Подшипники качения радиальные— Диаметры — Отклонения

Подшипники качения радиальные— Диаметры — Отклонения допускаемые 460 — Коэффициент работоспособности 451 [c.965]

Характеристики 360—371 Подшипники качения радиально-упорные — см. также Подшипники роликовые конические Подшипники шариковые радиально-упорные — Диаметры — Отклонения 372 — Нагрузки приведенные — Расчет 358, 359 — Посадки 374 [c.787]

Неравномерность износа дорожек качения колец и зазоры измеряют на приборе КИ-1223 или 70.8019.1501 (рис. 64). Подшипник 2 закрепляют на приборе и к наружному кольцу по вертикальному диаметру устанавливают измерительный стержень индикатора 3. Вращая поочередно внутреннее и наружное кольцо, по суммарному отклонению стрелки определяют максимальное биение колец, то есть неравномерность износа дорожек качения. Затем с помощью индикатора устанавливают кольца подшипника в положение максимального биения в вертикальном направлении и, перемещая наружное кольцо, измеряют радиальный зазор. [c.161]

При замене подшипник должен обеспечивать нормальную работу узла. Нельзя, например, сферический подшипник заменять однорядным радиальным, не допускающим перекоса вала, так как он быстро выйдет из строя за счет перегрева при заклинивании тел качения. При отклонении диаметров колец вновь устанавливаемых подшипников применяются расточка колец до 5 мм на диаметр или расточка шейки вала и отверстия в корпусе, если это не снизит прочности деталей наращивание слоя металла на посадочных поверхностях вала и в корпусе удлинение шейки вала и гнезда в корпусе под установку двух подшипников (фиг. 118, а) установка подшипников с переходными втулками (фиг. 118, б). Расточка подшипников производится при временной их установке, когда нельзя изменять конструкцию всего узла (фиг. 118, в). При ближайшем ремонте такие подшипники следуёт заменять нормальными. [c.226]

Подшипники качения маркируют нанесением на торцы колец цифр и букв, условно обозначающих внутренний диаметр, серию, тип, конструктивные особенности и другие признаки. Например, две первые цифры справа обозначают их внутренний диаметр d (от 20 до 495 мм), определяемый умножением числа, записанного упомянутыми выше двумя первыми цифрами справа, на пять. Третья цифра справа обозначает серию подшипника особо легкая — 1, легкая — 2, средняя — 3, тяжелая — 4 и т. д. Четвертая цифра справа обозначает тип подшипника пятая или пятая и шестая цифры справа—отклонение конструкции подшипника от основного типа. Седьмая цифра справа—серию ширин. Цифры, стоящие через тире впереди цифр условного обозначения подшипника, указывают его класс точности. Нормальный класс точности обозначается цифрой О, а сверхвысокий класс точности — цифрой 2, затем в порядке понижения точности — 4,5, 5, 6 и 0. Примеры обозначения подшипников 4—2208—подшипник роликовый с короткими цилиндрическими роликами, легкой серии, d = 40 мм, четвертого класса точности 2П — подшипник шариковый радиальный, легкой серии, с й = 55мм, нормальным классом точности. [c.417]

Внутренние кольца подшипников качения в опорах валов червячной передачи необходимо ставить с ндтягом. Так как у внутренних колец подшипников поле допуска расположено в сторону уменьшения диаметра, то натяг будет гарантирован, если вал изготовлен с отклонениями по калибрам Н, Т и Г. Для внутренних колец радиальных и радиально-упорных подшипников, воспринимающих только осевую нагрузку, вал изготовляется по калибру С. [c.785]

При использовании двух одинаковых подхйипников в одной опоре для равномерной загрузки необходимо проводить подбор по наименьшим отклонениям наружного диаметра и радиального зазора между телами качения и кольцами. Кольцо лабиринтного уплотнения торцевой поверхностью упирается в торец внутреннего кольца подшипника, с другой стороны два полукольца, установленные в канавке вала, с необходимой подгонкой по месту служат упором для лабиринтного кольца и вместе жестко крепят внутренние кольца подшипника и передают осевые силы на вал. Для удержания двух полуколец на них надевается сплошное кольцо, которое закрепляется болтами к лабиринтному кольцу, и головки болтов скрепляются проволокой. [c.142]

Давление на напболее нагруженный шарик или ролик в зависимости от тппа подшипника определяется по формуле табл. 16. Значения коэффициентов р, V и / приведены в табл. 17, а значепия начальных радиальных зазоров для шарико-и роликоподшипников указаны в табл. 18. В табл. 19 приведены допускаемые отклонения диаметров нодшиппиков качения. [c.387]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...