Ремни плоские резинотканевые

Ремни плоские резинотканевые (по ГОСТ 23831-79) [c.18]

Ремни плоские резинотканевые (табл. 1.58 — 1.60) изготовляют по ГОСТ 101—54 трех типов тип А — нарезные без обертки торцов (применяют на шкивах малых диаметров при скоростях свыше 20 м/с) тип Б — послойно завернутые (для тяжелых работ с прерывной нагрузкой при скоростях до 20 м/с и наличии в приводе переводных вилок или ступенчатых шкивов) тип В —спирально завернутые (для небольших нагрузок и при скоростях до 15 м/с). [c.86]

Для плоских резинотканевых ремней принимают 0 = 1,8 МПа, для синтетических сТо=10 МПа (более подробно см. 117]), для клиновых нормальных ремней Оо= 1,45 МПа. С увеличением Од снижается долговечность ремня. [c.317]

Для плоских резинотканевых ремней принимают Сто = 1,8 Н/мм , для синтетических ао= 10 Н/мм (более подробно см. [15]), для клиповых стандартных ремней Оо= 1,2... 1,5 Н/мм . С увеличением снижается долговечность ремня. [c.134]

РЕМНИ ПЛОСКИЕ ПРИВОДНЫЕ РЕЗИНОТКАНЕВЫЕ [c.713]

Ремни плоские приводные резинотканевые. Технические условия - ГОСТ 23831— [c.772]

Таблица 6.5. Размеры плоских резинотканевых ремней

Выбор типа ремня. Для ременных передач, эксплуатируемых в условиях нормальной температуры и влажности, в закрытых помещениях или на открытом воздухе, не загрязненном парами нефтепродуктов, щелочей, кислот и прочих активных примесей, выбирают плоские резинотканевые ремни по ГОСТ 23831 — 79. Технические данные их приведены в табл. 9.1 и 9.2. [c.257]

Ремни плоские приводные резинотканевые по ГОСТ 23831-79 [c.258]

Последовательность расчета передачи плоскими резинотканевыми ремнями поясняется примером. [c.260]

Резинотканевые ремни и ленты. Ремни тканевые изготавливают определенной длины с резиновыми обкладками (с одной или с обеих сторон) или без них. Однако по требованию заказчика ремни могут быть изготовлены замкнутыми (бесконечными). Ремни плоские приводные тканевые прорезиненные подразделяют на три типа [c.804]

Плоские резинотканевые ремни (ГОСТ 101-54) выпускают трех типов. [c.271]

Ремни плоские приводные резинотканевые (ГОСТ 23831-79 в ред. 2002 г.) [c.759]

КПД передачи растет с ростом нагрузки до максимального значения в зоне фк, а затем падает в связи с дополнительными потерями на буксование. Таким образом, оптимальные значения полезной нагрузки и наиболее высокие значения КПД находятся в зоне критических значений коэффициента тяги. Установлено, что для плоских резинотканевых ремней фк = 0,6, для плоских синтетических 0,45...0,5, для клиновых Фк = 0,7...0,9. [c.122]

Плоские резинотканевые ремни (ГОСТ 23831—79 ) [c.122]

Как показывают эксперименты, прочность сцепления ремня со шкивом зависит от отношения 6/di, поэтому допустимые полезные напряжения в плоских синтетических и резинотканевых и клиновых ремнях даются в зависимости от 6/d,. Для других ремней вводится коэффициент [c.292]

Плоские ремни бывают кожаные, шерстяные, хлопчатобумажные, резинотканевые и синтетические. [c.85]

Резинотканевые плоские приводные ремни (ГОСТ 23831—79 ) имеют наибольшее распространение. Они состоят из тканевого каркаса нарезной конструкции с резиновыми прослойками между прокладками. Каркас ремней изготовляют из технических тканей с хлопчатобумажными, комбинированными или синтетическими нитями (по согласованию с потребителем ремни на основе первых двух тканей допускается изготовлять без резиновых прослоек). Наиболее прочны ремни с каркасом из синтетических тканей. Основная нагрузка воспринимается тканью, а резина обеспечивает работу ремня как единого целого, защищает ткань от повреждений и повышает коэффициент трения ремня о шкив. [c.86]

Поликлиновые ременные передачи не имеют большинства недостатков, присущих клиноременным, но сохраняют достоинства последних. Поликлиновые ремни имеют гибкость, сравнимую с гибкостью резинотканевых плоских ремней, поэтому они работают более плавно, минимальный диаметр малого шкива передачи можно брать меньшим, передаточные числа увеличить до и<15, а скорость ремня — до 50 м/с. Передача обладает большой демпфирующей способностью. [c.91]

Плоские ремни. В машиностроении применяют различные типы плоских ремней. Наиболее распространены резинотканевые ремни (ГОСТ 23831—79) и ремни из синтетических материалов (ТУ 17 — 1245—74). [c.120]

Кинематическая схема передачи приведена на рис. 1.1а. Работоспособность передачи наряду с условиями эксплуатации определяется, прежде всего, типом плоского ремня. При отсутствии специальных требований принимаем для передачи резинотканевый ремень, как наиболее распространенный и экономичный. [c.62]

Настоящий стандарт распространяется на плоские приводные резинотканевые ремни (далее — ремни), предназначенные для плоскоременных передач, транспортеров рядковых жаток, а также для водоподъемников, элеваторов и норий в качестве тягового элемента. [c.713]

Плоские приводные ремни имеют строение, аналогичное резинотканевым конвейерным лентам, и изготовляются на том же оборудовании. [c.731]

