Средства стопорения резьбовых соединений

Отдельные примеры средств стопорения резьбовых соединений [c.105]

ШАЙБА ПРУЖИННАЯ. Средство стопорения резьбового соединения представляет собой один [c.147]

Средства стопорения резьбовых соединений [c.91]

Стопорение упругой (пружинной) шайбой конструктивно просто ре-пиет задачу фиксации резьбовых соединений и считается надежным способом при стопорении сильно затянутых болтов, винтов и пробок. Так, например, в автомобильной и тракторной промышленности стопорение упругой шайбой охватывает до 80% всех резьбовых соединений. Использование упругой шайбы как средства против самоотвинчивания гаек основано на пружинящем действии ее разведенных концов, обеспечивающем напряженное состояние резьбового соединения. [c.277]

Для предохранения резьбового соединения от саморазвинчива-ния нарезка производится с углом подъема резьбы =--1,5. .. 2,5° (при угле трения р = 5. .. 6°), чем обеспечивается условие самоторможения. Однако в условиях динамических нагрузок это не гарантирует самоотвинчнвания. Поэтому применяют различные средства стопорения установку контргаек (рис. 30.16, а), пру кин-ных шайб (рис. 30.16, б), шплинтов (рис. 30.16, в), стопорных шайб (рис. 30.16, г), скручивание проволокой (рис. 30.16, д) и др. Стопорение винтов наглухо производят кернением или расклепыванием винтов. В приборах и радиоаппаратуре широко применяется стопорение винтов с помош,ью краски или клея, которые наносят пли на резьбу, или между головкой винта и деталью. Обозначения, размеры и форма болтов, шпилек, гаек, шайб лт других крепежных деталей стандартизованы. Данные по ним приводятся в справочной литературе [1, 34]. [c.377]

Для предохранения резьбового соединения от самоотвинчива-ния, вероятность которого увеличивается при работе в условиях динамических нагрузок даже при обеспечении условия самоторможения (угол подъема резьбы = 1,5 -7-2,5 при угле трения Ф = 5 -т- 6 ), применяют различные средства стопорения контргайки, которые обеспечивают создание в соединении дополнительных сил трения, пружинные шайбы, шплинты (рис. 4.20, а, б, [c.416]

При статических нагрузках самоторможение в крепежных резьбах обеспечивается силами трения в резьбе, а трение на опорном торце гайки го-здает препятствующий ее отвинчиванию дополнительный момент трення. При переменных нагрузках и вибрациях может происходить самоотвинчи-вание резьбовых соединений. С целью предотвращения самоотвинчивания в конструкциях машин применяют различные средства. Наиболее распространенные из них приведены на рис. V-7. Стопорение гаек в этих конструкциях осуществляется путем увеличения силы трения в резьбе и на опорных поверхностях гаек (рис. V-7, а), применением щплинтов (рис. V-7, г), упругих (рис. V-7, б, в, з) и стопорных (рис. V-7, д, е) шайб. [c.239]

Однако в конструкциях машин редко используют резьбовые соединения без специальных средств стопорения. Объясняется это существенным снижением трения между винтом и гайкой при вибрациях. В этих условиях между витками резьбы винта и гайки происходят микроперемещения за счет радиальных деформаций тела винта и гайки, что является одной из основных причин са-моотвинчивания резьбового соединения. [c.40]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...