми швами. Так как лобовые швы более жестки, то при совместной работе с фланговыми они перегружаются, что ведет к неравномерной работе соединения. Таким образом, устройства подобных стыков следует избегать. [c.112]

Рис. 8.4. Диаграммы предельных напряжений для сварных соединений с лобовыми швами а — соединение внахлестку с лобовыми швами разрушение по сварке 6 — пластины из углеродистой конструкционной стали с приваренными лобовыми швами вспомогательными деталями разрушение по основному материалу

Как и в случае соединений с одними фланговыми швами, испытания показали, что применение различных основных материалов не влияет (или влияет очень мало) на прочность соединений с фланговыми и лобовыми швами при переменных напряжениях. Качество основного материала начинает сказываться только при условиях нагружения, близких к статическим. Также было установлено, что при обеспечении хорошего качества сварных швов технология сварки не оказывает за- [c.202]

Вид напряжения Сварка встык Лобовые и фланговые швы [c.223]

Соединение внахлестку применяют при сварке листовых конструкций, разного рода обшивок, строительных и крановых ферм и т. д. Такие соединения менее прочны по сравнению со стыковыми при переменных и ударных нагрузках, не экономичны, так как наличие перекрытия приводит к перерасходу основного металла. Соединения внахлестку не рациональны при толщине металла свыше 20 мм. Достоинством нахлесточных соединений является сравнительно простая подготовка и сборка под сварку. Соединения внахлестку осуществляют при помощи угловых швов. В зависимости от расположения швов по отношению к действующему усилию угловые швы могут быть лобовыми (рис. 138, г), если они расположены перпендикулярно к направлению усилия, и фланговыми (рис. 138, д), когда швы расположены параллельно направлению усилия. Напряжения по длине фланговых швов распределяются неравномерно. Крайние участки швов более загружены. Поэтому при проектировании соединений с фланговыми швами длину шва принимают равной не более 50 катетам. [c.330]

Оба метода изучения концентрации напряжений в паяном и сварном нахлесточном соединении показали, что коэффициенты концентрации при пайке меньше, чем при сварке. Это объясняется более рациональной формой паяного соединения по сравнению с угловыми лобовыми швами, получаемыми при сварке. [c.167]

Пример 1 (рис. 2.27, а). Швеллер № 12 прикреплен к листу лобовым и фланговыми швами. Сварка ручная (Р = 0,7). Определить напряжения в швах при Р = 180 кН. [c.45]

Концентрация напряжений имеет место в соединениях с неравномерным распределением усилий (в соединениях комбинированных, состоящих из лобовых и фланговых швов в соединениях с прорезями и электрозаклёпками в соединениях, выполненных контактной сваркой). [c.911]

Из-за дефектов сварки на концах шва (непровар в начале и кратер в конце шва) принимают минимальную длину шва не менее 30 мм. При необходимости выполнить шов прерывистым число отдельных участков (швов) должно быть минимальным. В нахлесточных соединениях принимают / 4 , 5 — минимальная толщина свариваемых деталей. Длина лобовых швов не ограничена. Длина фланговых швов не должна превышать 60 К (некоторые авторы рекомендуют не более 30 К) для ограничения неравномерности распределения напряжений по длине флангового шва. Сварные швы должны обра- [c.5]

Стержни решетки, например, из уголков собирают с другими элементами обваркой по контуру, иногда фланговыми или лобовыми швами. При сварке только фланговыми швами требуемые площади швов распределяются по обушку и перу уголка обратно пропорционально их расстояниям до оси стержня. Не р)екомендуется применять прерывистые швы, а также швы с катетом менее 3 мм и длиной менее 60 мм. Концы фланговых швов выводят на торцы привариваемого элемента на длину 20 мм (рис. 148), что гарантирует прочность сварных соединений. В первую очередь следует выполнять стыковые швы, а затем уже угловые (рис. 149). Так как усадка металла максимальна в стыковых соединениях и минимальна в угловых, то при указанном порядке наложения швов в сварном узле будет менее напряженный металл. [c.204]

Концентрация напряжений второго вида. Этот вид концентрации напряжений исследовался многими авторами для различных видов швов стыковых, угловых, а также выпдлненных контактной сваркой [287, 109, 68, 89]. Для исследования и описания напряженного состояния с помощью коэффициентов концентрации напряжений применяли различные методы. На ранних этапах исследования этого вопроса использовались аналоги, встречающиеся в теории упругости. В часгаоста, для лобового шва принималось, что его форма и характер нагрузки соответствуют клину, равномерно нагруженному тю боковой стороне (рис.5.2.6,в). Эта модель выявляла наличие изгиба, но не рассматривала концентрацию напряжений вблизи непровара. [c.91]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...