Поливочные машины

Вот, например, проект гигантской поливочной машины, опубликованный в американской печати. В центре орошаемой площади предполагается соорудить огромную металлическую ферму длиной более чем в километр. Посередине ферма, как часовая стрелка, насажена на железобетонную тумбу, в которую под давлением подается вода, а по всей длине она, кроме того, опирается на многочисленные колеса и гусеницы. Вода приводит в действие гидромоторы и заставляет огромное сооружение вращаться, причем один оборот продолжается несколько часов. Из гидромоторов вода поступает в форсунки и используется для орошения. [c.89]

В зависимости от наличия средств механизации широко применяли следующий технологический процесс планировали земляное полотно грейдерами или автогрейдерами, предварительно разрыхляли грунт рыхлителями или кирковщиками и измельчали его на толщину 10—20 см дисковыми боронами или дорожными фрезами вводили битуминозные вяжущие материалы автогудронаторами за несколько проходов (в зависимости от нормы) смешивали битуминозные материалы с грунтом дисковыми боронами или дорожными фрезами после каждого разлива вяжущих в случае необходимости смесь увлажняли водой поливочными машинами или автогудронаторами [c.465]

При применении в качестве вяжущих материалов цемента последовательность технологического процесса несколько менялась — взамен разлива битуминозных материалов распределялся цемент с помощью сельскохозяйственных сеялок, способствующих внедрению цемента в грунт, или другими распределителями, затем смесь увлажнялась водой с помощью поливочных машин или автогудронаторов. [c.466]

На спрофилированном и уплотненном земляном основании устраивают песчаный подстилающий слой с помощью бульдозеров, грейдеров или автогрейдеров. На предварительно спрофилированный песчаный слой устанавливают рельс-формы, которые служат боковой опалубкой для бетонного покрытия и рельсами для всего комплекта бетоноукладочных мащин. Окончательно планируют и уплотняют слой песка, после его предварительного увлажнения поливочной машиной, профилировщиком оснований Д-345. Планировка и уплотнение достигается за 1—2 прохода профилировщика при толщине слоя до 30 см. [c.481]

При разработке чрезмерно сухих грунтов их искусственно увлажняют, используя для этого поливочную машину. Увлажнять грунт следует послойно в несколько приемов, поливая его периодически, по мере высыхания и разработки. Переувлажненные грунты ухудшают условия наполнения ковша при их разработке, поэтому перед разработкой необходимо дать им просохнуть. [c.43]

На Московско-Рязанской дистанции пути используется поливочная машина, сделанная рационализаторами на базе старой снеготаялки. За два года здесь обрабатывается гербицидами полоса длиной до 200 км. [c.277]

Рис. 64. Схема поливочной машины

Рис. 65. Общий вид поливочной машины

Поливочные машины применяются для следуюш,пх целей [c.715]

К технологическому водопроводу присоединяют стиральные машины, души, поливочные краны для уборки помещений и замочные чаны. [c.395]

Во втором периоде происходит основное уплотнение щебеночного слоя, при этом щебенки сближаются, а зазоры между ними частично заполняются обломочным материалом. Чтобы уменьшить трение между щебенками, уплотняемый слой поливают водой поливочно-моечными машинами. Расход воды во втором периоде 15—25 д/м2. Поливка должна обеспечить увлажнение щебня на всю его толщину, но при этом нельзя допускать переувлажнение основания. Масса катков, применяемых во втором периоде для щебня твердых пород 10—12 т, для щебня пониженной прочности 6—10 т. Число проходов по одному следу в зависимости от прочности щебня 10—35. Скорость движения катков в начале второго периода 1,5—2 км/ч, к концу периода она может быть доведена до максимальной. [c.121]

Вода доставляется поливочно-мо-ечными машинами, которые перемещаются по обочине. [c.140]

Если предусмотрено введение в грунт гранулометрических или других добавок, их завозят и распределяют на ширину разравниваемого грунта. Известь распределяют распределителем цемента ДС-9. Если влажность грунта меньше оптимальной, то поливочно-моечными машинами подвозят воду и вводят ее в грунт через распределительную систему фрезы с одновременным перемешиванием грунта с водой. [c.141]

Например, маркировочные машины применяют для разметки проезжей части, для покраски обстановки пути поливочно-моечные машины— для мойки покрытий, поливки зеленых насаждений. В зимнее время их используют для очистки покрытий от снега. Пескоразбрасыватели применяют для разбрасывания песка, [c.253]

Россыпь солей выполняют соле-распределителями, универсальными распределителями, распределителями удобрений РУМ-3, 1-РМГ-4 и др. Жидкие материалы разливают поливочно-моечными машинами. [c.263]

