Съезды одиночные

На станциях переводы укладываются во взаимной увязке друг с другом, образуя различные комбинации. В зависимости от порядка расположения переводов, комбинации подразделяются на несколько видов одиночные или перекрестные съезды (рис 5, а и 5, б), стрелочные улицы (рис. 5, в), поворотные треугольники (рис. 5, г). [c.7]

Одной из наиболее простых и широко распространенных комбинаций укладки двух переводов является одиночный нормальный съезд (рис. 25, а). Реже устраиваются перекрестные съезды (рис. 25,. 6). В состав нормального съезда входят два обыкновенных перевода и прямая вставка между ними, которая должна быть не короче 4,5 м. При большом междупутье для сокращения длины съезда устраиваются иногда так называемые сокращенные съезды (рис. 25, в). В перекрестном съезде применяются четыре обыкновенных стрелочных перевода и одно глухое пересечение. Если переводы перекрестного съезда будут иметь марку N, то глухое пересечение будет иметь марку 2/М, т. е. марку двойного угла острой крестовины. [c.31]

На нормальном перекрестном съезде закрестовинные кривые отсутствуют и связанные с ними факторы 5 и 7 исключаются. На нормальном одиночном съезде исключается также фактор 6 из-за отсутствия глухого пересечения. [c.59]

К соединениям путей, обеспечивающим переезд подвижного состава с одного пути на другой, относятся (рис. 146) соединения двух путей в ОДИН съезды, соединяющие два соседних пути стрелочные улицы, соединяющие ряд путей в один, а также треугольники и петли (рис. 147)—путевые устройства для поворота подвижного состава на 180°. В местах соединения путей применяются стрелочные переводы. В депо старых (веерных) конструкций соединение путей осуществляется при помощи поворотного круга. В местах пересечений путей применяются глухие пересечения и перекрестные переводы. Съезды различают обыкновенные (одиночные) нормаль- [c.127]

Укладка съезда сводится к укладке двух одиночных стрелочных переводов. [c.261]

Одиночные обыкновенные стрелочные переводы являются главнейшим видом соединений и пересечений рельсовых путей. Они имеют наибольшее распространение на дорогах мира (например, на дорогах СССР их около 98% из всех видов соединений путей) и представляют собой основу ряда других видов соединений и пересечений рельсовых путей (например, съездов, стрелочных улиц и др.). [c.69]

Съезды между двумя прямыми параллельными путями различают одиночные нормальные, одиночные сокращенные, перекрестные нормальные, перекрестные сокращенные. Кроме того, могут быть съезды между двумя прямыми непараллельными путями, а также между криволинейными путями. [c.557]

В нормальном одиночном съезде (рис. 50) между двумя прямыми параллельными путями для определения элементов, необходимых при разбивке, известными являются Е — расстояние между осями путей — и основные характеристики стрелочных переводов. [c.557]

Рис. 50. Схема нормального одиночного съезда между двумя путями

Рис. 51. Схема сокращенного одиночного съезда между двумя параллельными путями

Обгон грузовым автомобилям запрещен запрещает грузовым автомобилям, разрешенный максимальный вес которых превышает 3,5 т, обгонять любое транспортное средство с выездом из занимаемой полосы движения. Если водитель грузового автомобиля ( разрешенный максимальный вес которого превышает 3,5 т) движется по двух- и более полосной дороге в одной из левых полос и увидел знак 2.19, то он может продолжать движение по левой полосе, если правая занята. Движение по левой полосе может продолжаться, пока не появится возможность съезда на правую полосу. На какой бы полосе ни находился водитель грузового автомобиля ( разрешенный максимальный вес которого превышает 3,5 т), он может совершать обгон любого транспортного средства, движущегося одиночно со скоростью меньше 30 км/ч, а также двухколесных мотоциклов (мотороллеров, мопедов и велосипедов) без коляски с выездом из занимаемой полосы. [c.40]

Разбивка нормального одиночного съезда между двумя путями, В нормальном съезде (рис. 1,г) между двумя прямыми параллельными путями для определения геометрических размеров, необходимых при разбивке, известными являются Е — расстояние между осями путей и основные характеристики стрелочных переводов. [c.9]

Если расстояние между осями путей значительное, то перекрёстные съезды делаются сокращёнными, т. е. состоящими из двух пересекающихся сокращённых одиночных съездов. [c.155]

Обыкновенный съезд (рис. 8.6) состоит из двух одиночных стрелочных переводов и соединительного пути длиной (1, укладываемого между корнями их крестовин. [c.73]

Шведер Г. Н. Сравнение электрического одиночного и электрического группового привода с механической трансмиссией на заводах с точки зрения их экономичности.— В кн. Труды I Всерос. электротехн. съезда. СПб., 1901, т. 3, с. 181—205. [c.468]

По специалыюму заказу за]5одами могут быть поставлены комплектные одиночные съезды типов Р65 и Р50 марки Via для междупутий шириной 4100, 4800 и 3300 мм, а также марки /п междупутья шириной 4100 мм. Кроме того, могут быть поставлены перекрестные съезды типов Р65 и Р50 марок /и и для междупутья шириной 5300 мм. [c.164]

При заказе одиночных стрелочных переводов и комплектных съездов из них кро.ме характеристик, приведенных в таблице, необходимо указывать сторонноггь этих изделий — левый или правый. [c.164]

Если водитель грузового автомобиля, максимальный вес которого превышает 3,5 т, следовал по левой полосе на двухполосной дороге и увидел этот знак, то он может, если правая полоса занята, продолжать движение по левой полосе. Такое движение допускается, пока не появится возможность съезда на правую полосу. Знак не распространяет своего действия на автобусы. Знак не запрещает грузовым автомобилям, разрешенный максимальный вес которых превышает 3,5 т, обгонять одиночные транспортные средства, движущиеся со скоростью менее 30 км/ч, двухколесные мотоциклы без коляски и велосипеды прй условии, что разметка не запрещает обгон. Знак не запрещает перестроение перед перекрестком для поворотов. [c.161]

Сокращенный перекрестный съезд между двумн прямыми параллельными путями (рис. 54) разбивается после определения всех необходимых величин аналогично расчету сокращенных одиночных съездов между двумя прямыми параллельными путями. [c.562]

Перекрестнийу или двойной, съезд (рис. 9.9) представляет собой пересечение двух одиночных съездов. Он имеет четыре стрелочных перевода и глухое пересечение, помещав- [c.82]

Перекрестный, или двойной, съезд (рис. 8.7) представляет собой пересечение двух одиночных съездов. Он имеет четыре стрелочных перевода и глухое пересечение, помещаемое между корнями крестовин. Тавсие съезды укладывают в стесненных условиях, когда для последовательного расположения двух одиночных съездов нет участка достаточной длины. [c.73]

Станция располол<ена на однопутном участке и имеет один главный путь Пп, два боковых приемо-отправочных пути 1п и Зп, два стрелочных съезда 5/5 и 4/6 и два одиночных стрелочных перевода 1 и 2. Все стрелки изображены в плюсовом положении. Входные стрелки в противоположных горловинах станцни поставлены в плюсовое положение, когда в одной горловине стрелка ведет на главный путь, а в другой на боковой. Стрелки находятся на ручном управлении. [c.134]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...