Ингибиторы для машиностроения

Ингибиторы для машиностроения. В машиностроении применение ингибиторов для травления изделий имеет свои особенности, обусловленные тем, что после травления на них, как правило, наносятся различные покрытия (металлические, лакокрасочные, химические и т. п.). Поэтому ингибиторы не должны прочно сорбироваться на поверхности металлических изделий, чтобы не снижалась прочность сцепления металла с наносимым покрытием. Наряду с этим они должны предотвращать наводороживание, локальные коррозионные процессы, коррозионное растрескивание (особенно для изделий из высокопрочных сталей), улучшать качество поверхности. [c.108]

Ингибиторы атмосферной коррозии находят все более широкое применение в технике зашиты металлических изделий. Разработано большое количество различных способов использования ингибиторов для защиты от коррозии изделий машиностроения. [c.80]

В последнее время были найдены новые области использования ингибиторов, в частности ингибиторы начали применять в ракетной технике большое распространение получили летучие ингибиторы для защиты от атмосферной коррозии изделий машиностроения открыт новый принцип модифицирования полимерных покрытий с помощью ингибиторов, сильно повышающих защитные свойства этих покрытий более широко начали вводить ингибиторы в смазки, масла, топлива, тормозные жидкости, эмульсии и т. д. [c.5]

Помимо этого, современная наука открывает большие возможности для химизации основных технологических процессов в машиностроении литья металлов (химические формовочные смеси и оболочковые формы на основе пульвербакелита, модели на основе эпоксидных смол), термообработки (жидкие карбюризаторы, новые закалочные среды, химико-термическая обработка металлов и пр.), механической обработки (новые охлаждающие жидкости, поверхностно-активные вещества, травление металлов), штамповки (вытяжные и гибочные штампы на основе эпоксидных смол), сборки узлов машин (синтетические клеи, герметики, заливочные компаунды, гидравлические и тормозные жидкости и др.). Крупное народнохозяйственное значение имеет также предохранение металлов от коррозии ири помощи полимерных пленок и лакокрасочных покрытий, ингибиторов, химической обработки поверхности деталей (фосфатирование, анодирование и др.) в процессе производства, транспортировки, консервации и эксплуатации конструкций. [c.211]

В последние годы широкое применение для борьбы с коррозией нашли ингибиторы. Ингибиторы коррозии применяются в различных средах (кислых, нейтральных, неводных и т. д.). Область применения ингибиторов в народном хозяйстве очень обширна машиностроение, приборостроение, водоснабжение, коммунальное хозяйство, нефтяная и нефтехимическая промышленность и пр. [c.4]

Книга посвящена проблемам защиты металлов от коррозии ингибиторами. Рассмотрены механизм действия ингибиторов в нейтральных и кислых электролитах, адсорбция ингибиторов, электрохимическая кинетика коррозионных процессов и пассивность металлов. Описаны защитные свойства ингибиторов и практика их применения в промышленности и быту для травления металлов, водоподготовки, защиты теплообмен,ной аппаратуры, оборудования нефтяных и газовых месторождений, изделий машиностроения и др. [c.2]

Ингибиторы применяют для защиты металлов при травлении, добыче и переработке нефти и газа, в теплообменной аппаратуре, в водоснабжении, в энергетических установках, машиностроении и пр. [c.5]

Предназначенные для изготовления приборов, машин и разной аппаратуры отдельные детали, инструмент, крепежные и другие изделия подвергаются на период межоперационного хранения и транспортировки временной защите от коррозии, пассивированию. Для этого обычно используют разные защитные (ингибированные) масла и смазки [1—5], растворы нитрита натрия [6—И] и летучие ингибиторы [12—15]. Более трудной задачей является временная защита от коррозии крупного металлического полуфабриката, громоздких деталей и листового материала, используемого в тяжелом и транспортном машиностроении. Применяемая для их изготовления листовая сталь должна быть предварительно полностью очищена от ржавчины и особенно от окалины потенциал прокатной окалины почти такой же как у меди и под воздействием коррозионной среды она, контактируя с оголенной частью стали, вызывает коррозию последней. Однако очищенная сталь быстро окисляется и за межоперационный период может покрыться слоем плотной, трудноудаляемой ржавчины, препятствующей впоследствии выполнению сварочных работ, а также окончательной отделке готового сооружения, осуществляемой обычно окраской. Поэтому наиболее экономично и целесообразно листовой металл, предназначенный для изготовления крупных конструкций или сооружений, предварительно очистить от окалины и ржавчины и защитить его от коррозии на межоперационный период. [c.225]

