Коэффициент запаса прочности приводных

Минимальные значения коэффициента запаса прочности приводных [c.109]

Нагрузки на каждый шпиндель и суммарные рассчитывают с учетом их изменения во времени. При неавтоматизированном проектировании переменность нагрузок обычно не учитывают из-за большой трудоемкости расчетов, что приводит к завышению крутящего момента приводного электродвигателя и увеличению, массы валов и шпинделей из-за больших коэффициентов запаса прочности валов и шпинделей. Проверка совместимости узлов и деталей включает проверку отсутствия касания валов, шпинделей и корпусных деталей зубчатыми колесами, а также выполнение ограничений на межцентровые расстояния промежуточных валов и шпинделей. Силовой расчет деталей и узлов состоит из расчета частот вращения промежуточных валов расчета и контроля отклонения частот вращения промежуточных валов расчета и контроля отклонения частот вращения шпинделей, расчета мощности холостого и рабочего хода расчета на прочность, жесткость и долговечность шпинделей, промежуточных валов, их опор и шпоночных соединений расчета на изгиб и контактную прочность зубьев зубчатых колес. [c.243]

Значительный коэффициент запаса прочности резинотканевых лент объясняется неравномерностью передачи растягивающего усилия всеми прокладками, ослаблением ленты в месте стыка, различием в характере вытягивания прокладок при огибании лентой барабанов, снижением однородности каркаса и коэффициента неравномерности работы прокладок прн увеличении их числа. Особенно заметна неравномерность вытягивания прокладок у ленты на приводном барабане, когда основа, изгибающаяся по дуге большего радиуса для внешних прокладок, создаете утком состояние наибольшей взаимной нагруженности (рис. 2.9). [c.98]

Основным назначением приводных цепей является передача мощности и движения от ведущей звездочки к ведомой. В процессе движения и взаимодействия звеньев цепи с зубьями звездочек возникают динамические нагрузки, которые способны увеличить усилие в цепи в 2 раза и более. Следовательно, цепи работают в динамическом режиме, поэтому при малых запасах прочности нельзя обеспечить их надежную работу без деформаций и поломок. В связи с этим нельзя проводить силовой расчет цепи, исходя лишь из статического режима работы, когда коэффициент запаса прочности принимается минимальным, часто в пределах к = = 5-7-6. [c.51]

В табл. 12 приведены минимальные значения коэффициента запаса прочности кга п для приводных роликовых цепей по ГОСТ 13568—75. Для приводных зубчатых цепей по ГОСТ 13552—68 минимальное значение к-алп = 5. [c.109]

Коэффициент запаса прочности цепи к, как и допускаемое давление [р], выбирают в виде функции скорости движения цепи V и числа зубьев г приводной звездочки [c.116]

В своем большинстве основным назначением приводных цепей является передача крутящего момента или вращения, следовательно, они работают не в условиях статического нагружения, а в условиях динамических воздействий. В процессе движения и взаимодействия звеньев цепи с зубьями звездочек возможны резонансные явления, приводящие к изменению ускорения, которое способно увеличить передаваемое усилие в 2 раза и более. В таких случаях при малых запасах прочности (менее 7) нельзя обеспечить надежную работу цепи без деформаций и поломок, так как предел упругости цепи очень близок к ее разрушающей нагрузке. В связи с этим нельзя выбирать цепь исходя из статического режима работы только по коэффициенту запаса прочности, который принимается в ряде случаев произвольно, часто в пределах k — 5 6. [c.16]

Предельные значения наименьших коэффициентов запаса прочности по группам типов приводных роликовых цепей (ГОСТ 10947 -64) [c.19]

Коэффициент запаса прочности из расчета предельных допускаемых удельных давлений с учетом конструктивных особенностей приводных цепей по ГОСТу 0947—64 приведены в табл. 3 [c.19]

Значения коэффициентов запаса прочности [п] для приводных цепей [c.211]

Значения нормативного коэффициента запаса прочности [п] приводных роликовых цепей нормальной серии [c.87]

