Пружины Размеры — Отклонения допускаемы

Продолжалась работа и по международной стандартизации чертежей. Так, в ноябре 1958 г. состоялось совещание специалистов стран — членов СЭВ, на котором рассматривались предложения о шрифтах (латинском и греческом), об условных обозначениях резьб, основных надписях, условных изображениях зубчатых (шлицевых) соединений и др. В сентябре 1959 г. были рассмотрены предложения о чертежах пружин, предельных отклонениях формы и расположения поверхностей и др. в октябре 1960 г. — предложения об основных требованиях к рабочим чертежам, оформлении рабочих чертежей зубчатых колес, условных обозначениях для кинематических схем и др. Происходили и заседания ИСО/ТК Ю. Например, в 1959 г. для рассмотрения предложения по обозначениям шероховатости, по нанесению размеров и предельных отклонений конических элементов, в 1960 г. по обозначению ыа чертежах допусков на форму поверхности и на расположение поверхностей и др. [c.174]

Расчет обычно ведется по номинальным размерам пружины, без учета допусков. Последние могут привести к значительным отклонениям действительной характеристики пружины от характеристики, принятой в расчете. В связи с этим ТУ должны в каждом отдельном случае устанавливать допускаемые отклонения для нагрузок при заданных перемещениях [24]. [c.38]

Измерение деформации пружины с помощью нониуса производится с точностью 0,1 мм, что составляет 0,5% деформации, соответствующей максимальной нагрузке. Размер поперечного сечения образца обусловлен величиной допуска на диаметр рабочего участка. При изготовлении образцов по третьему классу точности отклонение момента сопротивления от номинального его значения и вызываемая этими отклонениями погрешность в [c.75]

Уточнение этой формулы в связи с кривизной витков, их изгибом и влиянием Q и N при малых углах подъёма практического значения не имеет, так как принятые допуски на размеры пружин и на число их витков, а также неточное знание величины модуля сдвига G всё равно могут привести к значительному отклонению (достигающему 10%) действительного осевого перемещения от расчётного [131]. Для того чтобы сила упругости пружины при заданной осадке достигала в пределах допусков нужной величины, необходимо установить жёсткую систему допусков на все размеры пружины [бЬ]. [При а>10 в ряде случаев (табл. 19) для вычисления осевого [c.669]

Кривизна витков и их закручивание при малых углах подъёма iq в вопросах жёсткости пружин кручения практического значения не имеют и потому в формуле (46) они не учтены. Принятые допуски на все размеры и на число витков, неточное знание величины модуля упругости Е, а также иногда трение между витками, пришедшими в соприкосновение, всё равно могут привести к значительному отклонению (достигающему 10%) фактического углового перемещения торцов от расчётного. [c.680]

Если по условиям работы пружин в машинах относительные отклонения осевой силы должны быть приняты /ll и СЯ2, то при допустимых отклонениях в процессе производства gi и g возможны следующие соотношения 1)Си,>С 1 и СП2>С 2—производство пружин протекает нормально, и 2) СЛ]< gi и Спг < — наблюдается брак, и производство возможно только при условии индивидуальной подгонки размеров. В этих случаях следует сократить допуски на параметры пружин. [c.202]

При ограничении размеров только по внутреннему или наружному диаметру винтовой пружины на чертеже указывают одно из требований контроля по стержню или гильзе (О -илк D ). Допускается указывать на чертеже предельные отклонения диаметра пружины. Требования контроля или Dj, в этом случае на чертеже не указывают. [c.575]

У каждой пружины надо проверять размеры. Размеры пружин не должны и.меть отклонений против чертежа по толщине витка более +1 мм, по диаметру витков +2 мм и по высоте +5 мм. Отклонение от вертикальной оси пружины, поставленной на опорную плоскость, в свободном состоянии допускается не более 2 мм на каждые 100 мм ее длины. Вдавливание отдельных витков пружины или выпучивание наружу допускается не более 2 мм. [c.331]

В тех случаях, когда необходим малый допуск на жесткость упругого элемента, а уменьшать допуски на его геометрические размеры нецелесообразно, следует при разработке технологического процесса предусматривать возможность компенсации отклонения одного геометрического размера упругого элемента соответствующим изменением другого. Например, для цилиндрической винтовой пружины отклонение по диаметру d проволоки может быть скомпенсировано соответствующим изменением диаметра D пружины или числа витков и т. д. [c.21]

Уточнение формулы (4.55) в связи с кривизной витков, их изгибом и влиянием поперечной и нормальной сил при малых углах подъема практически нецелесообразно, так как принятые допуски на размеры пружин, на число витков, а также незнание точной величины модуля сдвига G все равно могут привести к значительному отклонению (достигающему 10%) действительного осевого перемещения от расчетного. [c.102]

