Допуск базорасстояния, контроль

Суммарное влияние отклонений отдельных элементов конической резьбы. Суммарное влияние отклонений отдельных элементов на величину базорасстояния (осевое перемещение свинченной пары) зависит от условий, контроля резьбовых изделий. Если бы конические, резьбовые изделия проверялись предельными резьбовыми калибрами, то в этом случае в допуск базорасстояния S а включались бы все отклонения отдельных элементов в осевом их выражении [c.61]

Контроль конических отверстий осуществляется конусными калибр-пробками (рис. 4.12). Со стороны большого диаметра конусного калибр-пробки наносятся риски на расстоянии от торца калибра, равном допуску базорасстояния. Торец проверяемой конической втулки при сопряжении с калибром не должен выхо- [c.209]

Гладкие конические детали можно контролировать калибрами. В этом случае определяют, лежит ли отклонение базорасстояния в нормированных пределах. Допускается также контроль по краске с определением пятна контакта. Рекомендуемые методы и средства контроля конусов приведены в ГОСТ 2848-75. [c.222]

Контроль конусов может производиться как комплексным,, так и дифференцированным методами. Комплексному методу отвечает контроль калибрами. Контроль производится по осевому смещению калибра, т. е. направлен к ограничению допуска базорасстояния. Калибры по ГОСТ 2849-69 выполняются с уступами или рисками на поверхности, расстояние между которыми h равно допуску базорасстояния (рис 55). Уступы или риски располагают у большего или меньшего диаметров в зависимости от расположения базы. Изделие считается годным, если торец контролируемого изделия находится между риска- [c.114]

Контроль гладких конических изделий с помощью калибров производится главным образом по осевому перемещению калибра относительно изделия и направлен тем самым к ограничению допуском отклонений базорасстояния, [c.292]

Размеры конических поверхностей определяются тремя параметрами (фиг. 48) углом конуса, диаметром расчетного сечения и величиной базирования. Допуски же на конические соединения назначаются на два параметра на угол конуса и, в зависимости от условий контроля, на диа.метр расчетного сечения или базорасстояние. Элементы гладких конических соединений даны в табл. 38 примеры применения нормальных конусностей — в табл. 39, а некоторые параметры инструментальных конусов — в табл. 40. [c.110]

Размеры конических поверхностей определяются тремя основными параметрами углом конуса, диаметром расчетного сечения и величиной базорасстояния. Допуски же назначаются на два параметра на УГОЛ конуса и — в зависимости от условий контроля — ыа диаметр [c.115]

Детали конической формы в зависимости от условий контроля имеют допуски на диаметры расчетного сечения или допуски на базорасстояние, а также на углы конусов. [c.41]

Учитывая простоту геометрической связи между параметрами конусного сопряжения и сравнительную легкость контроля изменения базорасстояния, на практике часто задаются допуском на базорасстояние бт. [c.128]

Калибры для контроля конусов. Для обеспечения взаимозаменяемости конусных сопряжений наиболее широкое применение получил контроль качества конусных валов н втулок калибрами. Этот контроль основан а проверке отклонений базорасстояния по методу осевого перемещения калибра относительно проверяемой детали. Так как допуски стандартизованы только для конусов инструментов (ГОСТ 2847—45 и ГОСТ 2848—45), то для них предусмотрены и стандартные конические калибры (ГОСТ 2849—45). Конструкции калибров для [c.131]

Учитывая сравнительную легкость контроля изменения базорасстояния, на практике часто задаются допуском на базорасстояние Тг, а по нему рассчитывают допуски на ]и, л етт)ы или угол конуса. [c.161]

Контроль отклонений диаметра производится проверкой базорасстояния. Для этого на калибрах имеются две риски или уступ. Они указывают возможные пределы изменения базорасстояния. В процессе проверки калибру дается осевое перемещение относительно изделия. Если при совмещении конусов калибра и изделия торец детали располагается между рисками калибра (или между уступом и торцом калибра), изменение базорасстояния находится в пределах допуска. [c.268]

Если к этому времени в курсе специальной технологии вопрос об обработке конусов уже рассматривался и, следовательно, учащиеся уже знакомы с основными элементами конусов, достаточно лишь повторить их, остановившись иа таких элементах, как базорасстояние и длина конического соединения. Эти понятия необходимы учащимся для дальнейшего рассмотрения вопросов о допусках на конические детали и методах контроля их. [c.271]

В посадках, полученных при фиксации конусов в соединении по конструктивным элементам или заданному базорасстоянию 2р/, предпочтительно использование допуска Гд диаметра конуса в любом сечении, так как обеспечивает наиболее простой и быстрый контроль отдельных конусов по двум диаметрам на заданном [c.228]

Назначение объединенного допуска на диаметр удобно для контроля калибрами по отклонению базорасстояния. При высоких требованиях к коническим соединениям (при прессовых, посадках, передающих крутящие моменты) допуски на угол конуса должны выбираться независимо от допуска на диаметр и форму конической поверхности. [c.111]

Формулы (12.7)—(12.9) показывают, что даже небольшие отклонения диаметров вызывают значительные изменения базорасстояний конусов С А, Св и их соединений С, особенно при малых конусностях. Например, при Та= Тв= 20 мкм, расположении полей допусков по рис. 12.6, в н К 1/30 допуск на базорасстояния конусов и соединения по формуле (12.9) равен Тс = 20-30 = 600 мкм. При 1( — 1/50 и тех же допусках Тс = 20-50 = 1000 мкм. Благодаря этому точность конусов и конических соединений часто определяют по допускам на базорасстояпие. Контроль допусков базорасстояния осуществляют с помощью калибров по уступам или рискам (рис. 12.7), которые оп1)еделяют границы установленного допуска. На рис. 12.7, а показан калибр-пробка для контроля внутренних конусов, а на рис. 12.7,6—калпбр-сксб для контроля наружных конусов при номинальном размере соединения в- [c.151]

Выбор допусков на конусные детали и осуществление посадок. Контроль характера посадки в конических сопряжениях осуществляется по изменению базорас-стояния сопряжения т, которое вызывается осевым перемещением одной детали относительно другой. Базорасстоянием т называют расстояние между базой наружного конуса и базой внутреннего конуса (сзч. рис. 83). В зависимости от конструкции изделия, условий работы деталей и удобства контроля конструктор может взять за номинальный размер, а следовательно и ба- у, или большие диаметры конусов О а и О в) или малые диаметры йл и йв). [c.127]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...