Нормативный коэффициент запаса прочности [5] приводных зубчатых цепей (при г > 17) [c.291]

Таблица 6.24. Нормативный средний коэффициент запаса прочности [ ] для приводных роликовых цепей цепей ПРЛ и ПР (при = 17)

Таблица 6.31. Нормативный коэффициент запаса прочности [8] приводных зубчатых цепей (при ZJ > 17)

Долговечность работы 145 — 147 — Запас прочности — Коэффициент 147 — Нагрузки рабочие допускаемые 147 Цепи приводные втулочные — Назначение 125 — Расчет — Зависимости основные 132, 133 — Размеры, типы 127 [c.373]

V = r расположения цепной передачи при угле наклона к горизонту у < 40° Kf — 2 - 6 при у > iO° Kf = 1-=-1,5 а — расстояние между осями звездочек [п] — нормативный коэффициент запаса прочности приводных роликовых цепей, [n] = 7-f-15. [c.239]

Одновременное рассмотрение давления в шарнире цепи и коэффициента запаса прочности обусловлено тем, что износостойкость цепи определяется величиной давления в шарнире, а надежность работы цепи — величиной ко фициента запаса прочности. Однако при выполнении силового расчета цепной передачи часто учитывают только давление в шарнире [20], исходя из предположения о пропорциональности площади опорной поверхности шарнира Fon и разрушающей нагрузки Q квадрату шага цепи. Однако это условие выдерживается только в цепях, выполненных по немецкому стандарту DIN 8195, где для приводных короткошаговых роликовых цепей (Я < 2) любого типа разрушающая нагрузка принята Q = 88,7 Н, а площадь проекции опорной поверхности шарнира fon = 0,273 мм . Следовательно, давление в шарнире при приложении усилия, равного разрушающей нагрузке, является для цепей всех типов постоянной величиной ро = (88,7 )/(0,273 /2) = 325 МПа, При принятом в указанном стандарте максимальном допускаемом давлении в шарнире цепи при статическом нагружении [ртах I = 54 МПа наименьший коэффициент запаса прочности для приводных короткошаговых цепей будет ftmin = 6. [c.52]

Для передач со сроком службы цепи в меньших пределах, чем базовый, представляется возможность для той же приводной цепи повысить передаваемую мощность за счет увеличения допускаемого давления в шарнире или снижения коэффициента запаса прочности, а также при условии сохранения передаваемой мощности в пределах, соответствующих базовому сроку службы цепи, осуществить более широкий выбор способа смазки, например вместо непрерывной смазки с помощью масляной ванны применить капельную или внутришарнирную смазку. [c.63]

Значения нормативного коэффициента запаса прочности [п] однорядных приводных рол1 ковых цепей [c.256]

Нормативные коэффициенты запаса прочности (5 приводных роликовых цепей нормалыюй серии ПР и 2ПР [c.126]

Далее строят эпюры изгибающих моментов в горизонтальной (рис. 4.5, б) и в вертикальной (рис. 4.5, в) плоскостях и эпюру крутящих моментов (рис. 4.5, г). Поскольку на эскизе видны места концентрации напряжений, легко установить опасные сечения, которые необходимо проверить. Обычно валы рассчитывают на прочность н й<есткость. Расчет приводных валов аналогичен расчету коленчатых валов. Принимаем, что напряжения изгиба и кручения (для приводных валов с фрикционными муфтами включения) из.меняются по знакопере.менному циклу пренебрегаем напряжениями от перерезывающих сил, подставляем соответствующие значения М и в формулы (2.42) и получаем общий коэффициент запаса прочности при расчете на выносливость [c.87]

Вследствие относительно малых диаметров приводных звездочек можно уменьшить момент на валу звездочек, необходимое передаточное число и га-барты редуктора. Расчет грузовых пла-стинча1ых пеней проводят также гю формуле (10) при коэффициенте запаса прочности но от1юшеш1ю к разрушающей нагрузке, принимаемом 1ю данным табл. 18. [c.83]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...