Очистка кислотными пастами. В некоторых отраслях машиностроения, например в судостроении, для удаления окалины и ржавчины (особенно при проведении ремонтных работ) используют кислотные пасты (табл. 24) различных составов. Очистку поверхностей выполняют так наносят кислотную пасту, после обработки удаляют ее и промывают поверхность водой, затем наносят пасту, содержащую ингибитор, удаляют ее, промывают и сушат поверхность. [c.82]

Ингибиторы коррозии применяют для защиты оборудования, добычи, транспорта и переработки нефти и газа, систем водоснабжения, теплообменной аппаратуры, энерготических установок, изделий машиностроения и др. [c.64]

Антикоррозионную бумагу СВИК с аналогичным ингибитором выпускают на предприятиях объединения Пражские бумажные фабрики (ЧССР). Указанная бумага выпускается двух марок и предназначена для защиты от атмосферной коррозии изделий машиностроения, изготовленных из черных металлов [2291. [c.116]

Если антикоррозионная бумага марки УНИ широко используется для защиты от атмосферной коррозии изделий общего машиностроения на сроки до 5 лет, то для защиты металлоизделий на сроки до 7—12 лет используют антикоррозионную бумагу, содержащую в качестве ингибитора производные цикло- и дициклогексиламина. Несмотря на более высокую стоимость, указанные бумаги предпочтительнее, чем антикоррозионная бумага марки УНИ, поскольку наряду с высокими антикоррозионными свойствами являются абсолютно грибо- и термитостойкими. Последнее важно при транспортировке и хранении металлоизделий в тропических странах. [c.117]

Карбамид (мочевина), молекулярный вес 60,06 амид карбамииовой кислоты, получаемый из аммиака и двуокиси углерода. Белые или желтоватые кристаллы. Выпускают (ГОСТ 2081—63) для сельского хозяйства и технический марок А и Б с содержанием азота 46,3% (в пересчете на сухой продукт), различающиеся количеством примесей. Упаковывают в многослойные бумажные мешки. Реактив поставляют по ГОСТу 6691—67. В машиностроении применяют для выплавляемых моделей, как ингибитор (замедлитель) кислотной коррозии металлов и т. д. Поставляют в многослойных бумажных мешках. [c.284]

Карбамид (мочевина) H2N — СО — NH2 (молекулярная масса 60,05)—а п1Д карбампновой кислоты, получаемый из аммиака и двуокиси углерода. Белые или келтоватые кристаллы или гранулы. Карбамид выпускается (ГОСТ 2081—75) для сельского хозяйства (марка Б) п технический марок А и Б (марка А с государственным Знаком качества) с содержанием азота соответственно 46,1 46,2 и 46,3% (в пересчете на сухой продукт), различающиеся количеством примесей. Продукт упаковывают в многослойные бумажные мошки. Реактив поставляется по ГОСТ 6691—77. В машиностроении карбамид применяется для выплавляемых моделей как ингибитор (замедлитель) кислотной коррозии металлов и т. д. [c.426]

Без преувеличения можно утверждать, что за последние годы ингибиторы коррозии не только стали самостоятельным видом защиты, но и существенно изменили многие классические средства защиты (масла, смазки, полимерные покрытия, охлаждающие и тормозные жидкости). В настоящее время масла, смазки, реактивное топливо, водовытесняющие жидкости и антиобледенитель-ные составы выпускаются, как правило, с ингибиторами. В связи с охраной окружающей среды системы охлаждения теплообменной аппаратуры переводятся на оборотное водоснабжение. Роль ингибиторов при этом сильно возрастает, поскольку без них эти системы надежно эксплуатироваться не могут. Имеется ряд технологических сред, которые вообще нельзя применять без ингибиторов коррозии, например применение в ракетной технике сильных окислителей стало возможным лишь благодаря изысканию ингибиторов коррозии жидкости, применяемые для охлаждения теплообменной аппаратуры, нельзя использовать без ингибиторов коррозии добыча нефти и газа и их переработка невозможны без ингибиторов коррозии. Длительное хранение техники, дальние морские перевозки изделий машиностроения немыслимы сейчас без ингибиторов коррозии. [c.5]

Мочевина техническая СО (NH2)a по ГОСТ 2081-57. Белые или желтоватые кристаллы, хорошо растворимые в воде. Содержание в % (не менее) азота в сухом продукте 46,3, или в пересчете на мочевину 99,3. Примеси в % (не более) железа в пересчете на РегОз 0,005 нерастворимых в воде веществ 0,05 свободного аммиака 0,015 остатка после прокаливания 0,03 сульфатов в пересчете на SO4 0,8 биурета 0,8 и влаги 1,0. Температура плавления 130—134°. Основное назначение — изготовление пластмасс. В машиностроении применяется для выплавляемых моделей, как ингибитор (замедлитель) кислотной коррозии металлов и т. д. Поставляется в многослойных бумажных мешках. [c.394]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...