Универсам

Имеется большое число конструкций котлов шатрового типа, отличающихся друг от друга размерами и выполнением средних секций — Универсал , КУ, МГ, Энергия , Искитим и др. [c.246]

Если функции оператора передать управляющему устройству, работающему автоматически, то получится автомат-универсал — робот. [c.72]

Универсал 3000 4 ООО (переменный) 3300 Низкочастотное размагничивание [c.30]

Фиг. 183. Общий вид универс с угловым лимб

Радиаторы — Параметры 10—173 ----- Универсал — Регуляторные характеристики II—306 [c.57]

Тракторы Универсал-1 — Приводите шкивы [c.309]

Передвижной агрегат САК-2-П состоит из генератора с расщеплёнными полюсами типа СМГ-2д и керосинового двигателя типа У-2 от трактора Универсал . Технические данные агрегата приведены в табл. 6. [c.280]

Фиг. 12. Схема проходимости по междурядьям тракторов Универсал

Фиг. 15. Регуляторная характеристика двигателя. Универсал.

Фиг. 18. Тяговая характеристика трактора, Универсал-2 на второй передаче при культивации пропашных.

На пропашном тракторе Универсал" (фиг. 20) конечные передачи расположены у ведущих колёс и высоко поднимают над землёй корпус заднего моста. [c.327]

У трактора Универсал 1 с комбинированным способом получения поворачивающего [c.341]

Рассмотренные выше примеры использования схемы РТК, нре-дусматриваюп1е1[ выполнение сборочной операции человеком, а сварочной — роботом, является не только универса.чьной, т. е. пригодной для разных типов производства, но и гибкой, что особенно важно применительно к мелкосерийному производству. В последнем случае возможность организации гибкого производства с переходом от выпуска одного типоразмера изделия к другому облегчается тем, что переналадка РТК ограничивается заменой сборочного нриснособления и управляющей программы, тогда как заготовки на сборку по-прежнему подаются в стандартных контейнерах. [c.100]

Книга написана по программе учебного курса, читаемого для студентов механико-математического факультета тех универси-тетов, в которых ведется подготовка специалистов по теории механизмов и машин. Она может быть полезна также для преподавателей технических вузов, аспирантов, научных работников и инженеров, интересующихся проблемами расчета и проектирования механизмов и машин. [c.8]

Универсал 1500 Тиеде , ФРГ Переменный. постоянный 3 ООО (переменный) Нет дан- ных 2100 Автоматический зажим деталей [c.30]

Гонимый недружелюбием коллег, непониманием своих идей, Больцман переезжает с места на место, приобретая репутацию неуживчивого и беспокойного человека. В 1869 г он занял кафедру физики в Граце, но уже через три года оставил ее и начал кочевать из универси тета в университет — Вена, опять Грац, Мюнхен, снова Вена, Лейпциг и опять Вена, из которой он решил больше уже никуда не уезжать. И сдержал слово — 16 сентября 1906 г., 62 лет, еще полный творческой энергии, на курорте в Дуине близ Аббации, где он часто отдыхал с семьей, Больцман покончил жизнь самоубийством. . Полное признание его идеи получили только примерно к 1910 г., после того как А Эйнштейн в 1905 г. получил количественные зависимости на основе кинетической теории, оценивающие броуновское движение. Эти зависи- [c.166]

Другим известным зарубежным профилографом-профило-метром является индуктивный прибор Перт-о-метр — Перт-о-граф фирмы Пертен (ФРГ), выпускаемый в виде ряда модификаций и снабжаемый разнообразными дополнительными устройствами. Так, например, Перт-о-метр универсал 54В совместно с Перт-о-графом профиль-анализатором 0 К-Г, [c.153]

В то время как Ньютон предложил действие силы измерять ее импульсом, великий философ и универсал Лейбниц, современник Ньютона, ратовал за другую величину vis viva, или живую силу, считая именно ее правильным мерилом динамического действия силы. Эта vis viva Лейбница совпадает — с точностью до несущественного множителя 2 — с величиной, которую мы сегодня называем кинетической энергией . В то же время он заменил силу Ньютона работой силы . Эта работа силы была впоследствии заменена еще более фундаментальной величиной — силовой функцией . Таким образом, Лейбниц является основателем второй ветви механики, обычно называемой аналитической механикой в которой изучение равновесия и движения во всех случаях исходит из двух основных величин, кинетической энергии и силовой функции , причем последняя часто заменяется потенциальной энергией . [c.15]

Особенности организации административно-технического управления. Если в цехе эксплуатируются одна-две АЛ, то достаточно иметь лишь одного ответственного за эксплуатацию линии инженера при работе в две смены. Обслуживание каждой такой линии должна проводить комплексная бригада во главе со старшим наладчиком. Мастер руководит работой нескольких линий. Если в цехе имеется больше трех АЛ, то административно-техническое управление должно включать еще помощника начальника цеха по эксплуатации АЛ. Если АЛ входят в состав автоматического цеха, то вопросы эксплуатации решает заместитель начальника цеха. При наличии в цехеединичных линийцеле-сосбразно использовать в бригаде квалифицированных наладчиков-универса-лов, которые выполняют все виды работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту. При наличии же в цехе большого числа линий или в условиях автоматического цеха наладчики, слесари-ремонтники и другие специалисты имеют узкую специализацию, например, налаживают только внутришли-фовальные автоматы, или гидрооборудование, или транспортные системы линий и т. д. Однако и в этом случае из рабочих организуется комплексная бригада. Наладчики АЛ должны быть [c.305]

Когда после ухода Красной Армии в Латвии был утвержден буржуазный строй. Высшая школа была переименована в Латвийский университет. В универси-рете было 11 факультетов, среди них и механический с теми же двумя специальностями, как и в старом РПИ. Через несколько лет (в 1923 году) была введена третья специальность — электротехника. Срок обучения менялся 4—4 /2—5—5 /2—6 лет. Продолжительность учебного года была 28 недель. Занятия проходили по предметной системе, и поэтому время учебы значительно превышало установленные сроки обучения. [c.9]

Типовая планировка рабачего места токаря-универсала, работающего на станке средних размеров, приведена на рис. 54. При этой планировке (наиболее распространенной) инструментальный шкаф располагается от рабочего справа, а стеллаж для деталей — слева. [c.373]

Кузовы легковых автомобилей бывают открывающимися и закрытыми и имеют от одного до трёх рядов сидений, две или четыре двери, от одного до трёх окон с каждой стороны. Основные типы кузовов легковых автомобилей приведены в табл. 45. На легковых шасси устанавливаются также грузопассажирские кузовы — пикап (кабина водителя закрытая, задняя часть — открытая, вход сзади, откидные сиденья расположены вдоль бортов), крытый пикап (экспресс) и универсал (стейшн-вагон) — закрытый многоместный кузов упрощённой формы со съёмными сиденьями, расположенными лицом вперёд, и дверью в задней стенке. [c.147]

Наименование СХТЗ 15/30 Стали- нец-60 Стали- нец-65 Универсал 1 и 2 Кировец Д-35 СТЗ-НАТИ Стали- нец-80 [c.307]

На фиг. 100 показаны соединения ступиц колёс с полуосями а — шпоночное на конусе (Кейс) — шлицевое на цилиндрическом конце полуоси (СТЗ 15/30) в — фланцевое ( Универсал 2 , Фармол, Фергюсон и др.) г —через промежуточную разрезную втулку на шлицевом цилиндрическом конце полуоси (Ф. П.). [c.379]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...