Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Механизм пневматических тормозов станка

Механизм главного движения у станка ТК-35 — кри-вошипно-ползунный. Суппорт приводится в движение от электродвигателя постоянного тока, что дает возможность плавно изменять число двойных ходов в минуту от О до 56. Электромагнитная муфта и быстродействующий пневматический тормоз обеспечивают быструю остановку суппорта в любом положении на направляющих.  [c.216]

Фиг. 38. Реверсивный механизм резьбонарезного станка с конусной муфтой, конусным тормозом и пневматическим управлением (кинематическую схему см. в табл. 21). Фиг. 38. <a href="/info/450010">Реверсивный механизм резьбонарезного станка</a> с <a href="/info/159417">конусной муфтой</a>, <a href="/info/250920">конусным тормозом</a> и <a href="/info/626787">пневматическим управлением</a> (<a href="/info/2012">кинематическую схему</a> см. в табл. 21).

Пневматические устройства нашли широкое распространение при управлении соединительными муфтами, тормозами в станках, подъемных кранах и другом оборудовании. Сжатый воздух позволяет быстро и надежно воздействовать на механизм управления, имеющий компактное пневматическое приспособление.  [c.195]

Тормоза предназначены для быстрого останова станка или его механизмов. Они приводятся в действие механическими, гидравлическими, пневматическими и электрическими средствами. К меха-  [c.51]

Б металлорежущих станках тормоза применяют для остановки или замедления движения подвижных звеньев станка или отдельных его механизмов. Торможение может осуществляться механическими, электрическими, гидравлическими и пневматическими средствами, или в комбинации одно с другим (здесь рассмотрены только механические тормоза). Основными видами механических тормозов являются ленточные, колодочные и многодисковые тормоза, которые часто блокируют с пусковыми муфтами так, что при выключении муфты включается тормоз. Устанавливают тормоза в основном на быстроходных валах коробок скоростей станков.  [c.56]

Главное движение на станке придано столу с закрепленным на нем брусом. Стол перемещается в вертикальной плоскости по трем наклоненным направляющим. Таким образом реализуется схема резания с протягиванием ножа в заготовке. Привод стола осуществляется кривошипно-ползунным механизмом от главного электродвигателя через сцепную муфту, скомбинированную с пневматическим тормозом. Частота вращения электродвигателя (число двойных ходов стола) регулируется бессту-пенчато. Направляющие движения стола имеют устройства для смазывания под давлением.  [c.217]

Гидроприводы имеют также широкое применение в различных механизмах управления станков, например, для переключения передвижных блоков зубчатых колёс коробок скоростей и подач, для переключения муфт, тормозов и т. п. Гидроприводы получают также применение в зажимных и блокирующих устройствах станков, например, для крепления обрабатываемого изделия, для предохранения от одновременного включения двух механизмов, что достигается гидравлической связью их между собой. Гидропривод часто компонуется с пневматическими устройствами, образуя пневмогидравлические механизмы, например, в пневмогидравличе-ских силовых головках агрегатных станков автоматических станочных линий станкостроительных заводов (имени Орджоникидзе, Станкоконструкция и др.).  [c.540]


Станок-автомат Р-899 состоит из механизма загрузки заготовок, передней пневматической бабки с центрирующим конусом и захватами, задней пневматической бабки с аналогичным конусом и тормозом, откидного ножа для точного фиксирования положения шва относительно головки, пнсвмосистемы и аппаратуры  [c.129]

Исполнительными устройствами электроавтоматики станка являются пускатели, электромагнитные муфты и тормоза, путевые выключатели, гидравлическая и пневматическая аппаратура с электроуправлением, различные датчики. Сигналы, поступающие в узел связи командные входы, требующие подтверждения, т. е. непрерывного опроса состояния в процессе выполнения команды командные входы однократного действия опрашиваемые входы состояния станка инициативные входы состояния станка инициативные командные входы. Последние два вида входов имеют приоритет перед остальными, их команды должны пс-лолияться сразу, так как к ним относятся прежде всего блокировочные и аварийные команды. Остальные виды входов поступают от управляющей программы, ручного пульта управления и датчиков станка, определяющих положение исполнительных механизмов в процессе выполнения команд.  [c.125]


Смотреть страницы где упоминается термин Механизм пневматических тормозов станка : [c.138]   
Механизмы в современной технике Том 5 (1976) -- [ c.438 ]



ПОИСК



Механизм пневматических тормозов

Механизм станка

Механизм тормоза

Пневматический механизм

Тормоза

Тормоза пневматические



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте