Маслот

Крышки цилиндров дизелей, головки поршней, маслоты поршневых колец, холодильные цилиндры и валы бумагоделательных машин Насосы, вентили и другие детали химической и нефтеперерабатывающей промышленности и арматуростроения. Немагнитные литые детали электротехнической промышленности. Вставки гильз цилиндров, головки поршней, седла, направляющие втулки клапанов и выхлопные коллекторы двигателей внутреннего сгорания [c.123]

Маслоты—Состав чугуна 10—130 -----наборные 12 — 534 [c.208]

Машины для центробежного литья применяются главным образом при производстве чугунных водопроводных труб, стальных заготовок для орудийных стволов, различного рода втулок, маслот и т. -п. [c.232]

Фиг. 405. Центробежная машина с горизонтальной осью вращения для отливки маслот (заготовок) для поршневых колец.

Состав чугуна для колец индивидуальной отливки (табл. 29) по разным спецификациям почти одинаков, как и нормы твёрдости (см. также ЭСМ т. 4, стр. 46). В табл. 30 приведены химический состав и механические свойства чугуна для маслот поршневых колец авиационных двигателей. [c.130]

Описание центробежных машин для отливки круглых заготовок.(маслот) см. т. 6. [c.177]

Маслоты для поршневых колец. ............. [c.35]

Маслоты для поршневых колец авиамоторов дизелей компрессоров 10—15 2.8—3,3 2.9—3,2 2,8—3,1 0,6—0.8 0,6—0,85 0,6—0,80 1.6—2.0 1.4—1.6 0.7—1.0 1.2—0,6 1,0—1.5 0,7—1,0 0.4—0.6 0.4—0.8 0.4—0,7 0,10 0,12 0,12 0.2—0.4 0.15—0,5 0,3—0,6 0,15-0,4 <0,4 - [c.16]

Бристоль, Англия. ...... 3.56 0.93 2.18 0.8 0.37 0.34 i, 45 0.56 104—108 — — Центробежный ный маслот- [c.285]

ГНОМ и РОН 14, Франция. . . 3.43 0.8 2.9 0.6 0.33 0.08 0.78 Сле- ды 100—108 3.9-4.9 20 Центробежный ный маслот- [c.285]

При пользовании ориентировочными показателями табл. 24 необходимо учитывать не только номенклатуру изделий, вид и марки сплава, но и тип плавильного агрегата и, главное, принятую Технологию. Так, например, выход годных автотракторных поршневых колец, отливаемых индивидуально в песчаные формы, составляет около 27% металлической завалки. Поршневые кольца судовых двигателей, при той же технологии изготовления, имеют выход годных, близкий к 50%. Использование для судовых колец центробежного метода отливки маслот увеличивает выход годных, в зависимости от размеров колец, до 70—85%. [c.27]

Наибольший технико-экономический эффект дает применение центробежного литья для отливки тел вращения. К числу этих изделий относятся трубы различного назначения из чугуна, стали, цветных металлов, жаростойких, коррозионноустойчивых и твердых сплавов, втулки, гильзы цилиндров автомобильных, тракторных и других двигателей, маслоты для поршневых колец, полые крупногабаритные стальные слитки, кольца подшипников качения, бандажи железнодорожные и трамвайные. [c.176]

Для изготовления втулок, обечаек, маслот и аналогичных им деталей с гладкой или с фасонной внешней поверхностью применяют центробежные машины мод. 552 и 553 (рис. 18, табл. 14). [c.178]

Различают три основных вида установок центробежных машин для изготовления втулок, обечаек, маслот гильз и других аналогичных отливок с гладкой поверхностью. [c.180]

Наряду с индивидуальной отливкой колец в цехе имеется участок центробежной отливки колец в виде маслот. [c.257]

Для получения полых втулок или маслот методом намораживания расплав через литниковую систему подается в водоохлаждаемый кристаллизатор, закрытый сверху стержнем со штырями для удаления отливки из кристаллизатора. После намораживания металла и образования втулки с требуемой толщиной стенки стержень со штырями вместе с отливкой быстро извлекается из кристаллизатора, который закрывается новым стержнем. Параллельно идет доливка расплавленного металла в кристаллизатор через сифонную литниковую систему [c.271]