На 1 км дороги требуется машино-смен грунтосмесительных машин ДС-16Б — 6,1 скреперов ДЗ-12 — 6,9 автогрейдеров ДЗ-2А — 2,4 самоходных пневмоколесных катков ДУ-31А — 1,8 Цементовозов С—863—10,5 поливочно-моечных машин ПМ-130—6,0 автогудронаторов ДС-39— 1,04. [c.328]

При изготовлении коврово-мозаичной плитки методом литья измельченные на бегунах сухого помола стеклобой, шамот и нефелиновый сиенит дозировочными весами ВПЦ-500 загружают в шаровую мельницу. После помола суспензию сливают через вибросита в пропеллерные мешалки, откуда насосами СМ-938 подают в расходные бачки литейного конвейера. Под бачками поливочных машин на конвейере СМ-725-А передвигаются пористые керамические поддоны (лещадки). Лещадки поливают последовательно из первого бачка суспензией для создания разделительного слоя, затем из второго бачка — основной литейной массой (собственно плитки) и из третьего бачка — глазурью. Расстояние между бачками и скорость движения отдельных участков конвейера рассчитаны так, чтобы до подхода к следующей поливочной машине влага ранее налитого слоя полностью поглощалась пористыми керамическими лещадками и очередной слой шликера прочно удерживался бы на предыдущем. Плотность шликера для лить я основного слоя 1820—1880 кг/м , влажность 26—27%, время набора [c.308]

Спустя 20—40 мин. после смешивания всех компонентов лак желатинируется. Поэтому такие материалы наносят при помощи специальных поливочных машин или двухсопловых распылителей. Покрытие сушат 10 час. при 18—25° С. [c.603]

Двухкомнонентные полиэфирные покрытия наносят на движущиеся на транспортере детали из поливочных-машин, имеюпщк два бачка (по одному для каждого из компонентов). Из бачков лак подается насосом в наливочные головки, а оттуда через прорезь, расположенную внизу вытекает на отделываемую по-, верхность в виде тонкой завесы. В начале на поверхность деталей наливается лак с катализатором, а затем с ускорителем. Оба компонента вступают в реакцию на поверхности деталей. [c.625]

Профилировщик оснований Д-345 (табл. 74 и фиг. 175) предназначен для подготовки песчаного основания под бетон или сборные плиты при строительстве дорожных покрытий. Машина производит окончательную планировку и уплотнение слоя песка, предварительно распределенного бульдозером или автогрейдером и увлажненного обычной поливочной машиной. [c.247]

После прохода поливочной машины запыленность воздуха на высоте до 1,8— 2,0 м (в зоне дыхания людей) должна снижаться в несколько раз после мойки пол-юхггью должен удаляться смет со всех участков дороги и частично лотковой ее части, где дополнительно проходят лотковые подметально-уборочные машины. [c.392]

Автомобили (автомобильные шасси) используются для агрегатирования с навесными машинами. Кроме того, они используются как базовые шасси для специализированных транспортных средств (бетоновозы, бетоносмесители, растворовозы, битумовозы, цементовозы, поливочные машины и др.). [c.99]

Наконец, снижение фактической скорости против расчетной, даже при отсутствии вышеприведенных причин, может быть за счет плохого состояния поверхности покрытия (пыльное, с пленкой влажного глинистого грунта, с остатками ледяной корки и т. д.). В этом случае для повышения коэффициента службы и улучшения проезжаемости по дороге необходимо срочное проведение работ по содержанию покрытия — очистка его от пыли и грязи промывкой поливочной машиной, обеспыливание и т. д. [c.74]

Полив эмульсии на пленочную основу. При изгатовлении черно-белых и цветных пленок эмульсию наносят на эластичную основу на машинах двухслойного полива. Схема и общий вид поливочной машины приведены на рис. 64 и 65. [c.91]

Подметальные машины очищают в 8 ч. при автомобильной тяге 115 тыс. м . Поливочные машины поливают за то же время 400 тысяч м . Поезд составлен из двух электромобильных подметальных машин с одной автомобильной комбинированной универсальной машиной и очищает в час до 32 тыс. м . По данным герм, практики при конной тяге подметальная машина без са монаклада очищает в 8 ч. 40 тыс. м . Главный расход по содержанию подметальных машин приходится на щетки, причем срок их службы зависит от рода верхнего покрытия проездов чем глаже поверхность мостовой, тем срок службы дольше. Примерные нормы стоимости очистки установить трудно они зависят от многих факторов, как то интенсивность движения, род верхнего покрытия мостовой, время работы (днем или ночью), погода, размер заработной платы, род тяги и другие условия. [c.263]

