Контейнеры основные показатели

Учетные карточки ведутся работниками станций в одном или по требованию грузоотправителей в двух экземплярах (в этом случае один из них находится на станции, другой — у грузоотправителя) отдельно по каждому грузоотправителю и по каждой группе груза номенклатуры плана. Они составляются на месяц с подразделением по декадам, а внутри них — по дням декады. Основными показателями, по которым ведется учет вьшолнения плана и которые отражаются в учетной карточке, являются а) плановая норма (в тоннах и вагонах или только в вагонах в зависимости от того, как планируется перевозка соответствующих грузов, или в контейнерах) с указанием количества маршрутов при перевозке грузов отправительскими маршрутами б) количество поданных вагонов (контейнеров) в) фактические размеры погрузки г) причины недогруза д) обеспечение погрузки вагонов (контейнеров) по железным дорогам назначения. По истечении каждых отчетных суток учетная карточка подписывается начальником станции и грузоотправителем. [c.65]

В СССР основные показатели устройств, обеспечивающих погрузку большегрузных контейнеров с земли на платформу полуприцепа с его правой стороны, определены ГОСТами (табл. 3.4). [c.190]

Таблица 3.42. Основные показатели контейнеров

Обычным методом оценки эффективности смазки при волочении является экспе риментальное определение усилия волочения или удельного расхода энергии В производственных условиях эффективность смазки часто оценивают по стой, кости волок или числу обрывов (в единицу времени или по отношению к опре деленному объему продукции). При прессовании показателем эффективности смазки в основном служит усилие прессования. Параллельно исследуют состояние поверхности изделий, матрицы и контейнера (отсутствие задиров). О эффективности смазок в процессе выдавливания можно судить по искажению координатной сетки, нанесенной в плоскости разъема составных образцов [199]. Распределение деформации в объеме деформируемого тела может служить качественной характеристикой влияния смазки на силы трения и в других процессах обработки металлов давлением. [c.160]

Приведены типаж, основные параметры, конструктивные особенности и эксплуатационные показатели универсальных н специализированных контейнеров сведения о материалах, применяемых для изготовления контейнеров, методы расчетов и нормативные данные для расчетов на прочность контейнеров, их основных узлов и элементов. Рассмотрено погрузочно-разгрузочное оборудование для переработки контейнеров на контейнерных пунктах, складах и базах. Даны рекомендации по выбору технических средств контейнерных перевозок и определению технико-экономической эффективности применения контейнеров в различных отраслях. [c.2]

Между показателями, выражающими основные технические характеристики контейнеров, имеется взаимосвязь [c.9]

Суммирование по е необходимо, если перевозки осуществляются в различных сообщениях, напри.мер, внутригородские (районные) и междугородние (межрайонные), поскольку в этих целях для одних и тех же типов контейнеров может применяться различный подвижной состав, и поэтому основные эксплуатационные показатели (дальность перевозки / р, технические скорости и т. п.), расходные ставки С [c.172]

С целью повышения самостоятельности вагонным депо устанавливается сравнительно небольшое число конечных показателей плана, утверждаемых вышестоящими организациями, а именно объем ремонта (в физических вагонах, колесных парах со сменой элементов, контейнерах), количество проследовавших грузовых и пассажирских вагонов вагоно-осе-километры пассажирских вагонов на всем пути следования (для резерва проводников) общий фонд заработной платы и прибыль по основной деятельности, общая и расчетная рентабельность, а также финансовые взаимоотношения вагонного депо с отделением дороги. [c.295]

Для хранения топлива и жидких масел (моторных и трансмиссионных масел) используют металлические горизонтальные резервуары (контейнеры, цистерны), бочки и бидоны, основные технические показатели которых приведены в табл. 142—145, а для пластичных смазок— деревянные бочки, а также деревянные и металлические барабаны. При воздействии солнечных лучей такая тара сильно нагревается вместе с находящимся в ней топливом и смазочными материалами. В резервуаре увеличивается интенсивность испарения их. Если внутреннее пространство тары свободно сообщается с воздухом, будут возникать большие потери легких (пусковых) фракций топлива. Кроме того, при повышенной температуре увеличивается процесс окисления углеводородов топлива и образование большого количества смол и других кислородных соединений. Во внутрь открытой тары легко будут попадать грязь и влага, а наличие повреждений тары явится причиной утечки топлива и смазочных материалов. [c.270]

Пятилетний план с распределением важнейших заданий по годам — основная форма государственного перспективного планирования народного хозяйства. В принятом ЦК КПСС и Советом Министров СССР постановлении Об улучшении планирования, организации перевозок народнохозяйственных грузов и пассажиров и усилении воздействия хозяйственного механизма на повышение эффективности работы предприятий и организаций транспорта (Правда, 14 декабря 1982 г.) железнодорол<ному транспорту в части планирования грузовых перевозок устанавливаются следующие основные показатели и порядок их утверждения в пятилетних планах (с распределением по годам) общий объем перевозок (отправления) народнохозяйственных грузов в тоннах, в том числе объем перевозок (отправления) особо важных грузов по установленной номенклатуре общий объем перевозок (отправления) грузов в тоннах в универсальных и специализированных контейнерах н пакетированном виде. [c.306]

Как и при выборе эффективных типов и параметров контейнеров и других технических средств КТС, при сравнении контейнерного и неконтейнерного способов доставки продукции основным критерием является минимум приведенных народнохозяйственных затрат [8]. Весьма важным при сравнении вариантов является показатель трудоемкости операций. При близком значении приведенных затрат предпочтительнее TOt вариант, который обеспечивает более высокий показатель степени механизации труда. Кроме того, учитываются дополнительно следующие показатели сокращение простоев транспортных средств под грузовыми операциями и в ожидании их сохранность транспортируемого груза ускорение сроков доставки грузов возмо.жность использования контейнера как временной складской емкости и т. д. [c.154]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...