Для того чтобы сила упругости пружины при заданной осадке достигла в пределах допусков нужной величины, необходимо установить жесткую систему допусков на все размеры пружины и при навивке стремиться нейтрализовать влияние на жесткость пружины отклонений одних размеров соответствующими допускаемыми отклонениями других размеров (например, при допуска- [c.102]

Кривизна витков для жесткости пружин кручения практического значения не имеет. Принятые допуски на все размеры и на число витков, неточное знание величины модуля упругости Е все равно могут привести к значительному отклонению (достигающему 10%) фактического углового перемещения торцов от расчетного. [c.117]

Допускает,1ые минусовые отклонения по толщине пружинной ленты Размеры в мм [c.44]

Пружины, механически поврежденные и не соответствующие чертежным размерам по длине в свободном состоянии, заменяют новыми. Допускается отклонение свободной длины от номинальной на 5%. [c.37]

Уточнение этой формулы в связи с кривизной витков, их изгибом и влиянием Q и N при малых углах подъема практического значения не имеет, так как принятые допуски на размеры пружин и на число их витков, а также неточное знание величины модуля сдвига С все равно могут привести к довольно значительному отклонению (достигающему 10%) действительного осевого перемещения от расчетного. Для того чтобы сила упругости пружины при заданной осадке достигла в пределах допусков нужной величины, необходимо установить жесткую систему допусков на размеры пружины [24]. При > 12 в ряде случаев (табл. 15) для вычисления осевого перемещения торцов пружины целесообразно пользоваться формулами (17) — (19). Исключение составляют также пружины, свитые из тонкой полосы [4]. [c.35]

Эти правила устанавливают применение для машиностроительных чертежей форматов — ГОСТ 3450—59 масштабов — ГОСТ 3451—59 буквенных обозначений — ГОСТ 3452—59 видов, разрезов, сечений — ГОСТ 3453—59 шрифтов — ГОСТ 3454—59 штриховки в разрезах и сечениях — ГОСТ 3455—59 линий — ГОСТ 3456—59 обозначения предельных отклонений — ГОСТ 9171—59 и допусков — ГОСТ 3457—46 способов нанесения размеров — ГОСТ 3458—59 изображения и обозначения резьб — ГОСТ 3459—59 условных изображений зубчатых зацеплений и цепных передач — ГОСТ 3460—59 пружин — ГОСТ [c.42]

При поступательном движении измерительного стержня 2 сектор 8 обкатывается по пружине 3. вызывая поворот рычага 6. При предельных отклонениях рычага штифт 7 замыкает один из контактов — постоянный 9 или регулируемый 10. При упоре рычага в один из контактов начинается проскальзывание сектора 8 под пружиной 3, что дает возможность контроля отклонений От геометрической формы. В случае попадания брака по шкале индикатора И можно установить величину имеющегося отклонения формы. Настроечный винт 12 регулирует положение контакта 10 в зависимости от допуска на размер проверяемой детали. Пружина 13 создает измерительное усилие. Крепежные винты 14 служат для крепления датчика на приспособлении. [c.55]

Диаграммы силовых испытаний пружин следует строить, исходя из зависимости между размерами пружины и нагрузками или между деформациями и нагрузками. Примеры построения диаграмм приведены на рис. 55—66. Выбор исходных и контролируемых параметров для силовых испытаний, указываемых на диаграмме, стандартом не устанавливается. Если для характеристики пружины достаточно задать только один исходный и зависимый от него параметр (например, и р2 , (р2 и то допускается диаграмму на чертеже не строить, ограничиваясь указанием этих параметров в технических требованиях. Для неответственных пружин указание параметров для силовых испытаний не обязательно (рис. 54, в). Предельные отклонения параметров, являющихся зависимыми от заданных, указывать на диаграмме обязательно. [c.142]

С учетом допускаемых отклонений размеров (допуски аналогичны тем, что имели место для торсионов, см. рис. 2.118) следует определить средний диаметр проволоки, который будет использован при дальнейших расчетах и является исходным для изготовления проволоки. При диаметре проволоки меньше 20 мм допускаемое отклонение равно 0,08 мм, поэтому диаметр с1 с учетом поля допуска равен 16,7 0,08 мм. Следовательно, индекс пружины, необходимый в дальнейшем расчете, составляет ю = 9. Используя величину <1, выраженную в см, определяем число рабочих витков [c.253]

Эти колебания могут привести к увеличению или уменьшению высоты автомобиля, что равнозначно соответствующ,ему уменьшению хода отбоя или сжатия. Ещ.е более неприятные последствия влечет за собой установка, с одной стороны, пружины с положительным отклонением, а с другой — с отрицательным. Для рассматриваемого случая перекос автомобиля составил бы 20 мм. Чтобы исключить подобные случаи, пружины можно группировать с нанесением краской соответствующей маркировки. Группировка осуществляется по расположению фактических размеров в пределах поля допуска. Обычно изменения нагрузки делят на верхнюю, центральную и нижнюю трети поля допуска (см. п. 2.4.3). Для рассчитанной пружины группировка должна была бы иметь следующий вид [c.257]

