Ударное фреттинг

Разрушения при ударе (А) разрыв при ударе (В) деформирование при ударе (С) ударный износ (D) ударный фреттинг (Е) усталость при ударе. [c.16]

Если в результате малых относительных поперечных смещений двух поверхностей при ударе, которые могут вызываться поперечными деформациями или действием случайных малых боковых составляющих скоростей, происходит фреттинг (подробнее это явление будет описано ниже), то разрушение называется ударным фреттингом. Усталость при ударе наблюдается, когда разрушение происходит при повторном действии ударных нагрузок вследствие образования и распространения усталостных трещин. [c.20]

В тех случаях, когда фреттинг-износ приводит к появлению зазоров в местах крепления, например труб к опорным плитам парогенераторов или теплообменников, топливных элементов к плитам реактора, может наблюдаться ударный фреттинг. Ударный фреттинг представляет собой разновидность фреттинга, причиной которого служат малые поперечные относительные перемещения соударяющихся поверхностей, возникающие из-за поперечных деформаций или малых поперечных составляющих скоростей при скользящем ударе. Ударному фреттингу лишь недавно стало уделяться внимание в литературе 301, однако следует отметить, что в некоторых условиях разрушение вследствие ударного фреттинга может представлять серьезную опасность. [c.491]

Когда удар происходит в месте крепления конструкции, например в месте соединения опорной плиты с трубами теплообменника, ударные силы могут привести к фреттингу вследствие малых относительных поперечных перемещений, вызываемых поперечными деформациями или малыми поперечными составляющими скорости скользящего удара, т. е. появляется опасность разрушения в виде ударного фреттинга. [c.498]

Особое значение для нагруженных деталей имеет взаимосвязь действующих напряжений с остаточными. Последние могут возникнуть как при термической обработке, сварке или штамповке, так и при сборке конструкции. Возможно появление неучтенных напряжений при воздействии таких факторов как неравномерный нагрев, вибрация, ударные нагрузки, фреттинг. При этом нужно учитывать, что для. коррозионного растрескивания и коррозионной усталости наиболее опасны растягивающие напряжения, наличие концентрации напряжений в отдельных сечениях или элементах. В этих случаях усиливается опасность возникновения межкристаллитной коррозии. [c.94]

Важное внимание уделено также проблеме усталости в условиях фреттинга, описывается износ при адгезионном, абразивном, коррозионном воздействиях на материал, характеризуется деформационный, ударный, а также фреттинг-износ. [c.5]

D) поверхностный усталостный (Е) деформационный (F) ударный (G) фреттинг-износ. [c.16]

Износ не является каким-либо одним процессом, а фактически представляет собой ряд процессов, происходящих независимо или совместно. В настоящее время общепринято считать, что существует по крайней мере пять основных видов износа [1, стр. 1201 (см. также [21) адгезионный износ, абразивный износ, коррозионный износ, усталостный поверхностный износ и деформационный износ. Кроме того, специалистами иногда выделяются фреттинг-износ и ударный износ [3—5]. К износу также иногда относят эрозию и кавитацию. Все эти виды износа представляют собой различные фи- [c.571]

Деформационный износ, фреттинг-износ и ударный износ [c.584]

Изнашивание при фреттинге возникает в соприкасающихся поверхностях при малых колебательных относительных перемещениях. Этот вид изнашивания происходит при ослаблении болтовых соединений поверхностей, а также при отсутствии больших динамических и ударных нагрузок. Эффективные способы уменьшения изнашивания этого вида — своевременная проверка и подтягивание болтовых креплений. [c.12]

Железо, находясь в земле, корродирует с образованием неглубоких питтингов, а для нержавеющих сталей, погруженных в морскую воду, характерна коррозия с образованием глубоких питтингов. Многие металлы подвергаются питтинговой коррозии под действием сильно перемешиваемых жидкостей такой вид воздействия называется ударной коррозией или иногда коррозионной эрозией. Медные и латунные конденсаторные трубки, например, подвержены именно этому разрушению. Фреттинг-коррозия возникает в результате относительного небольшого [c.25]

