Схема блока управления возбуждение постоянного тока

На основе известных линеаризованных уравнений движения электродвигатель постоянного тока при неизменном потоке возбуждения может быть представлен в виде структурной схемы. Блок управления вентильным УПЭ, идентификатор и блок адаптации показаны функционально, хотя вся управляющая часть выполнена на одном и том же микроконтроллере. При синтезе и [c.88]

На рис. 22 приведена принципиальная блок-схема транзисторного преобразователя с микропроцессорным управлением двигателем постоянного тока с независимым возбуждением. [c.27]

Рис. 20. Функциональные схемы регулирования генератора а — машинное регулирование б — аппаратное регулирование посредством магнитного усилителя в — аппаратное регулирование посредством управляемых выпрямителей / —генератор В — возбудитель СВ — синхронный возбудитель СПВ — синхронный подвозбудитель ИД — индуктивный датчик БЗВ — блок задания уровня возбуждения СУ — селективный узел УСС — узел суммирования сигналов ГЯГ — трансформатор постоянного тока — датчик сигнала по току нагрузки УВМ — узел выделения максимального сигнала по току нагрузки ТПН — трансформатор постоянного напряжения — датчик сигнала по напряжению генератора МУ — магнитный усилитель — амплистат возбуждения УВВ — управляемый выпрямитель возбуждения, БУВ — блок управления выпрямителями ВУ —узел выпрямления напряжения синхронного тягового генератора

Принципиальная схема следящей системы, построенной на статическом принципе, приведена на рис. 42. В качестве измерительного элемента служат синусно-косинусные вращающиеся трансформаторы 8 и 9, являющиеся датчиком сигнала управления. Первый из них, кинематически связанный с регулируемым синхронным двигателем продольно-поперечного возбуждения 7, является приемником, а второй приводится во вращение небольшим синхронным двигателем 10, имеющим столько же пар полюсов, сколько и регулируемый двигатель. В состав следящей системы входят идентичные каналы управления двигателя по продольной и поперечной оси, включающие фазочувствительные усилители 1 и 4 блоки управления 11, 12 усилители мощности постоянного тока 2, 5 (тиристорные преобразователи тока) и отрицательные обратные связи 3, 6 в каждом канале управления. Следящая система работает следующим образом. Поворотом статора трансформатора 9 задается угол рассогласования. Разность сигналов рассогласования с синусных обмоток трансформаторов 8 и 9 поступает на вход усилителя. Одновременно сигнал рассогласования с косинусных обмоток трансформаторов 8 и 9 поступает на вход усилителя. [c.104]

Принципиальная схема следящей системы, построенной на астатическом принципе, приведена на рис. 43. Для измерения углового положения ротора синхронного -двигателя в этой системе использованы сельсины 12 и 14 в трансформаторном режиме, связанные соответственно с регулируемым двигателем 11 н вспомогательным синхронным двигателем 13. При необходимости измерения угла рассогласования с большей точностью в измерительном устройстве может быть применен принцип фазовой модуляции, основанный на схеме включения сельсинов в режиме фазо-вращения. Сигнал рассогласования в виде выходного напряжения переменного тока сельсина 12 действует через усилитель переменного тока 1 на двухфазный исполнительный двигатель 2, вал которого связан с ротором синусно-косинусного вращающегося трансформатора 4. Выходные обмотки последнего включены в каналы управления двигателя по продольной и поперечной осям. В состав элементов каналов управления двигателя входят фазочувствительные усилители 5, 8, блоки управления 16, /7, усилители мощности постоянного тока 6, 9 и отрицательные обратные связи 7, 10, обеспечивающие жесткую и гибкую обратные связи по напряжению на зажимах обмоток возбуждения регулируемого двигателя 11. [c.106]

На рпс. 46 показаны функциональная и структурная схемы системы управления для безунориой программной установки заготовок па ноленицах блюминга. Эта схема используется для управления двигателем постоянного тока с первичным возбуждением 166]. Число 3, определяющее заданное положение заготовки на рольганге, вводится в сумматор С из блока программы БП по сигналу l, открывающему ключ к . В тот же сумматор постуиа- [c.126]

Можно привести много практических усовершенствований, вносимых на основании тщательного анализа работы всей системы тепловоза и отдельных его элементов. На всех тепловозах с передачей переменно-постоянного тока — от самых мощных до маневрового ТЭМ7 применена одинаковая система регулирования возбуждения тягового генератора с комплексным селективным узлом, где формируется сигнал, передаваемый в блок управления возбуждением для программного управления включением и выключением тиристоров. Различия в схемах заключаются в числе однотипных элементов и в некотором разнообразии их расположения в схеме. [c.249]

Функциональная схема ТВУ синхронных двигателей, разработанная ЦПКТБ КЭМ, приведена на рис. 30. Питание тиристорного преобразователя ТП осуществляется от сети (напряжение 380 В) через согласующий трансформатор ТСВ. Устройство управления УУ через фазо-импульсную схему управления ФИУ воздействует на управляющие электроды тиристоров ТП. Сигналы управления УУ формируются блоком уставок угла регулирования тиристоров БУ, схемой пуска СП, схемой гашения поля двигателя при отключении привода СГ, автоматическим регулятором возбуждения АРВ, а также блоком ограничения форсировки возбуждения БОФ с трансформаторами постоянного тока ТрПТ, блоком защиты пускового сопротивления БЗП и блоком защиты от коротких замыканий БЗК. [c.78]

Блок-схема системы автоматического частотного управления синхронным приводом с преобразователем частоты и звеном постоянного тока приведена на рис. 65. Система включает контур регулирования частоты с регулятором РЧ и задающим сигналом Узад контур регулирования напряжения с регулятором PH и задающим сигналом от функционального преобразователя ФП2, о п-ределяющего требуемый закон частотного управления контур регулирования возбуждения двигателя с регулятором РВ, осуществляющим регулирование в зависимости от режимной величины X (сила тока статора и его составляющие, угол 0 и др.) и сигнала функционального преобразователя ФП], который преобразует сигнал момента двигателя Л v при частоте V. [c.147]

Блок-схема системы автоматического частотного управления синхронного привода с ТПЧ без звена постоянного тока и встреч-но-.параллельным включением управляемых тиристоров приведена на рис. 67. В этой схеме управляющие сигналы на цсточники питания обмоток статора И ПС и возбуждения ИПВ подаются от [c.148]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...