Даже хорошо известный технологический процесс необходимо варьировать применительно к конкретному изделию. Это можно проиллюстрировать на примере искусственного старения серого чугуна. Низкотемпературный отжиг чугуна применяют для снятия внутренних напряжений. Отливку для отжига погружают в холодную или нагретую не выше 200 °С печь. Отжиг рекомендуется при температуре 550. .. 600 °С с выдержкой 2 ч при скорости нагрева 100 °С/ч. Имеется рекомендация производить выдержку от 1 до 8 ч в зависимости от размеров и конфигурации изделия. Ряд заводов отжигают маслоты поршневых колец при температуре 600 °С независимо от химического состава чугуна. Наряду с этим некоторые технологические разработки предписывают маслоты и индивидуальные заготовки колец отжигать при температуре 200 °С в течение 6 ч. Естественно, возникает вопрос, какой режим предпочтительнее. [c.350]

Крышки и днища цилиндров дизелей, головки поршней, маслоты для поршневых колец [c.383]

На центробежных машинах с вертикальной осью вращения отливают детали, имеющие незначительную высоту, как-то маслоты для поршневых колец, шестерни, шкивы,колеса, а также сложные фасонные отливки. [c.413]

На горизонтальных центробежных машинах отливаются водопроводные и канализационные трубы, стволы орудий, гильзы, маслоты и др. [c.413]

Примерами отливок могут служить втулки, маслоты, гильзы цилиндров двигателей, полые валы, прокатные валки, тормозные барабаны, трубы и т. п. [c.413]

Химический состав и механические свойства износостойких и жаропрочных чугунов, применяемых для авиационных дпигателей, приведены в табл. 16. Чугун ПЧИ используют для изготовления маслот и индивидуальных отливок поршневых и маелосборочных колец автомобильных и авиационных двигателей. Из чугунов марок ХНВ, ХНМ, ХНМВ отливают в песчаные формы маслоты и из них изготовляют поршневые и уплотнительные кольца для газотурбинных авиационных двигателей. Уплотнительные кольца ГТД служат для предотвращения перепада давления между компрессором и турбиной, где температура составляет 400 - 500°С. [c.66]

Исходные данные I. Необходимо рассчитать шихту для выплавки жаропрочного чугуна, предназначенного для уплотнительных колец ГТД. Чугун выплавляют в индукционной открытой печи, футеровка кислая, емкость 160 кг. 2. Анализ химического состава чугуна марки ХНМВ приведен в табл. 16. 3. Удобно и общепринято расчет вести на 100 кг жидкого чугуна. 4. Отливку маслот производят в песчаные формы, изготовленные из стержневой смеси (рис. 126). [c.263]

Маслоты поршневых колец, седла и направляющие втулки клапанов дизелей и газокомпрессоров. Детали r. ia-живающих прессов и размольных мельниц бумагоделательных машин [c.123]

Характеристика чугунного литья несколько отлична в зависимости от того, готовят ли кольца вырезкой из маслот или отливают индивидуально. Химический состав чугунного литья п,1 стандарту BESA и ОСТ для автомобильных и тракторных двигателей см. ЭСМ т. И. [c.824]

Машины с горизонтальной осью вращения. Центробежная машина с горизонтальной осью вращения для отливки маслот (заготовок) для поршневых колец (фиг. 405). Цилиндр I служит формой для отливаемой заготовки. Рукояткой 2 форма может быть передвинута вправо или влево. Поршень с ребристой поверхностью 3, находящейся на конце шпинделя 4, служит задней стенкой формы, передняя стенка которой замыкается шайбой 5. В начале работы цилиндр плотно прижимают к шайбе и дают вращение в это время наполняется расплавленным Ч гуном ковш 6, который вкатывается на роликах в форму, и чугун при помощи маховичка 7 выливается. Как только затвердеет чугун, форму передвигают вправо на ребристый поршень и из неё выталкивается отливка. Ребристый поршень сл ужит [c.233]

