Диаграмма натяжения тягового элемента

Фиг. и. Диаграмма натяжений тягового элемента конвейера при однодвигательном (а) и многодвигательном (б) приводах конвейера. [c.42]

Диаграмма натяжения тягового элемента 199 [c.314]

Рис. 41. Диаграмма натяжения тягового элемента

На горизонтальном конвейере (рис. 43) при перемещении груза по направлению к приводу (стрелка а ) диаграмма натяжения тягового элемента (если пренебречь сопротивлением на оборотной станции 2—3 имеет вид ломаной линии АВС. Минимальное натяжение 5т п имеет место в точке сбегания с привода /. [c.79]

Рис. 43. Диаграмма натяжения тягового элемента на горизонтальном реверсивном конвейере

При реверсировании конвейера, т. е. при движении груза по стрелке а", диаграмма натяжения тягового элемента при том же натяжении S min, переместившемся из точки / в точку 4, получается в виде ломаной линии EFG. При этом сила на натяжном устройстве должна быть равна удвоенной ординате DF, большей, чем DB. [c.79]

Значительно меньшее перераспределение сил натяжения тягового элемента имеет место на наклонном конвейере, на котором движение на нисходящей ветви происходит под действием составляющей силы тяжести (рис. 44), т. е. при sin 3 > да. В этом случае диаграмма натяжения тягового элемента имеет вид АВС. Наименьшее натяжение тягового элемента получается на обводной станции, служащей одновременно и натяжной. При реверсировании конвейера точка контура не меняет своего положения, сила на натяжном устройстве сохраняет свое значение и диаграмма натяжения тягового элемента получает вид ломано.1 линии DBE. [c.79]

Рассмотрим это применительно к вертикальному конвейеру, причем для упрощения силы вредного сопротивления как на криволинейных участках, так и на поворотных пунктах, будем считать равными нулю. Диаграмма натяжения тягового элемента при расположении привода на головном концевом пункте показана на рис. 45, а и а. На рис. 45, а силы натяжения нанесены на схеме контура конвейера, а на рис. 45, а показаны в развернутом виде (с измененным масштабом сил). Наибольшее натяжение тягового элемента имеет место в точке набегания 4 при- [c.80]

Рис. 45. Диаграмма натяжения тягового элемента на вертикальном конвейере с промежуточным приводом

На рис. 46 показана для наглядности диаграмма натяжения тягового элемента на конвейере с большим количеством (24) участков и с одним и тремя приводами. [c.83]

Рис. 46. Диаграмма натяжения тягового элемента на конвейере с одним и тремя приводами

Рис. 50. Диаграмма натяжения тягового элемента при полной и частичной нагрузке по длине конвейера

Для горизонтального конвейера с одним головным приводом (рис. 3.11, а) диаграмма натяжения тягового элемента (рис. 3.11, в) изображается линией 1—2 — 3 (сопротивлением на поворотном пункте 2 пренебрегаем). Тяговая сила изображается в масштабе сил вертикальным отрезком. — 3". [c.83]

Рассмотрим это на примере горизонтального конвейера с концевыми и промежуточными приводами (рис. 3.13). Грузовая ветвь разделена на четыре участка с приводами в точках 2, 3,4 и 5. Обратная ветвь, сопротивление которой равно 1/4 сопротивления грузовой, приводится в движение концевым приводом 7 - На рис. 3.13,а показана диаграмма натяжения тягового элемента при одинаковой загруженности конвейера по всей длине. [c.85]

