Цепи Звенья — Число ударов

Число оборотов меньшей звёздочки является исходной величиной при выборе шага цепи Максимально допускаемые числа оборотов в минуту меньшей звёздочки ограничиваются величиной силы удара в шарнире звена, входящего в зацепление с зубьями звёздочки, который в свою очередь зависит от шага и веса цепи, и определяются по эмпирическим зависимостям зубчатая цепь [c.372]

Частота ударов звеньев цепи сильно влияет на ее работоспособность. Число ударов звена в секунду определяют по формуле [c.669]

Приводные пластинчатые с изогнутыми пластинами (табл. 15) Отличаются от обычных втулочно-роликовых цепей (с прямыми пластинами) большей упругостью. Применяют в тех случаях, когда передача работает с толчками и ударами. На износ цепи существенное влияние оказывает направление ее движения. Изготовляют из деталей соединительных звеньев, служащих для замыкания цепи при нечетном числе звеньев [c.507]

XI. НАИБОЛЬШЕЕ ДОПУСТИМОЕ ЧИСЛО УДАРОВ ЗВЕНА ЦЕПИ В СЕКУНДУ и [c.357]

Таблица II Наибольшее допустимое число ударов звена цепи в секунду

Неравномерность движения цепи, переменность передаточного числа передачи и удары звеньев цепи о зубья звездочек при входе в зацепление вызывают в цепных передачах динамические нагрузки, которые тем больше, чем выше скорость движения цепи и чем больше ее шаг. [c.337]

На работоспособность цепи сильно влияет частота ударов ее звеньев. Число ударов звена в секунду определяется по формуле [c.622]

Недостатки. 1. Значительный шум вследствие удара звена цепи при входе в зацепление, особенно при малых числах зубьев звездочек и большом шаге (этот недостаток ограничивает возможность применения цепных передач при больших скоростях). 2. Сравнительно быстрое изнашивание шарниров цепи вследствие затруднительного подвода смазочного материала. 3. Удлинение цепи из-за износа шарниров, что требует натяжных устройств. [c.277]

Чтобы уменьшить удар звена цепи о зубья звёздочки, число зубьев должно быть как можно большим. Из табл, 84 по заданному передаточному числу i=3 выбираем число зубьев ведущей звёздочки 2—31. Число зубьев ведомой звёздочки определяем по формуле га=г,г=31.3=93 зуба. [c.375]

Число зубьев г% меньшей звездочки в соответствии с ГОСТ 13576—68 должно быть не менее 17. Поскольку число зубьев меньшей звездочки не влияет на кинетическую энергию удара звена цепи о зуб звездочки, то максимальная частота вращения шах меньшей звездочки зависит только от величины шага цепи. При выборе Zi необходимо учитывать, что с увеличением числа зубьев Zi -давление в шарнире, шаг t и ширина В цепи уменьшаются, а долговечность цепи соответственно увеличивается. [c.105]

Нельзя сделать правильного вывода об оптимальности профиля зуба из расчета работы звездочки только с новой цепью. Сравнительные данные при работе звездочек с различными профилями зубьев с новой и изношенной цепями показаны на графиках (рис, 10), из которых следует, что во всех случаях скорость удара, а следовательно, и кинетическая энергия удара снижаются с увеличением числа зубьев звездочки, что звездочки с вогнуто-выпуклым профилем зуба (тип 1, табл. 3) имеют наибольшую кинетическую энергию удара в момент зацепления при работе с новой цепью, но с увеличением шага цепи при износе ее звенья перемещаются вверх к вершине зубьев звездочки, скорость и сила удара снижаются. Звездочки с профилем зубьев типов 2, З и 4 (табл. 3) работают при меньшей кинетической энергии удара в момент зацепления, чем звездочки с профилем типа 1. [c.155]

Зубчатые профили звездочек при зацеплении за звенья одного вида по схеме построения относятся к типу 4 (см. табл. 2). Применение их сопровождается значительными динамическими нагрузками. Зубчатый профиль звездочек при комбинированном зацеплении по схеме построения относится к типу 5 (см. табл. 2). В этом случае динамические нагрузки почти в 1,5 раза меньше, что объясняется наличием только одного удара звена цепи о зуб звездочки и удвоенного числа зубьев звездочки при сохранении ее габаритов. [c.173]

