Чалочные цепи

При расчете чалочных цепей, имеющих на концах какое-либо захватное приспособление, коэффициент запаса прочности по отношению к. разрушающей нагрузке не должен приниматься менее 5,. и для цепей, предназначенных для обвязки грузов, — не менее 6. [c.498]

Чалочные цепи 492 Червячные передачи 633, 634 Чертилка изогнутая для проверки взаимного положения валов 333 Чесаные волокнистые набивки 99 Чистота [c.663]

Испытание чалочных цепей и канатов при технических освидетельствованиях производится под нагрузкой, вдвое превышающей их установленную грузоподъемность оно должно длиться 10 мин. [c.270]

Ац > 5 — для чалочных цепей с крюками на концах [c.18]

Чалочные цепи и канаты, стропы и траверсы не должны иметь порванных проволок, узлов, заломов и других неисправностей. [c.263]

Чалочные цепи и канаты [c.367]

Указатели грузоподъемности кранов требования, предъявляемые К" грузоподъемным и чалочным цепям, канатам и крюкам материал и качество изготовления их. Надежность прикрепления цепей и канатов (тросов) к подъемному механизму. [c.504]

Понятие об определении величины натяжения чалочных канатов и цепей в зависимости от угла их к вертикали. Способы определения износа чалочных цепей и канатов. Паспорта на цепи и канаты. Нормы браковки изношенных чалочных цепей и канатов. [c.520]

Вспомогательные грузозахватные приспособления, чалочные цепи и канаты при техническом освидетельствовании испытывают нагрузкой, вдвое превышающей их номинальную грузоподъемность. Траверсы, клещи и другие вспомогательные приспособления испыты- [c.177]

Стропы и чалочные цепи перед использованием, а в дальнейшем не реже 1 раза в полгода, должны подвергаться испытанию нагрузкой, в 2 раза превышающей рабочую. Грузоподъемность и дата испытания должны быть указаны на прикрепленных к ним бирках. Все стропы должны быть зарегистрированы в особом журнале. [c.575]

Кроме периодических испытаний, стропы и чалочные цепи должны регулярно подвергаться внешнему осмотру. При обнаружении дефектов они должны браковаться. [c.575]

При определении натяжения S чалочной цепи следует принимать во внимание отклонение ее ветвей от вертикали (фиг. 263), так как по мере увеличения угла отклонения "t натяжение каждой из ветвей будет соответственно возрастать. Величина расчетного натяже- [c.622]

При перегрузке крупнотоннажных контейнеров спаренными кранами используются полуавтоматические спредеры — жесткие траверсы, подвешенные чалочными цепями к грузовым крюкам тележек (рис. 47). Они предназначены для застропки контейнеров за верхние угловые фитинги. На раме спредера, предназначенного для застропки контейнеров за нижние угловые фитинги при перегрузке спаренными козловыми кранами (рис. 48), установлены раздвижные тележки с захватными лапами, снабженными кулачковыми замковыми устройствами. Лапы охватывают контейнеры с боков. [c.89]

Вспомогательными приспособлениями считаются строповочные (чалочные) цепи и канаты, крюки, кольца, петли, коромысла, траверсы для совместного подъема груза двумя кранами и различные другие приспособления для захвата и удержания грузов. [c.109]

Ниже приводятся минимальные коэффициенты к запаса прочности сварных грузовых и чалочных цепей (первая цифра соответствует величине коэффициента при ручном приводе, вторая —при машинном) [c.573]

Стропы, скобы, кольца через 6 месяцев испытываются статической нагрузкой, равной двукратной величине предельного рабочего груза, в течение 10 минут. Раз в год чалочные цепи и чалочные канаты испытываются статической нагрузкой, равной двукратной [c.573]

В периоды между техническими освидетельствованиями и испытаниями грузоподъемные и подъемно-транспортные механизмы должны осматриваться лицами, отвечающими за их эксплуатацию коромысла и траверсы — не реже чем через 6 мес. клещи и другие захватные приспособления — ежемесячно, чалочные цепи, канаты и тара — через каждые 10 дней. [c.536]

Чалочные цепи до их применения должны быть испытаны нагрузкой, вдвое превышающей допускаемую рабочую нагрузку. [c.509]

Съемные вспомогательные механизмы (чалочные цепи, канаты) должны быть снабжены биркой с указанием допустимой нагрузки. [c.310]

При замене сводов следует применять бирочную систему, своды необходимо транспортировать при помощи специальных приспособлений, обеспечивающих надежное зацепление. Применять для этой цели обыкновенные чалочные цепи и тросы воспрещено. [c.151]

Правила введения крана в работу. Осмотр установки дистанционного управления. Выявление неисправностей. Требования, предъявляемые к грузоподъемным и чалочным цепям, канатам, крюкам материал и качество их изготовления. Надежность крепления цепей и канатов (тросов) к подъемному механизму. [c.163]

Повышенный запас прочности для калиброванных цепей принимается во избежание деформаций звеньев. Коэффициент запаса прочности сварных чалочных цепей должен быть не менее 6. [c.27]

По требованию инспекции Госгортехнадзора в тех случаях, когда при опускании груза возможно выпадение из зева крюка чалочных цепей или канатов, крюк должен быть снабжен соответствующим предохранительным [c.113]