С ТОЧКИ в (см. рис. 166,6). На получившейся как бы двойной развертке трассы ясно видны точки минимальных и максимальных натяжений тягового элемента конвейера. Руководствуясь ранее указанными условиями, выбираем одну, две точки наиболее вероятного наивыгоднейшего расположения привода, например, поворотные звездочки в точках 16—17 и 11—12. В каждом выбранном положении привода, на основе принятой величины минимального натяжения, проводя горизонтальную линию, получаем в выбранном масштабе натяжение сбегающей ветви 5сб. Затем от конца S 5 вплоть до той же самой точки конвейера на пунктирной части диаграммы проводится горизонтальная (пограничная) линия длиной L, где L в выбранном масштабе соответствует горизонтальной проекции длины всего конвейера. Вертикальный отрезок 5ц или Sis определяет натяжение набегающей на привод ветви при учете только независимых потерь (см. рис. 166, б). Это натяжение было бы полным, [c.253]

Если применено грузовое натяжное устройство с постоянной силой натяжения, то величина его на реверсивном конвейере не может быть меньше 2DF. Следовательно, эта же сила на натяжном устройстве должна быть и при транспортировании по направлению к приводу. Поэтому диаграмма натяжения при движении к приводу получает вид HFJ, т. е. возрастает не только сила на натяжном устройстве, но и максимальное натяжение тягового элемента в точке набегания на привод (KJ > КС Таким образом, величину силы на натяжном [c.79]

Затем строят диаграмму сил натяжения гибкого тягового элемента, обусловленных трением, и вычисляют силы сопротивления подъему груза (рис. 1.31, б) [c.68]

Далее строят диаграмму приращений натяжения гибкого тягового элемента, вызванных силами тяжести (рис. 1.31, в). Затем [c.68]

На диаграмме вертикальными штриховыми линиями отмечено распределение усилий в гибком тяговом элементе при наивыгоднейшем варианте установки привода в точках 3 --4. Из диаграммы видно, что натяжение гибкого тягового элемента в зоне перегиба в точках 6 —О в этом варианте меньше, чем натяжение 5з в зоне перегиба 3 —4 при установке привода в точках 6 —О (штрихпунктирная линия). [c.82]

Если конвейер не имеет вертикальных и крутонаклонных участков трассы, то наивыгоднейшее место привода определяют построением диаграммы натяжений гибкого органа от точки 5п,т в сторону, обратную ходу тягового органа. Точка Sп n у таких конвейеров совпадает с точкой сбегания тягового органа с приводного элемента. Метод определения наивыгоднейшего места привода рассмотрим на примере конвейера (рис. 8, в), имеющего два груженых участка 7"—2- и 5"—6" (на участке 1"—2" нагрузка больше). Вначале строят диаграмму натяжений ленты, возникающих под действием линейных сопротивлений, от точки 0 до точки 6 на длину и повторяют справа. Затем отыскивают на диаграмме такой участок длиной 21, на котором сумма местных сопротивлений в зонах перегибов является минимальной (в рассматриваемом частном случае имеется два перегиба 3"—4- и [c.51]

Диаграмма натяжения тягового элемента представлена в первом случае на рис. 50, б, а во втором — на рис. 50, в. В первом случае только на участке 1—2 натяжение тягового элемента возрастает под таким же углом, как и па груженом конвейере, на других участках — как на порожнем конвейере. Величина ординат уменьшается и натяжение тягового элемента убывает от точки 2 к точке 5. В точке 6 имеет место 5т1п. а в точке 2 — 5тах. по величине больший, чем на полностью загруженном конвейере. Во втором случае 5гп,п находится в точке 4 и в точке 7. Сделав построение и для других возможных комбинаций расположения груза на конвейере, в том числе при отсутствии груза, находят наибольшие значения по этой величине определяют прочностные размеры тягового элемента. [c.86]

