Уплотнительные пружинящие кольца

Сам паровой цилиндр имеет небольшие конические расточки по концам, как показано на продольном разрезе, необходимые для облегчения заведения поршня с уплотнительными пружинящими кольцами. Вставляя поршень в цилиндр, мы постепенно сжимаем уплотнительные кольца. [c.308]

Уплотнительные кольца затягивают гайкой 5 через два гофрированных пружинящих кольца 4 и три проставки 6. Пружинящие кольца обеспечивают постоянство усилия затяжки резиновых уплотнительных колец. [c.153]

С конца 1956 г. на дизели стали устанавливать поршни варианта 14А (рис. 2, а), имеющие опорную плиту, которая удерживается при помощи стопорного пружинящего кольца. Шпильки вворачивают не в головку, а в плиту. Поршень имеет охлаждение циркуляционного типа в головке его имеются каналы, закрытые снизу плитой. Несмотря на произведенные изменения, поршень варианта 14А выходил из строя в эксплуатации из-за образования разгарных и серповидных трещин, а также из-за трещин, возникавших с внутренней стороны против канавки первого уплотнительного кольца (по ручью). В табл. 2 приведено распределение поршней варианта 14А (депо Ртищево) по видам повреждений, а на рис. 2, б—выход из строя в процентах на один дизель по пробегу тепловоза. [c.12]

Для уплотнения подвижных элементов деталей можно использовать металлические пружинящие кольца при давлениях до 40 МПа. Однако такие уплотнения должны иметь высокую точность обработки поверхности. Материал колец -бронза или антифрикционный чугун. Количество уплотнительных колец зависит [c.271]

Требование к конструкции сервомотора сводится, помимо обеспечения необходимой работоспособности и механической прочности, к защите от внутренних и наружных утечек масла и созданию нормальных условий смазки рабочих поверхностей. Для этой цели поршни больших размеров снабжают пружинящими дополнительными кольцами. Поршни средних и малых размеров изготовляют обычно с уплотнительными канавками, имеющими закруглённые края (на наружных же кромках поршня закругления не допускаются из-за возможности втягивания случайных небольших тел и грязи в зазор между поршнем и цилиндром). В крайних положениях поршень должен свешиваться несколько с направляющей поверхности цилиндра во избежание его местной выработки, ведущей к возможности заедания. Наружные утечки устраняются применением на штоках кожаных манжет. Для малых диаметров што- [c.323]

Кольца с пружинящим элементом. Для колец, работающих при низких давлениях, целесообразно уменьшать радиальные толщины как внутренних, так и уплотнительных колец. Это улучшает их приспособляемость к рабочей поверхности. Однако при [c.67]

Область применения. Разрезные уплотнительные кольца в зависимости от своего назначения могут быть разбиты на пять основных групп поршневые кольца, пружинящие внутрь (сальниковые) кольца, разрезные кольца для уплотнения вращающихся валов, уплотнительные кольца заслонок и кольца неподвижных соединений. [c.77]

Пружинящие кнаружи уплотнительные кольца под влиянием внутренних напряжений и уплотняющего рабочего давления должны оставаться неподвижными относительно расточки корпуса. Все относительные перемещения совершаются между торцовыми поверхностями кольца и канавки на роторе. [c.78]

При работе подшипников на пластичной смазке компактными и эффективными уплотнительными устройствами являются пружинящие фасонные шайбы (рис. 12 д, е), которые в отличие от других конструкций защитных шайб представляют собой уплотнительные устройства контактного типа. Шайба прижата к торцу одного из колец подшипника и скользит по торцу другого кольца, изолируя подшипник от внешней среды. Уплотнение можно сделать более надежным, если установить две шайбы и заполнить пространство между ними пластичной смазкой (рис. 12, ж, з). Кольцевые зазоры между корпусом и валом и канавки, проточенные в крышке или на поверхности вала и заполненные пластичной смазкой, применяются в узлах с окружной скоростью вращающихся валов не более 5—6 м/с. Рабочая температура узла при этом не должна превышать темпер-атуры плавления пластичной смазки. [c.336]

Для уменьшения утечки сжимаемого воздуха через зазоры между поршнем и цилиндром на поршень устанавливают несколько пружинящих уплотнительных компрессионных поршневых колец (рис.187, а), которые фиксируются в канавках поршней и плотно прижимаются к стенкам цилиндров. Кроме того, для уменьшения загрязнения маслом сжимаемого воздуха на поршень устанавливают одно или два маслосъемных кольца (рис. 187, б). Избыток масла, снимаемый маслосъемными кольцами со стенок цилиндров, через прорези в кольцах и отверстия в канавках под кольцами попадает внутрь поршня и стекает в картер. [c.274]

I — Пружинящий диск 2 — перепускной клапан 3 — прокладка 4 — заклепка 5 — крышка 6 — прижимная гайка 7 — уплотнительное кольцо (запорный клапан) 8 — стакан 9 бумажный фильтрующий элемент тонкой очистки 0 — корпус 11 — фильтрующая штора /2 — центральная трубка 13 — фильтрующая вставка грубой очистки 14 — скоба вставки [c.159]

Для предупреждения пропуска пара в ступице рабочего колеса сделаны три проточки, в которые вставлены чугунные разрезные уплотнительные кольца 23. Обладая пружинящими свойствами, кольца плотно прилегают к внутренней поверхности втулки 24, запрессованной в корпус. [c.402]

Уплотнительные пружинящие кольца текстолитные 550 Упругость насыщенных паров жидкости (см. также Кавитация ) 87 [c.687]

Для большей плотности колец, работающих при низких давлениях, рекомендуется применять такл<е подпрул<инивание и в осевом направлении, выполненное тем или иным способом. С этой целью могут быть использованы волнистые кольца или узкие кольца с прорезями, называемые прорезными волнистыми кольцами (фиг. И). Они занимают сравнительно мало места. Но введение в конструкцию уплотнительных колец осевых пружинящих элементов создает дополнительные силы трения, которые могут быть ощутимы при невысоких рабочих давлениях. К тому же стоимость уплотнительного узла возрастает. [c.67]

Они уравновешены, позволяют без труда значительно развить площадь окон для впуска пара в цилиндр и в несколько раз уменьшить потери на мятие, требуют небольших усилий для приведения в движение и позволяют а) облегчить детали парораспределительного механизма б) осуществить внутренний впуск пара в) упростить уплотнительные приспособления золотникового штока. Они значительно более герметичны, так как снабжены пружинящими уплотнительными кольцами требуют меньше смазки и, главное, меньше ремонта позволяют уменьшить вредное пространство цилиндров, так как длина золотника может быть сделана настолько большая, что паровые каналы будут почти прямыми, наимещзшей длины и, следовательно, наименьшего объема. [c.411]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...