Стропы и чалочные цепи перед использованием, а в дальнейшем не реже одного раза в полгода необходимо испытывать нагрузкой, в 2 раза превышающей рабочую. [c.283]

Для чалочных цепей принимают следующие значения К при подвешивании груза к крюку с обхватом груза — 6, без охвата груза, т. е. при наличии на концах цепей крюков или петель, — 5. На поверхности деталей цепей заусенцы, забоины, плены и другие дефекты не допускаются. Заделка или заварка трещин запрещается. [c.319]

Для регистрации испытаний и освидетельствования цепей, канатов и других вспомогательных чалочных приспособлений ведется журнал, в котором отмечаются сроки очередных испытаний. Замена стальных канатов и цепей на кранах и подъемных механизмах производится с ведома инспектора ОГМ и в соответствии с устанавливаемыми им сроками. [c.212]

Сварные цепи применяются в качестве грузовых органов грузоподъёмных машин, в качестве чалочных средств для обвязывания и подвешивания поднимаемых грузов к грузовым крюкам и реже в машинах непрерывного транспорта в качестве тяговых органов. Они состоят из звеньев овальной формы, изготовляемых из прокатанной круглой стали [c.796]

Для предупреждения произвольного выпадания чалочных канатов и цепей зёвы крюков перекрываются иногда отжимными предохранительными планками (фиг. Ь) эти же плавки предохраняют крюк от случайного зацепления за неподвижные предметы, располагающиеся у места работы грузоподъёмной машины. [c.799]

Канатные стропы. Чалочные канаты и стропы рассчитываются на растяжение, причем при расчете чалочных канатов, предназначенных для обвязки грузов весом до 50 т, должен приниматься коэффициент запаса не менее 8, а для обвязки грузов весом 50 m и более — ие менее 6. Пеньковые чалочные канаты рассчитываются с запасом прочности не менее 8. В том случае, если чалочные канаты имеют на концах кольца, крюки или серьги, служащие для подвешивания груза, коэффициент запаса прочности принимают не менее 6. При расчете принимается во внимание число ветвей каната или цепи и наклон их к вертикали. [c.497]

Если в процессе работы необходимо использовать грузоподъемные приспособления (лебедки, тали, цепи, чалочные канаты, тросы), слесарь обязан проверить их исправность, наличие клейма об испытании и соответствии их грузоподъемности поднимаемым грузам. [c.277]

Требования, предъявляемые к грузоподъемным и чалочным цепям, канатам и крюкам, и контроль за ними материал и качество изготовления их. Надежность прикрепления цепей и канатов (тросов) к подъемному механизму. Требования к сращиванию, счаливанию канатов и цепей при разрыве и замене негодных звеньев. [c.553]

Подвязывать детали к крюку подъемного механизма следует только при помощи проверенных тросов или канатов, применения чалочных цепей следует избегать. Для подвязки грузов рекомендуется применять готовые стропи без узлов. Груз следует захватывать так, чтобы его центр тяжести находился между концами стропа, чем достигается лучшая устойчивость груза и равномерная нагрузка ветвей стропа. При поднятии грузов, имеющих острые кромки, необходимо подклады-вать под трос около кромки специальные подкладки для защиты его от повре- [c.224]

Проведение осмотра и испытание чалочных цепей, канатов и других грузозахватных приспособлений должно быть поручено определенному лицу в соот-ветствин с правилами Госгортехнадзора 1957 г. [c.81]

Испытание чалочных цепей и канатов должно производиться нагрузкой, вдвое превышающей их номинальную грузоподъемность. Траверсы, клещи и другие вспомогательные приспособления должны испытываться нагру 1Кой, на 25% превышающей их номинальную грузоподъемность. [c.123]

Стропы, скобы, кольца через 6 месяцев испытываются в течение 10 мин. статической нагрузкой, равной двукратной величине предельного рабочего груза. Раз в год чалочные цепи и чалочные канаты испытываются статической нагрузкой, равной двукратной величине предельного рабочего груза, а вспомогательные приспособления (траверсы, клещи)—нагрузкой, равной 1,25 предельного рабочего груза. Продолжительность испытания 10 мин. Износ тросов определяется по специальной таблице Госгортехнадзора. Звенья чалочных цепей, сработавшиеся на 10% от первоначального диаметра, чужно заменять. [c.759]

По на.чиачению цепи разделяются на грузовые, чалочные и тяговые. Грузовые цепи применяют в механизмах подъема вместо канатов, а тяговые в некоторых механизмах передвижения грузовых тележек и конвейерах. Чалочные цепи используют для строповки грузов. По конструкции наибольшее распростране- [c.45]

Для загрузки мульд скрапом и транспортировки их применяются специальные мульд о-м агнитные краны. Отличительной особенностью таких кранов являются мульдовые захваты. Наиболее просто мульдовые захваты выполняются в виде траверсы 1 с чалочными цепями 2, на концах которых закрепляются крюки (фиг. 69, а). Траверса при консольной подвеске мульд 3 уравновешивается противовесом 4. Подъем траверсы производится четырьмя спаренными барабанами 5, имеющими общий привод 6. [c.125]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...