Фрикционные передачи с гибкой связью. В таких передачах движение с ведущего звена на ведомое передается за счет трения гибкого элемента о шкивы. Гибкий элемент выполняют в виде бесконечного (замкнутого) ремня, пассика или нити. Наиболее распространенные формы поперечных сечений гибкого элемента и шкивов показаны на рис. 10.6. Гибкие элементы изготовляют из хлопка, шерсти, шелка, синтетических нитей, резины, кожи, металла и др. Плоские ремни (рис. 10.6, а) выпускают резинотканевые (ГОСТ 23831—79), кожаные (ГОСТ 18697—73), хлопчатобумажные цельнотканые пропитанные (ГОСТ 6982—75). Размеры и материалы приводных клиновых ремней (рис. 10.6, б) выбирают по ГОСТ 1284.1—80 (СТ СЭВ 4481—84), ГОСТ 1284.2—80 и ГОСТ 1284.3—80. [c.115]

Плоский приводной ремень — слойная резинотканевая пластина, которая подвергается в эксплуатации переменному по величине осевому растяжению, совмещаемому с многократным изгибом на шкивах. Поскольку тканевый сердечник ремней состоит из тканевых прокладок, в резиновой промышленности принято производить расчеты конструкций плоских приводных ремней по допускаемому полезному окружному усилию р, передаваемому ремнем на 1 см ширины одной прокладки. Такой расчет позволяет учесть особенности конструкций и свойства новых текстильных и резиновых элементов, включаемых в конструкцию [1]. [c.80]

Задача 1. Рассчитать открытую передачу плоским ремнем привода конвейера. Передаваемая мощность Pi = = 5,5 кВт угловая скорость oi = 101 рад/с передаточное отношение i = 2,8 нагрузка с умеренными толчками, работа двухсменная, расположение линии центров шкивов горизонтальное, ремень резинотканевый (рис. 6.9). [c.107]

Приводные ремни (текстильные, кожаные, резинотканевые) служат для передачи движения в приводе механизмов, используемых при выполнении жестяницких заготовительных работ, и систем вентиляции. Резинотканевые ремни применяют наиболее часто. По форме ремни бывают плоские и клиновые. Приводные клиновые ремни изготовляют из кордткани, оберточной ткани и резины, соединенных в одно целое вулканизацией. Поперечное [c.134]

Для передачи движения от привода (электродвигатель) к рабочему механизму (вентилятору, насосу, станку) и изменения числа оборотов механизма по отношению к приводу применяют приводные ремни. Различают приводные ремни по материалу, из которого они сделаны (текстильные, кожаные и резинотканевые), и по форме сечения (плоские и клиновые). [c.234]

По материалу и конструкции различают несколько типов ремней. К стандартным плоским ремням относятся резинотканевые (ГОСТ 23831-79), кожаные (ГОСТ 18679 —73),хлопчатобумажные цельнотканевые (ГОСТ 6982-75) и шерстяные (ОСТ/НКТМ 3167). [c.127]

Плоские резинотканевые ремни согласно ГОСТ 101—54 выпускают трех типов тип А — нарезные без обертки торцов ремпей, тип Б — послойно завернутые и тип В — спирально заие >нутые. [c.183]

Плоские ремни. Наибольшее распространение имеют резинотканевые ремни (ОСТ 38 0598—76) и ремни из синтетических материалов (ТУ 17-1245—74). Резинотканевые ремни (рис. 3.64, а) в основном применяют при скорости ремня у ЗО м/с. Состоят из тканевого каркаса, т. е. из нескольких слоев технической ткани 1 (например, бельтинг марок Б-800 и Б-820, БКНЛ-65, капроновая ткань и др.) — прокладок 2, связанных резиновыми прослойками (ремни могут быть и без прослоек). Ткань передает основную часть нагрузки, а резина защищает ее от повреждения и повышает коэффициент трения. Ремни изготовляют нарезной конструкции и конечной длины (из рулона отрезают ремни требуемой ширины и длины). Соединение концов выполняют склеиванием или сшивкой. Ремни обладают высокой прочностью и гибкостью, малой чувствительностью к влаге и колебаниям нагрузки. Не рекомендуется для применения в среде с повышенным содержанием паров нефтепродуктов, которые разрушают резину. Размеры резинотканевых ремней на основе бельтинга даны в табл. 3.4. [c.310]

Таблица 2.5. Динамическая выносливость стеклошнура, резинотканевых плоских образцов и клиновых ремней со стеклошнуром толщиной I мм (в циклах)

В саиитарно-технических и вентиляционных устройствах применяются в основном резинотканевые плоские и клиновые ремни. [c.234]

Настоящий станагфт распространяется на плоские приводные резинотканевые ремни (далее - ремни), предназначенные для плоскоременных передач, транспортеров рядковых [c.759]

Плоские ремни. В среднескоростных передачах используют резинотканевые ремни (ГОСТ 23831-79, см. табл. 7.1). Каркас ремней составляют прокладки БКНЛ-65 из ткани с основой и утком из комбинированных нитей (комбинации полиэфирного и хлопчатобумажного волокна) или прокладки ТА-150, ТА-200 и ТК-150, ТК-200, ТК-300 из синтетических тканей с резиновыми прослойками и обкладками или без них (рис. 7.3, а). Прорезиненные кордшнуро-вые ремни с несущим слоем из лавсана (рис. 7.3, б) применяют для скоростных и среднескоростных передач (V < 40 м/с). Перспективными считают синтетические ремни (рис. 7.3, в), так как они обладают повышенной прочностью и долговечностью. Бесконечные ремни из капроновой ткани, пропитанные раствором полиамида, применяют в быстроходных передачах при скорости ремня до 75 м/с. Хлопчатобумажные ремни применяют в малонагруженных скоростных передачах, так как тяговая способность и долговечность их ниже резинотканевых. Кожаные ремни отличаются высокой нагрузочной способностью и долговечностью, хорошо ра- [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...