При сборке сцепления автомобилей М-20 и ГАЗ-5/ концы отжимных рычагов должны лежать в плоскости, параллельной основанию кожуха сцепления отклонение допускается не более 0,2 мм для автомобиля М-20 и 0,40 мм — для ГАЗ-51. Расстояние от поверхности регулировочных винтов, соприкасающихся с подшипником выключения сцепления, до рабочей поверхности нажим-ного диска должно быть в пределах 42,75—44,25 мм для автомобилей М-20 и 43,25—41,75 мм для ГАЗ-51 (рис. 92 а). Допускается свободное перемещение концов рычагов не более 1,3 мм. Расстояние от плоскости нажимного диска до поверхности основания кожуха сцепления должно быть равно 9 мм (рис. 92 а). При установке нажимного диска сцепления, имеющего размер по тол- щине меньше номинального, под нажимные пружины ста-, д вят металлические шайбы в дополнение к теплоизоляци- онньш. [c.243]

В сборник Чертежи в машиностроении , вышедший из печати в конце 1959 г., вошли ГОСТ 3450—59 Форматы ГОСТ 3451—59 Масштабы ГОСТ 3452—59 Буквенные обозначения ГОСТ 3453—59 Изображения — виды, разрезы, сечения ГОСТ 34М—59 Шрифты чертежные ГОСТ 3455—59 Штриховки в разрезах и сечениях ГОСТ 3456—59 Линии ГОСТ 9171—59 Нанесение предельных отклонений размеров ГОСТ 3457—46 Обозначения допусков на чертежах ГОСТ 3458—59 Нанесение размеров ГОСТ 3459—59 Изображение и обозначение резьбы ГОСТ 3460—59 Условные изображения зубча1ых зацеплений и цепных передач ГОСТ 3461—59 Условные изображения пружин ГОСТ 3462—52 Условные обозначения для кинематических схем ГОСТ 3465—52 Условные изображения заклепок, болтов и отверстий я них ГОСТ 3466—59 Нанесение номеров позиций и обозначений составных частей изделий ГОСТ 2940—52 Нанесение на чертежах обозначений чистоты поверхности и надписей, определяющих отделку и термическую обработку . [c.173]

Кольца подшипников качения изготовляют по ширине Ь (рис. 7.18, а) с довольно широкими отклонениями. Так, при диаметре отверстия свыше 30 до 50 мм допуск на ширину составляет 0,12 мм, а при диаметре свыше, 50 до 80 мм -— 0,15 мм. Размер е вала выполняют примерно с такой же точностью. Толщину пружинного кольца выполняют с д(л1уском 0,12 мм. Зазор между упорным кольцом и цодшипни-ком [c.93]

Допуски на число витков. Отклонения числа витков от расчётного получаются главным образом за счёт некоторого скольжения Броволоки в подающих роликах при холодной навивке пружин на автоматах, а также вследствие колебания размеров диаметра пружины. Число витков изменяется также при последующих операциях в результате остаточных деформаций. Изменение числа яитков влияет на величину осевой силы пружины тем больше, чем меньше витков в пружине. Допуски на число витков приведены в табл. 45 [7]. [c.203]

Корпус электрощупа (фиг. 158) монтируют поворотно в вертикальной плоскости, устанавливают по касательной к ротору и нагружают пружиной. При прохождении корпусов блоков щуп опирается своим роликом на плоскость а. На корпусе щупа смонтирован двухплечий подпружиненный рычаг, ролик которого, при прохождении мимо него блока инструмента, опирается на плоскость б штока, вследствие чего второе плечо рычага смещается относительно регулируемых контактов, расположенных на корпусе щупа. Контакты щупа выполняются изолированными от корпуса и замыкаются на массу лишь при взаимодействии с контактным плечом рычага при его отклонениях в ту или другую стороны, в зависимости от расстояния между плоскостями а и б. При значениях измеряемого размера детали, не выходящих за пределы допусков, рычаг щупа занимает положение между контактами и не касается ни одного из них. При выходе этих размеров за пределы допусков рычаг касается одного из контактов и соединяет его с массой. Если детали, отбраковываемые по нижнему и верхнему пределам, не требуется разделять, т. е. при всех видах отклонения размера детали за пределы допуска, должен быть подан один вид импульса, контакты щупа соединяются между собой и связываются с одним и тем же усилителем, например с электронной лампой. Эта связь осуществляется посредством замыкающего синхронизирующего контакта, [c.187]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...