Чугун для поршневых колец различается в зависимости от вида заготовки, из которой механической обработкой изготовляются кольца (индивидуальная отливка для изготовления одного колыр и маслота, или отливка в виде короткой трубы для изготовления нескольких колец) от способа отливки — в песок или в кокиль (для маслот) и размера колец (для индивидуальных отливок) от требуемых повышенных механических свойств (поршневые кольца напряжённых авиационных двигателей). [c.130]

Формообразование при нагреве, или способ термофиксации, состоит в том, что кольцо механически обрабатывается совершенно круглым, даётся тонкая прорезь для замка, затем между концами кольца вставляется распорка и кольцо нагревается при температуре 600° С около 1 часа. В результате релаксации чугуна кольцо после остывания остаётся разжатым и приобретает такую форму, которая обеспечивает равномерное распределение удельных давлений при его работе. Этот способ получил широкое развитие за последние годы (в- частности для поршневых колец авиадвигателей) и применяется для колец из маслот и из индивидуальных отливок (отливки круглой формы). [c.131]

ЧНХТ Для деталей поршневых двигателей внутреннего сгорания, гаэомоторных компрессоров, а также целлюлознобумажного производства, работающих в условиях износа, газовых средах и водных растворах Маслоты поршневых, компрессионных и маслосъемных колец, седла и направляющие втулки клапанов дизелей и газомотокомпрес-соров. Детали сглаживающих прессов бумагоделательных машин и др. [c.223]

Лейланд 2.82 0.62 1.94 1.35 0.46 0.68 Сле- ды 101—102 4-5 14 Центробежный ный маслот- [c.285]

Марка ЧНМШ. Этот чугун обладает высокими механическими свойствами и термостойкостью при температурах до 773 К (500 °С) его применяют для изготовления крышек и днищ цилиндров дизелей, головок поршней, маслот поршневых колец, холодильных цилиндров и валов бумагоделательных, картоноделательных и сушильных машин. [c.166]

ЧНХТ чнхмд Высокие механические свойства, сопротивление износу и коррозии в слабощелочных и газовых средах и водных растворах Маслоты поршневых компрессионных и маслосъемных колец, седла и направляющие втулки клапанов дизелей. Дехали сглаживающих прессов и размольных мельниц бумагоделательных машин. Блоки и головки цилиндров, выхлопные патрубки двиг ателей внутреннего сгорания. Поршни и гильзы цилиндров паровых машин, тепловозных и судовых дизелей и т. д. [c.429]

ЧНМШ Повыпгенныс механические свойства и термостойкость при температуре и эксплуатации до 773 К Головки поршней, крышки и днища цилиндров дизелей, маслоты, холодильные цилиндры и валы бумагоделательных машин [c.429]

Условный термин двухмерные Кольцеобразные изделия Кольца, маслоты, раскатные заготовки. Бандажи. Тяжелые шестерни без ступицы. Кулаки и другие массивные коль-цсо бр аз н ые издели я Тяжелые зубчатые венцы. Кольца подшипников тяжелых серий. Фланцы. Круглые плашки (лерки) средних размеров [c.222]

Маслоты для поршневых компрессионных и маслосъемных колец, седла и направляющие втулки клапанов дизелей и газомотокомпрессо-ров. Детали сглаживающих прессов и гарнитура размольных мельниц бумагоделательных машин [c.383]

ЧНХТ Коррозионно-стойкий в слабощелочных и газовых средах и водных растворах Маслоты для поршневых, компрессионных и маслосъемных колец [c.55]

ЧНМШ Повышенные механические свойства при температуре до 500 °С Маслоты поршневых колец, холодильные цилиндры [c.55]

Изготовление поршневых колец. Чугунные поршневые кольца нарезают из отлитой втулки (маслоты) или отливают каждое кольцо отдельно (последние обладают лучшими свойствами). Равномерность прижатия к стенкам цилиндра колец, изготовленных круглыми, прежде достига- [c.620]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...