Плоскоременные Давление на вал

Особенности клиноременных передач большая тяговая способность (см. табл. 8.5), большие передаточные числа, меньшие давления на валы, независимость работоспособности передачи от ее расположения, передача энергии от одного ведущего шкива на несколько ведомых. Однако КПД и долговечность клиноременных передач меньше, чем плоскоременных. [c.140]

Клиновая форма ремня (фиг. 20) обеспечивает лучшее сцепление его со шкивом. Это позволяет снизить — по сравнению с плоскоременной передачей—натяжение ремня, уменьшить при надобности угол обхвата и давление на валы и опоры, применять большие передаточные числа и меньшие межцентровые расстояния. [c.714]

Ременные передачи работают плавно и бесшумно, первоначальная их стоимость весьма невысока, они просты в изготовлении и в эксплуатации, смягчают колебания нагрузок. Они могут применяться при значительных межцентровых расстояниях. Если нагрузка на передачу значительно превышает расчетную, то ремень либо проскальзывает, либо сходит со шкива (в плоскоременных передачах), благодаря чему механизмы предохраняются от перегрузок. Наряду с указанными достоинствами при выборе типа передачи следует учитывать и недостатки ременных передач, к которым относятся некоторое непостоянство передаточного числа вследствие упругого проскальзывания сравнительно большое давление на валы и опоры электризация ремня необходимость предохранения ремней от смазки, растворителей и других разрушающих ремни веществ большие габаритные размеры по сравнению с другими передачами, например зубчатыми. [c.489]

В случае больших передаточных чисел больший шкив клиноременной передачи может быть с гладким ободом. Клиноременная передача обладает большим сцеплением ремня со шкивом, чем плоскоременная, что позволяет осуществлять передачи с малым межцентровым расстоянием, большим передаточным числом и с меньшими давлениями на валы. [c.222]

Давления на валы Q в плоскоременных передачах [6] [c.570]

Плоскоременные передачи — Давления на валы 570, 574 [c.787]

Клиноременная и поликлиновая передачи. В этих передачах полезная нагрузка передается за счет сил трения между боковыми поверхностями ре.мня трапецеидального сечения и канавок шкива (рис. 8.4, 6). Из-за заклинивающего действия клиноременная передача по сравнению с плоскоременной обладает большей тяговой способностью. Вследствие этого при одинаковой передаваемой мощности она требует меньшего натяжения, создает меньшее давление на валы и опоры, допускает малые углы обхвата на шкивах и поэтому применима при больших передаточных числах, меньших межосевых расстояниях, а также при нескольких ведомых шкивах. Клиноременная передача лучше приспособлена для бесступенчатого регулирования скорости, для чего шкивы выполняют в виде раздвижных дисков, [c.218]

Передача —ускорительная пъ > л,), малый шкив — ведомый. Генератор снабжается при плоскоременной передаче шкивом О = 560 мм. и В — = 350 мм. При клиноременной передаче вследствие относительно меньшего натяжения диаметр шкива может быть взят несколько меньшим без увеличения давления на вал. [c.486]

Давление ремня на валы плоскоременной передачи (Н) [c.21]

Клиноременные передачи по сравнению с плоскоременными имеют существенные достоинства. Большое значение коэффициента трения обеспечивает высокую надежность сцепления ремней со шкивами. Благодаря этому клиноременные передачи отличаются меньшим относительным скольжением, могут работать с большими нагрузками и передаточными отношениями при меньших начальных натяжениях ремней, давлениях на валы, углах обхвата"Оп, ,, и межцентровых расстояниях а. К. п. д. клиноремениой передачи, ц 0,96. [c.425]

Клиноременная передача допускает малые межцентровые расстояния между шкивами при больших передаточных отношениях I = 10 -н 14. Клиноре.менная передача обладает лучшей сцепляемостью ремня со шкивом и создает меньшие давления на валы по сравнению с плоскоременной передачей. [c.550]

