Съезд нормальный между

Сушка шпал токами высокой частоты 518 Съезд нормальный между параллельными путями 152 [c.594]

Съезды устраивают для соединения двух близлежащих рельсовых путей посредством стрелочных переводов. Различают съезды 1) нормальный между двумя прямыми параллельными путями 2) сокращенный между двумя прямыми параллельными путями 3) нормальный перекрестный между двумя прямыми параллельными путями 4) сокращенный перекрестный между прямыми параллельными путями 5) между двумя прямыми непараллельными путями 6) между двумя криволинейными путями. Съезды последних двух видов могут быть и перекрестные- Рис. 79 [c.103]

Нормальный съезд между двумя прямыми параллельными путями представляет собой соединение путей посредством двух стрелочных переводов одной марки и одного типа. На рис. 79, а представлена схема такого съезда в рабочих гранях, а на рис. 79, б — в осях (где н.с — длина съезда, / — вставка между переводами). Такие съезды на дорогах СССР наиболее распространены они просты в устройстве и содержании. Определение элементов для разбивки на местности такого съезда весьма простое и здесь не приводится. [c.104]

Одной из наиболее простых и широко распространенных комбинаций укладки двух переводов является одиночный нормальный съезд (рис. 25, а). Реже устраиваются перекрестные съезды (рис. 25,. 6). В состав нормального съезда входят два обыкновенных перевода и прямая вставка между ними, которая должна быть не короче 4,5 м. При большом междупутье для сокращения длины съезда устраиваются иногда так называемые сокращенные съезды (рис. 25, в). В перекрестном съезде применяются четыре обыкновенных стрелочных перевода и одно глухое пересечение. Если переводы перекрестного съезда будут иметь марку N, то глухое пересечение будет иметь марку 2/М, т. е. марку двойного угла острой крестовины. [c.31]

Нормальный перекрестный съезд между двумя прямыми параллельными путями (рис. 81) представляет собой пересечение двух обыкновенных съездов с помощью глухого ромбического пересечения марки 2/Ы. Нормальный перекрестный съезд позволяет осуществить движение поездов по четырем направлениям на довольно коротком отрезке стрелочной горловины. Поэтому они и применяются в стесненных местах станций. [c.105]

Съезды между двумя прямыми параллельными путями различают одиночные нормальные, одиночные сокращенные, перекрестные нормальные, перекрестные сокращенные. Кроме того, могут быть съезды между двумя прямыми непараллельными путями, а также между криволинейными путями. [c.557]

В нормальном одиночном съезде (рис. 50) между двумя прямыми параллельными путями для определения элементов, необходимых при разбивке, известными являются Е — расстояние между осями путей — и основные характеристики стрелочных переводов. [c.557]

Рис. 50. Схема нормального одиночного съезда между двумя путями

Нормальный перекрестный съезд между двумя прямыми параллельными путями (рис. 52) состоит из четырех комплектов стрелок, четырех острых крестовин марки Удг. Двух острых крестовин марки Vyv глухого пересечения, двух тупых крестовин марки /дг, рельсов и переводных брусьев. [c.559]

Рис. 52. Схема нормального перекрестного съезда между двумя параллельными путями

При приготовлении маршрутов приема, отправления и пропуска поездов запрещается переводить стрелки старшему дежурному стрелочного поста при наличии дежурного. В этом случае старший дежурный обязан только контролировать действия дежурного стрелочного поста. Положение и исправность отдельных стрелок, удаленных от поста и оборудованных контрольными замками (съезды между главными путями, примыкания к главным и приемо-отправочным путям и т. д.), которые, как правило, не выводятся из нормального положения, разрешается проверять не для каждого отдельного по- [c.108]

Разбивка нормального одиночного съезда между двумя путями, В нормальном съезде (рис. 1,г) между двумя прямыми параллельными путями для определения геометрических размеров, необходимых при разбивке, известными являются Е — расстояние между осями путей и основные характеристики стрелочных переводов. [c.9]

Нормальные, сокращенные и перекрестные съезды. Соединение двух рядом расположенных путей двумя, стрелочными переводами, обращенными друг к другу хвостами крестовин, с соединительным между ними путем называют съездом. [c.320]

Углы для глухих пересечений обычно выражаются целым числом градусов, на пример, 90°, 75°, 60°, 45°, 30°, а для глухих пересечений в перекрёстных съездах между параллельными путями берут углы, равные двойным углам нормальных крестовин. [c.152]

Если отдельные стрелки на станции распшю-жены на значительном расстоянии от стрелочного поста и их, как правило, не выводят из нормального положения (съезды между главными путями, примыкания к главным и приемо-отправочным путям и т. п.), то может быть установлен порядок проверки их положения и исправности не перед каждым принимаемым и отправляемым поездом, а лишь при вступлении на дежурство и периодически во время дежурства. Кроме того, положение и исправность таких стрелок должны обязательно проверяться в случаях, если перед приготовлением маршрута они переводились для маневровых передвижений, осмотра, ремонта и т. п. Такие стрелки должны быть оборудованы контрольными замками, ключи от которых должны находиться в аппаратах управления, а при отсутствии ключевой зависимости — храниться у дежурного по станции. [c.118]

Съезд, или стрелочный переход, служит для соединения двух рядом идущих путей и состоит из двух стрелочных переводов, обращённых друг к другу крестовинами, с соединительным путём между ними. Если соединяемые пути прямые и параллельные, то съезд обычно делается прямым и оба его перевода имеют одинаковую марку крестовины. Такой съезд называется нормальным, или несокращённым (фиг. 121). [c.152]

Фиг. 121. Нормальный (несокращённый) съезд между параллельными путями

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...