Шарнир Гука двойной

В технике часто применяется механизм сдвоенного шарнира Гука (рис. 128). Он очень удобен в тех случаях, когда один из валов должен смещаться относительно другого. Такой механизм нашел себе применение в автомобилестроении. Один вал такого механизма вращается в подшипнике, установленном на кузове автомобиля, а другой вращается в подшипниках заднего моста, несущего задние колеса. Задний мост связан с кузовом рессорами, и, таким образом, во время движения автомобиля он перемещается относительно кузова. В практике двойной шарнир Гука получил название карданного вала. [c.203]

Шарнирная муфта. Муфты этого типа, называемые также универсальными шарнирами или шарнирами Гука, позволяют передавать крутящий момент между валами, оси которых пересекаются под углами, доходящими до а = 40—45°. Двойные шарнирные муфты (рис. 4.43, б) дают возможность передавать движение между пересекающимися и параллельными валами. Шарнирная муфта состоит из двух вилок /, 2 и крестовины 3 (рис. 4.43, а). Крестовина совершает сложное вращательное движение вокруг двух взаимно-перпендикулярных осей АОА и ВОВ , являющихся осями вилок, перпендикулярных осям валов. [c.441]

Пространственные механизмы с низшими парами. Если в механизме, звенья которого образуют только вращательные пары, оси всех пар пересекаются в одной точке, то траектории точек звеньев лежат на концентрических сферах и механизм называется сферическим. Структурные свойства этих механизмов во многом аналогичны свойствам плоских механизмов. На рис. 4, а показана схема четырехзвенного сферического механизма для частного случая, когда оси вращательных пар трех подвижных звеньев пересекаются под углом 90°, а оси, принадлежащие стойке, пересекаются под произвольным углом а. Этот механизм, известный под названием механизма Кардана ) (иногда называется также механизмом шарнира Гука), служит для передачи вращения между валами, оси которых пересекаются. При равномерном вращении одного вала другой вал вращается неравномерно. Этот недостаток устранен в двойном механизме Кардана (рис. 4,6). Двойной механизм Кардана допускает не только изменение угла между осями валов, но и смещение их по высоте, как это имеет место, например, в автомобиле при передаче вращения к задним колесам (передача через карданный вал). Предложено также много других пространственных механизмов для передачи вращения между валами, взаимное положение которых во время движения может изменяться. Эти механизмы получили название универсальных шарниров. [c.29]

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВОЙНОГО ШАРНИРА ГУКА [c.363]

На рис. 120 представлен так называемый двойной шарнир Гука, служащий для передачи вращения между двумя валами / и // в общем случае со скрещивающимися (непересекающимися) осями. Особенностью изображенной конструкции механизма является наличие пересечения осей всех вращательных пар в двух точках 0 и 0 . [c.71]

Комбинирование двух четырехзвенных сферических механизмов с прямоугольным кривошипом и шатуном и прямоугольным ведомым звеном с параллельными ведущим и ведомым валами (двойной шарнир Гука (рис. 4) [c.19]

Из фиг. 143, б видно, что при обработке детали в приспособлении, расточная скалка которого соединена со шпинделем станка гибкой связью (двойным шарниром Гука), многозвенная размерная цепь [c.214]

Цилиндрический кулачок 2 вращается вокруг неподвижной оси А. Толкатель 3, движущийся возвратио-поступательно в неподвижных направляющих В — В, имеет жестко связанный с ним палец (I с роликом 0, перекатывающимся по кулачку 2. С толкателем 3 жестко связан стержень а. Шлифовальный круг , вращающийся вокруг неподвижной оси О, приводится во вращение парой, цилиндрических колес 5 и б и двумя парами конических колес 7, 8 и 9, 10. Далее с помощью трех колес И, 12 и 13 вращение передается на вал С, и наконец движение передается двойным шарниром Гука 14 на вал О шлифовального круга 1. Заготовки Ь движутся непрерывным потоком в питателе е, за каждый оборот кулачка 2 стержень а проталкивает из питателя заготовку Ь под шлифовальные круги 1 и 4. Силовое замыкание механизма обеспечивается пружиной 15. [c.265]

Движение подачи стола и траверсы станка осуществляется при помощи эксцентрика 6, жестко закрепленного на полом валу VI. При включении муфты влево за каждый двойной ход кулисы происходит поперечная подача стола движением храпового колеса г = 60, конических зубчатых колес г = 32 и 32, шарнира Гука, шлицевого валика X, конических колес г = 28 и 28, вала XI, зубчатых колес г = 48 и 28 и ходового винта XII. При включении зубчатого колеса г = 48 с колесом г — 28, сидящего на валу XIII, через конические зубчатые колеса 2 = 20 и 38, винт XIV с, шагом [c.225]

Рис. 1.26. Плавающе-качающийся патрон с двойным шарниром Гука для крепления разверток

Так как передаче с универсальным шарниром Гука свойственна нергвпо-мерность вращения ведомого шарнира, рекомендуется применять двойные муфты и монтировать их на параллельных валах и в одной плоскссти при этом указанный недостаток будет устранен. Шар1шрные муфты для станков изготовляются в двух вариантах по нормам ЭИИМС СТ 20-2167. [c.75]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...