Мойка. Очистка улиц при помощи подметальных и поливочных машин не является с гигиенич. точки зрения идеальным разрешением задачи на мостовых, выложенных из отдельных камней со швами между ними, трудно достигнуть совершенной очистки, т. к. в швах застревает грязь, к-рую щетки подметальной машины не извлекают полностью. Идеальная очистка достигается на бесшовных мостовых (деревянных, торцовых, асфальтовых) мойкой их при помощи специальных машин, снабженных резиновыми вальцами с винтообразными гребнями. Такая же очистка достигается и на мостовых из гранитной брусчатки, только при условии, если швы залиты на половину толщины покрытия литым асфальтом на таких мостовых достигается минимальное пылеобра-зование. Мойка производится в утренние часы, чтобы к началу усиленного движения мостовые могли высохнуть. Если приходится мыть улицы во время большого движения, то моечные машины снабжают сушителя-ми, пристроенными впереди моечных вальцов. Наиболее распространенными в настоящее время являются электромобильные моечные машины, снабженные цистерной для воды, емкостью 2 500 л, с шириной вальцов [c.265]

В коммунальном хозяйстве электромобили используются в качестве мусоросборочных и поливочных машин, в качестве специальных маши [c.851]

Адгезионный слой наносится на поверхность диэлектрика окунанием, пульверизацией, поливом из фильеры, летодом купающегося валика на поливочной машине. [c.59]

При применении крупноскелетных добавок (щебня, гравия) эти машины применять нельзя. В этом случае перемешивание выполняют автогрейдерами. Грунт и добавки собирают в валик. Для обеспечения удобств перемешивания площадь поперечного сечения валика грунта и добавок должна быть не более 0,6— 0,7 м2 при применении тяжелых автогрейдеров. При необходимости грунт увлажняют поливочно-моеч-ной машиной. Приготовленную смесь осматривают и, если она отвечает требованиям, ее разравнивают и профилируют автогрейдером, затем уплотняют. В нижнюю часть покрытия следует укладывать более крупнозернистый материал с меньшим содержанием мелкозема (частиц мельче 0,05 мм). [c.109]

Расклинивающий материал распределяют навесным распределителем ДС-7 (Д-336) на автомобилях-самосвалах ЗИЛ-555, а щебень фракций 10—20 мм и 5—10 мм — самоходным распределителем ДС-49. Для вметания в поры расклинивающего материала применяют механические щетки на поливочно-моечных машинах. После вметания на поверхности покрытия не должно быть мелких фракций. В отдельных местах мелкие фракции вметают метлами. [c.121]

Примерный состав отряда по постройке двухслойного гравийного покрытия толщиной по оси дороги нижнего слоя 17 см, верхнего слоя 11 см при средней дальности возки гравийной оптимальной смеси 10км (в скобках указан коэффициент использования) экскаваторы Э-303— 2 шт. (1,02) автомобили-самосвалы ЗИЛ-555 — 33 шт. самоходные распределители ДС-54 — 2 шт. (по 0,8) поливочно-моечная машина ПМ-130 — 1 шт. (0,6) самоходные [c.124]

Окончательное уплотнение выполняют самоходными пневмоколесны-ми катками ДУ-31 или ДУ-29. Укатка начинается сразу после прохода профилировщика и должна быть закончена не позднее 3—4 ч после приготовления смеси. Укатку ведут от краев к середине с перекрытием следов на 25—30 см. Ориентировочное число проходов 10— 12. Коэффициент уплотнения не менее 0,98. В сухую и ветреную погоду во время укатии рекомендуется увлажнять смесь поливочно-мо-ечной машиной. [c.139]

I — стойка копирных струн 2 — копирная струна 3 — распределитель бетона ДС-99 4 — арматурная тележка ДС-103 5 — вибропогружатель ДС-102 6 — бетоноукладчик ДС-101 7 — бетоноотделочная машина ДС-104 8 — машина для устройства шероховатой поверхности и розлива пленкообразующих ДС-105 9 — нарезчик поперечных швов ДС-112 10 — нарезчик продольных швов ДС-115 11 — заливщик швов ДС-67 с комплектом оборудования 12 — поливочно-моечная машина 13 — автомобиль-самосвал [c.189]

При, содержании покрытий усовершенствованных типов очищают проезжую часть от пыли и грязи, особенно в пределах населенных пунктов, а также в местах, где к ним примыкают грунтовые дороги. Очистку выполняют комбинированными дорожными машинами, универсальными поливочно-моечными машинами, универсальными уборочными машинами, имеющими цистер- [c.250]

Выравнивающее профилирование покрытия выполняют при его оптимальной влажности, когда гравийный материал легко срезается, перемещается и уплотняется. При производстве работ в сухую погоду покрытие увлажняют поливочно-моеч-ными машинами непосредственно перед профилированием из расчета 6—12 л/м2. Профилируют поверхность автогрейдером за несколько проходов по одному следу. Спрофилированное покрытие уплотняют двумя-тремя проходами тяжелого пневмоколесного катка массой 10 т и более. Уплотняют от обочин к оси дороги с перекрытием предыдущих проходов. [c.282]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...