Потери в электродвигателях статические

При испытании системы рециркуляции газов на этом котле были организованы специальные измерения расхода, температуры и состава рециркулируемых газов, напора, развиваемого дымососами рециркуляции, статических напоров в различных точках тракта, мощности, потребляемой электродвигателями, температуры уходящих газов и потерь с химическим недожогом ( по ана- [c.141]

В программу типовых испытаний входят все пункты приемо-сдаточных испытаний определение тока, соответствующего превышению температуры при номинальном режиме работы (при этом токе проводят приемо-сдаточные испытания на нагревание) испытание на нагревание при продолжительной или соответственно при повторно-кратковременной мощности построение сетки кривых нагревания и охлаждения тяговых электродвигателей и генераторов снятие а) скоростных характеристик при номинальной мощности двигателя (на характеристике наносится зависимость питающего напряжения от тока якоря) и для всех основных ступеней регулирования возбуждения электродвигателей б) нагрузочных характеристик при разных токах нагрузки до 1,5 номинального тока для генераторов и для электродвигателей при токах якоря 0 0,5 1,0 1,5 номинального определение потерь, к. п. д. и зоны наилучшей коммутации определение зависимости статического давления в камере со стороны входа воздуха в машину от количества продуваемого через машину воздуха испытание на вибропрочность (допускается проверка по узлам) определение массы (допускается проверка по узлам). Примерно в таком же объеме проводятся испытания для тяговых синхронных генераторов. [c.63]

Наглев двигателя вызывается превращением в тепло потерь, возникающих во время его работы. Перегрев изоляции приводит к ее повреждению (обугливанию), а вместе с тем и к уменьшению срока службы машины или даже к выходу ее из строя. Поэтому по признаку нагрева мощность двигателя выбирают с таким расчетом, чтобы температура обмотки, изоляция которой особенно чувствительна к нагреву, ни при каких условиях и ни в од1 ой точке не превосходила допустимой нормами величины. С другой стороны, если температура обмотки никогда не достигает максимальной, то это свидетельствует о недостаточном использовании машины, об ее излишней мощности, следовательно, об уменьшении к. п. д. двигателя из-за недогрузки. Уменьшение же к. п. д. вызывает увеличение потерь в двигателе при отдаче данной мощности. В асинхронных двигателях, кроме того, уменьшается os ср. Таким образом, электродвигатель выбирается по статической мощности [c.288]

В (Машиностроении используется схема с управляемым насосом и неуправляемым гидродвигателем [1] (аналогичная электродвигателю с независимым возбуждением), статическая характеристика которой при отсутствии потерь, постоянной KOpO THj приводного двигателя = onst и наибольшем возможном (определяется настройкой предохранительного клапана) перепаде давления р показана на рис. 2 в виде закономерностей [c.118]

Пуск электродвигателя с короткозамкнутым ротором связан с большими потерями мощности и нагреванием обмоток. Успехи силовой полупроводниковой техники и средств автоматики дают возможность создать надежные и экономичные статические преобразователи частоты с приемлемыми для тепловозов размерами и массой. Этим обусловливается практическое использование в тепловозной тяге передачи переменного тока с асинхронными короткозамкнутыми электродвигателями, тем более, что для тепловозов с дизелями мощностью более 2940 кВт в секции при использовании тяговых электродвигателей постоянного тока придется существенно усложнять их конструкцию (применять сборные или сварные остовы, компенсационные обмотки и т. п. или увеличивать число осей). Харьковский завод Электротяжмаш им, Ленина, Ворошиловградский тепловозостроительный завод им. Октябрьской революции и Таллинский электромеханический завод им. Калинина создали опытный тепловоз ТЭ120 мощностью 2940 кВт с передачей переменного тока, на котором применены асинхронные короткозамкнутые тяговые электродвигатели ЭД-900 (рис, 49). Тяговые электродвигатели ЭД-900 с опорноосевой подвеской имеют следующие основные характеристики [c.45]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...