Фреттинг-коррозия проявляется в поверхностных слоях сопряженных деталей при их малом относительном перемещении [15]. Наиболее характерными для этого вида разрушений являются сопряжения типа вал — подшипник качения и корпусная деталь — подшипник качения, где происходят относительные микроперемещения вследствие вибрации и приложения ударных нагрузок в процессе эксплуатации машин. Таким воздействием подвергаются детали автотракторных, строительных и горных машин. При этом, как правило, протекают явления схватыва- [c.75]

Поверхностный усталостный износ представляет собой изнашивание вращающихся или скользящих относительно друг друга криволинейных поверхностей. При этом в результате действия циклических касательных напряжений на небольшой глубине у поверхности возникают микротрещины, выходящие на поверхность, откалываются макрочастицы материала и на поверхности образуются ямки. Деформационный и нос происходит в результате повторного пластического деформирсвания изнашиваемых поверхностей, приводящего к образованию сетки трещин, при росте и объединении которых образуются частицы износа. Деформационный износ часто наблюдается при действии ударных нагрузок. Ударный износ имеет место при повторном упругом деформировании в процессе действия ударных нагрузок, образовании сетки трещин, которые растут так же, как при поверхностной усталости. Фреттинг-износ описан ниже. [c.19]

Это важный фактор, так как он определяет скорость реакции трущихся поверхностей с кислородом окружающей среды. Присутствие кислорода ускоряет скорость фреттинга окисляющихся металлов прн комнатной температуре, однако ускорение реакции с кислородом при повышении температуры оказывает противоположный эффект — износ уменьщается. Изучение фрет-тинга стальной и медной поверхностей показало, что если превышается пороговая температура, то обычного фреттингового разрушения, т. е. возникновения большого количества свободных осколков, ие происходит. В этом случае образуется толстая плотно прилегающая остеклованная окись типа глазури, которая обладает низким коэффициентом трения и небольшой тенденцией к генерированию свободных осколков [5, 6]. Для сталей пороговая температура образования глазурей лежит в области 130—200° С, для меди она немного выше комнатной. Глазури остаются эффективными, по крайней мере, до 300 и 200° С соответственно в пределах исследованных температур. Их образование облегчается улучшением обработки трущихся поверхностей, поскольку при этом понижается вероятность разрыва тонких поверхностных окислов. Глазури не обладают сопротивлением ударным нагрузкам. [c.297]

Раствор клея не должен содержать нерастворимых частиц, а при выливании на стекло он должен давать ровную однородную пленку. Пленка этого клея имеет высокую адгезию (сцепление с поверхностью) к металлу, обладает хорошей эластичностью и прочностью на растяжение, вьщерживает высокие удельные давления, значительные ударные нагрузки, маслостойка. После ее нанесения поверхности деталей не требуют обработки и, кроме того, не подвергаются фреттинг-коррозии. Клей ГЭН-150В является хорошим диэлектриком. Этот клеевой раствор применяется как для наращивания, так и для склеивания деталей. Высокая адгезия, эластичность, вибростойкость и маслостойкость придают пленке хорошие герметизирующие свойства, поэтому клей широко применяется для уплотнения различных полостей, для пропитки уплотнительных прокладок и т. п. Наиболее целесообразная толщина наращиваемого слоя составляет не более 0,20 мм. [c.73]

Механизм разрушения при фреттинге. Возможно, что если воздух удален, то разрушение протекает по механизму, сходному с истиранием, и действительно превращение металла в металлический порошок может играть некоторую роль даже в присутствии кислорода Сакман и Райтмайер (см. выше), применяя пьезо-электрическое приспособление, обнаружили, что скольжение было не непрерывным и давало характеристики ударного скольжения. Они также отметили, что хотя разрушение было обычно большим в присутствии кислорода, чем в вакууме, силы трения были обычно меньше, таким образом показывая аналогию с истиранием. Ясно, что металлический порошок, образующийся при этом, может в дальнейшем окисляться с момента образования и с течением времени, чем и объясняется появление окислов в осколках . Однако это обстоятельство не объясняет, почему кислород увеличивает разрушение металла. [c.680]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...