Коэффициент секундного массового расхода

Уравнение (13) часто используется в наиболее простой форме, которую можно получить, введя коэффициент секундного массового расхода Св или характеристическую скорость с, определяемые следующим образом [c.81]

Коэффициент секундного массового расхода [c.118]

Таким образом, коэффициент секундного массового расхода — это величина, обратная характеристической скорости и зависящая только от характера реакции горения. Иногда в расчетах применяют коэффициент секундного весового расхода, определяемый как отнощение секундного весового расхода, проходящего через сопло, к произведению давления в камере сгорания на площадь критического сечения сопла. [c.118]

Следует заметить, что на экспериментальные величины коэффициента секундного массового расхода или характеристической скорости влияют потери в сужающейся части сопла. Поэтому теоретически лучше определять исходя из максимальной скорости, которая характеризует располагаемую энтальпию в камере сгорания. Однако замерить весьма трудно, тогда как т и Рк можно легко найти экспериментальным путем. [c.120]

Наконец, следует указать, что понятия характеристической скорости и коэффициента секундного массового расхода можно тоже обобщить, записав [c.126]

Коэффициент секундного массового расхода, 81 118 Коэффициент теплоотдачи, 420—433 Коэффициент тяги, 107 736 Коэффициенты качества, 120—121 386—389 391—396 401 598 673-674 Коэффициенты перегрузки [c.786]

Расход газа через сопло-завихритель определяется площадью его проходного сечения и параметрами газа на входе и выходе из сопла. С учетом принятых обозначений при равенстве коэффициента расхода сопла единице секундный массовый расход может быть рассчитан по зависимости [c.195]

Здесь М —секундный массовый расход пара 4 — удельный расход пара при экономической нагрузке — экономическая мощность турбины N — нагрузка турбины X — коэффициент условного расхода холостого хода. Если считать, что линейная зависимость расхода от нагрузки сохраняется вплоть до холостого хода, и обозначить расход пара при холостом ходе при этом условии (условный расход холостого хода) через (рис. П.70), то [c.213]

П.8. Определить секундный массовый расход окиси углерода и скорость истечения ее из суживающегося сопла, если известно, что на входе в сопло газ имеет параметры ро=0,5 МПа и /о=680°С, Давление среды, в которую газ вытекает, рср=0,3 МПа. Площадь выходного сечения сопла /=1 см. Коэффициент скорости ф=1. [c.106]

При заданном давлении в камере сгорания рк и заданном секундном массовом расходе т, т. е. для фиксированной площади критического сече- ия /кр, оптимальную степень расширения можно найти, приравнивая к нулю производную коэффициента тяги по степени расширения Рк/Ра (расчет ведется в предположении, что Я=1). Таким образом, условие для оптимального расширения можно записать в следующем виде [c.108]

При коэффициенте расхода 0,88 клапан обеспечивает массовый расход газа 3,8 кг/с с поднятием тарели на 28 мм при диаметре проходного сечения седла 70 мм. Средняя величина секундного расхода утечек при закрытии клапана равна примерно 0,8 г/с. [c.409]

Предполагается, что толщина тонкой пленки (при турбулентном потоке) или пограничного слоя, а также количество передаваемой теплоты зависят от массового секундного расхода флюида G — pu, внутреннего диаметра трубы D, вязкости флюида ц, коэффициента теплопроводности флюида /г, удельной теплоемкости флюида Ср. Запишем [c.215]

Соответственно величина весового секундного расхода О [кгс/с] будет равна величине массового секундного расхода, умноженного на ускорение силы тяжести ( ) и значения коэффициентов, входящих в выражение (1.2), будут равны 0,396 (к= 1,4) и 0,389 (к= 1,33). [c.16]

В расчетах двигателей, работающих на твердых топливах (РДТТ), вместо характеристической скорости часто используют коэффициент секундного массового расхода Св. Это отнощение секундного массового расхода, проходящего через сопло, к произведению давления в камере сгорания на площадь критического сечения сопла [c.118]

Например, основной характеристикой экономичности реактивного двигателя является удельный импульс тяги, определяемый как отношение импульса тяги двигателя Ft к суммарному расходу массы компонентов топлива, поступивших за время t из баков летательного аппарата Пдр = / уд = FIG. Действительно, здесь секундный массовый расход G, характеризуюш,ий затраты рабочего тела, есть вход, а сила тяги F, конечный результат процессов использования топлива, — выход услоиного элемента ракетный двигатель . В других типах реактивных двигателей чаще ис пользуют обратное значение коэффициента преобразования, так называемый удельный расход, равный [c.10]

Результаты расчета характеристик сопла, приведенного на рис. 8.9, получены с учетом химической кинетики в работе [12] для случая расширения продуктов сгорания водорода в воздухе при коэффициенте избытка воздуха а= 1,2. Рассматривалось коническое сопло с углами коничности дозвуковой и сверхзвуковой части соответственно 30° и 15°, с давлением и температурой торможения на входе в сопло = Ь94 10 Па и 7ос = 2820 К, с секундным массовым расходом = 98,8 кг/с, что соответствует полету летательного аппарата с ПВРД со скоростью, соответствующей числу М= 6 на высоте Н= 35 км (7Гср = 337). Рисунок 8.9 дает также представление о законе изменения относительной площади поперечного сечения и статического давления по длине сопла. [c.355]

Если бы скорость во всех точках живого сечения была одинакова, то а равнялось бы единице. Следовательно, значение коэффициента а, который, как следует нз формулы, безразмерен, зависит от неравенства скоростей отдельных частиц данного сечения, или, как говорят, от степеии неравномерности распределения скоростей по живому сечению. Коэффициент а является поправкой к значению кинетической энергии секундной массы, вычисленной по средней скорости. Действительно, кинетическая энергия К массы жидкости, про-текаюш,сЯ в единицу времени через все живое сечение, т. е. массового расхода М, определится по формуле [c.149]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...