Основные преимущества клиноременной передачи по сравнению с плоскоременной следующие а) плавность и (ксшумность работы, объясняющаяся отсутствием сшивок или замков б) компактность передачи и легкость ее ограждения в) высокая упругость ремней, дающая возможность поглощать толчки и колебания нагрузки г) возможность применения при очень малых расстояниях между осями ведущего и ведомого валов д) возможность применения при передаточном числе 7 и даже 10 (при таких передаточных числах передача клиновидными ремнями может заменить двухступенчатую передачу плоскими ремнями) е) обрыв одного из ремней (если одновременно работает несколько ремней) не может вывести из строя передачу ж) меньшие натяжение ремней и давление на валы з) надежность работы передачи при любом положении ее вплоть до вертикального и даже при вертикально расположенных валах и) возможность одной передачей осуществить вращение нескольких ведомых валов без применения натяжных роликов. [c.469]

Клиноременные передачи (табл. 130). В клиноременной передаче применяют один или чаще несколько ремней трапецеидального сечения. Клиноременная передача допускает малые межцентро-вые расстояния Ь и большие передаточные отношения =10—14. Боковые части клинового ремня являются рабочими, они лучше сцепляются со шкивом и оказывают меньшее давление на валы по сравнению с плоскоременной передачей. Скорость ремня не превышает 25 м/с. [c.236]

Клиноремениая передача обладает всеми преимуществами плоскоременной, но отличается от нее лучшим сцеплением ремня со шкивом, что обеспечивает возможность получения малого межцентрового расстояния, больших передаточных чисел и меньших давлений на валы хорошую работу при любом положении передачи вплоть до вертикального возможность привода одновременно не- [c.392]

Благодаря клиновой форме ремня сила его сцепления со шкивом при том же натяжении значительно выше, чем плоского ремня. Это позволяет в клиноременной передаче снизить натяжение ремня по сравнению с плоскоременной, уменьшить давления на валы и опоры, брать большие передаточные числа и минимальные, в случае надобности, межцентровые расстояния. Воз--можность работы при малых углах обхвата шкивов позво- - ЯеЗамьш [c.572]

Принципиальная схема пневматического устройства для уда-ления стружки и пыли от режущих инструментов многопозиционного станка А-284 показана на рис. 40. Устройство состоит из двенадцати приемников —Л12, расположенных над пози ционньш столом и обрабатываемыми деталями,отводящих трубок/, объединенных в коническом коллекторе 2, трубопровода 3, циклона-отделителя 4, съемного сборника 5, трубопровода 6, вентилятора высокого давления 7, глушителя шума 8 и фильтра 9. Вследствие малого диаметра отводящих трубок / (с = 10-г-15 мм) и небольшого количества отсасываемой стружки и пыли (до 10 кг в смену) рассматриваемое пневматическое устройство характеризуется большим сопротивлением при сравнительно малом расходе воздуха. В связи с этим были разработаны два малогабаритных высоконапорных вентилятора одноколесный вентилятор по типу Ц8-1 1 конструкции ЦАГИ с диаметром колеса 210 мм (полное давление, развиваемое этим вентилятором при числе оборотов 8100 в минуту и производительности 200 м /ч, составляет 600Э Па) и сдвоенный вентиляционный агрегат. Этот агрегат представляет собой два центробежных вентилятора, выполненных также по одной из схем ЦАГИ и соединенных между собой так, что рабочие колеса обоих вентиляторов насажены на одном валу и вращаются одинаковой коростью. Воздух вхо Дит через патрубок первого вентилятора, затем перетекает через соединительное колено из выходного патрубка первого вентилятора к входному отверстию второго вентилятора, где ему вновь сообщается давление. Вентилятор выполнен из алюминиевого сплава АЛ8, работает на плоскоременной передаче и бесит 12 кг. Аэродинамическая характеристика сдвоенного вен тилятора показана на рис. 41. [c.60]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...