При ревереировании конвейера, т. е. при движении груза по стрелке v, диаграмма натяжения тягового элемента при том же натяжении S in, переместившегося из точки 1 в точку 4, получается в виде ломаной линии EFG. При этом усилие на натяжном устройстве должно быть равно удвоенной ординате DF, большей, чем DB. Если применено грузовое натяжное устройство с постоянной силой натяжения, то на реверсивном конвейере эта сила не может быть меньше 2DF. Следовательно, эта же сила на натяжном устройстве должна быть и при транспортировании по направлению к приводу. Поэтому диаграмма натяжения при движении к приводу имеет вид HFJ, т. е. возрастает не только сила на натяжном устройстве, но и максимальное натяжение тягового элемента в точке набегания на привод (KJ > КС, S"ax > Smax). Таким образом, силу на натяжном устройстве надо определять для случая транспортирования по направлению от привода, а максимальное натяжение тягового элемента — по направлению к приводу. Тяговая сила Wo в обоих этих случаях остается одинаковой. [c.80]

Рнс. 3.9. Диаграмма натяжения тягового элемента на вер1икальном конвейере с головным и промежуточным приводами [c.81]

На рис. 3.10 показана диаграмма натяжения тягового элемента на конвейере с 12 участками и с одним и тремя приводами. Ломаная линия А В характеризует возрастание натяжения тяговою элемента при одном приводе. Все отрезки имею г одинаковый наклон, так как сопротивление на всех участках одинаковое, а высота сгупенек посгепенно возрастает, так как при том же коэффициенте возрастания К иатяжение тягового элемента увеличивается от точки сбегания с привода к точке набегания. [c.83]

Рис. 3.13. Диаграммы натяжения тягового элемента при полной и частичной нагрузке на мпогоприводном конвейере

Для подвесных конвейеров наибольшее применение получили угловые приводы (рис. 201, а), устанавливаемые на повороте трассы, и гусеничные приводы (рис. 201,6), располагаемые на прямолинейном участке трассы. При выборе места расположения привода следует стремиться уменьшать максимальное натяжение тягового элемента, которое определяется методом обхода конвейера по контуру движения тягового элемента и построения диаграмм натяжений. Привод следует размещать в конце тя-желонагруженных участков конвейера. [c.276]

Таким образом, диаграмма натяжения на грузовой ветви имеет ступенчатую форму с двумя максимумами — в точках 4 Vi 6. В зависимости от того, больше или меньше qr, чем qo, натяжение тягового элемента имеет максимальное значение в точке 4 или 6, но в обоих случаях, как видно из сопоста- [c.81]

Построим диаграмму для случая, когда загружены только первый участок 1—2 (рис. 3.13,6) и только последний участок 4 — 5 (рис. 3.13, в). В первом случае только на участке 1 - 2 натяжение тягового элемента возрастает под таким же углом, как и на груженом конвейере, на других участках — как на порожнем конвейере. От точки 2 к точке 5 натяжение тягового элемента убывает. В точке б натяжение имеет минимальное значение а в точке 2 — максимальное по величине большее, чем на полностью загруженном конвейере. Во втором с.1тучае находится в точке 4. а Хщах [c.85]

В каждой точке в определенном масштабе натяжений, например 1 10, т. е. 10 /сг в 1 мм, перпендикулярно к линии трассы конвейера откладываются в виде отдельных отрезков действующие натяжения. Затем концы этих отрезков натяжений соединяются друг с другом, как это показано на фиг. 10. На поворотных устройствах изменение натяжений от точки набегания до точкй сбега тягового элемента в действительности происходит по сложной кривой на диаграмме эти участки условно изображаются дугами окружности. Кроме подробного тягового расчета по точкам> существует также приближенный упрощенный тяговый расчет, при котором максимальное натяжение (и мощность приводного двигателя) определяется по обобщенной формуле без промежуточного подсчета натяжений в отдельных точках. Такие формулы будут рассмотрены ниже. [c.40]

Построим диаграмму натяжения для конвейера, состоящего из двух расположенных в вертикальной плоскости ветвей и имеющего наклонный и горизонтальный участки (рис. 11.21). Привод конвейера размещен в головной части, прямолинейные участки соединены ро-ликоопорами и барабанами. Диаграмму строим от точки 1 сбегания тягового элемента с привода, в которой натяжение Si Smi . Натяжение в остальных ха- [c.198]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...