В момент укладки звенья испытывают динамические нагрузки и удары, которые увеличивают интенсивность изнашивания шарниров. Удары, неравномерность вращения ведомой звездочки и колебания ветвей возрастают с увеличением шага цепи и скорости вращения ведущей звездочки, а также с уменьшением числа зубьев этой же звездочки. Увеличение шага особенно отрицательно сказывается в быстроходных приводах. Поэтому на основе теоретических рекомендаций и опытных данных разработаны таблицы (например, табл. 9.3), устанавливающие предельные Ютах скорости меньших звездочек для различных значений шага / цепей. [c.251]

Предельно допускаемые числа оборотов звездочек ограничиваются допустимой величиной силы удара между профилем зуба звездочки и шарниром звена цепи в момент его посадки на зуб. [c.426]

Звездочки являются одной из наиболее нагруженных частей экскаватора. Большие удельные нагрузки, передаваемые ковшовой цепью,. малое число зубьев, входящих в зацепление со звеньями цепи,, удары, воспринимаемые и.ми при встрече ковшом препятствий, вызывают неоднородность нагрузок на отдельные элементы звездочки. Поэтому их изготовляют составными [c.156]

При работе цепных передач с зубчатыми цепями ввиду большого числа пластин в одном звене цепи не все пластины одновременно вступают в контакт с зу-бом, что приводит к растягиванию во времени удара, в результате сила удара снижается. Это и обусловливает небольшой шум передач, уровень которого при больших скоростях цепи существенно снижается при работе со звездочками, имеющими шли( юванные зубья. [c.172]

Достоинства, возможность передачи мощности на большие расстояния (до 8 м) по сравнению с ременными передачами могут передавать большие мощности меньшая нагрузка на валы, так как предварительное натяжерше цепи невелико более компактны, высокий к. и. д. (до 0,98) возможность передачи движения одной ведущей звездочки нескольким ведомым с разным направлением вращения. Недостатки сравнительно быстрый износ шарниров и, как следствие, удлинение цепи, что требует натяжных устройств необходимость тщательного монтажа и ухода повышенный шум вследствие удара звена цепи при входе в зацепление, особенно при малых числах зубьев звездочек, большом шаге и высокой скорости цепи (см. 3.55). [c.392]

При определении контактных напряжений в зоне ролик цепи — зуб звездочки, если сила удара превышает усилие в зоне контакта от рабочего натяжения ведущей ветви, вычисляемого по формуле (8), необходимо в выражения (5)— (7) подставлять значение силы удара звена цепи о зуб звездочки в момент зацепления. Контактные напряжения 0Яшах в этом случае в отличие от силы удара в связи с большей площадью контакта для вогнуто-выпуклой формы основного профиля зуба при работе с новой цепью (тип 1, табл. 3) будут наименьшими (рис. 11, а). Однако по мере износа цепи ролик, поднимаясь вверх по зубу, попадает на прямолинейную часть основного профиля, что приводит к скачкообразному уменьшению площади контакта и соответствующему росту контактныя напряжений до величин, характерных для прямолинейной формы (тип 2, табл. 3J основного профиля зуба (рис. И, 6). Это явление имеет место при износе цепи то шагу, равном 2—3 % приг< 25 и 1—2 % при г -> 25. Таким образом, выпукло-вогнутый профиль зуба не имеет преимуществ при работе с изношенной цепью перед основными профилями типов 2 и 3 (табл. 3), особенно при больших числах зубьев (г > 25). [c.155]

При больших скоростях движения цепи сила удара звена о зуб звездочки в момент вхождения в зацепление превышает Ркшах и существенно влияет на долговечность цепи и звездочки. Динамические нагрузки при работе цепных передач снижаются с увеличением числа зубьев г, зависят от схемы зацепления и характеризуются коэффициентом скорости удара 1ср-при зацеплении за звено одного вида [c.184]

Значительный шум вследствие удара звена цепи при входе в зацепление, особенно при малых числах зубьев звездочек и большом шаге. Этот недостаток ограничивает возможность применения цепных пере-дачпри больших скоростях. [c.259]

Сила удара цепи ио звездочке тем больше, чем меньше число зубьев меньшей звездочки Zt- Другая причина сокращения срока службы механизма — недостаточная смазка. Звенья цепи вращашетея отиосительно друг друга с малой скоростью и смазка в пространство между втул кой и роликом, втулкой и ее ОСЬЮ не попадает. Сухое трение приводит к быстрому износу. Увеличение зазоров означает увеличение шага цепи, нерасчетное касание со звездочками и разрушение цепи из-за развития усталостных трещин. [c.307]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...