Очистка деталей от загрязнений 55, 56 — Качество моечных работ

Отпуск—Виды отпуска 257 —Назначение 256 — Структуры 257 Очистка деталей от загрязнений 55, 56 — Качество моечных работ 56 [c.472]

С повышением качественных характеристик машиностроительной продукции — деталей, узлов, изделий — повышаются и требования, предъявляемые к ее очистке от различного рода загрязнений. Качество очистки решаюш,им образом влияет на прочность, а следовательно, и долговечность защитных покрытий. Надежность работы точных приборов, выполняемых по 1-му классу точности, немыслима без высокого качества промывки входяш,их в них деталей и узлов. Внедрение в производство совершенных процессов мойки и очистки позволяет повысить качество сборки и увеличить срок службы деталей, а значит, и машин в целом. Актуальность вопросов (очистки) вызвала появление много нового в моечной технике как в области конструирования, так и рецептур моющих составов. В отечественной и зарубежной литературе можно найти описания новых достижений в данной области, однако они носят разрозненный характер. Нередко моечные установки, спроектированные и эксплуатирующиеся на одном предприятии, бывают интересны и для других предприятий. В связи с этим распространение опыта имеет важное значение. [c.5]

Выбор способа обезжиривания и очистки деталей, узлов и агрегатов зависит от многих факторов, в том числе от вида загрязнений, требуемой степени очистки, состава и концентрации применяемых при мойке компонентов, воздействия моющего раствора на обрабатываемую поверхность, степени безопасности при работе и экономической эффективности. Следовательно, во всех случаях необходимо растворы, пасты, препараты, механизированные моечные установки испытывать на отдельных деталях, выбирать оптимальные условия получения высокого качества очистки, а затем решать вопрос о внедрении способа обезжиривания, конструкции моечного оборудования. [c.8]

Разборочно-моечные процессы в авторемонтном производстве играют большую роль в обеспечении высокого качества и экономической эффективности ремонта автомобилей. Разборка автомобилей и последующая очистка и мойка деталей от всевозможных загрязнений являются своеобразной заготовкой деталей в авторемонтном производстве для сборочного и восстановительных участков (цехов). Поэтому от качества разборочно-моечных работ зависит сохранность деталей и доля их годности для повторного использования (детали с допустимым износом) и восстановления. Установление же долей годности и восстановления в большей мере зависит от чистоты деталей. По исследованиям И. Н. Маслова [61] за счет совершенствования разборочно-моечных работ доля повторного использования подшипников может быть увеличена на 15—20%, кронштейнов на 5—45%, нормалей на 25—45% и др. Отсюда следует большая экономическая значимость разборочно-моечных работ, не говоря уже о роли этих работ в повышении общей производственной культуры производства. Разборочные работы являются наиболее трудоемкими и недостаточно оснащенными современным оборудованием, поэтому для снижения трудоемкости и повышения качества необходимо всемерное развитие их механизации. Использование средств механизации разборочных работ в известной мере сдерживалось из-за отсутствия специального меха- [c.166]

Моечная машина ММЧ-1 (конструкция В. Д. Чистякова) циклического действия работает по следующему принципу. Детали, подлежащие очистке, укладывают в корзину поворотного стола. В процессе очистки корзина с деталями погружена в моющий раствор ванны и омывается турбулентным потоком раствора, создаваемым лопастным винтом. Вращение винта и поворотного стола предусмотрено от электродвигателя через клиноременные передачи. Редуктор способствует медленному вращению стола (5 мин ). Моющий раствор подогревается до температуры 90...95°С специальным устройством на жидком топливе. В качестве моющей жидкости применяют водные растворы препаратов Лабомид-102 или МС концентрацией до 25 г/л в зависимости от степени загрязнения деталей. [c.143]

Для повышения качества очистки и мойки деталей, агрегатов и автомобиля следует контролировать не только объекты ремонта, но и состояние моечного оборудования, режимы его работы, составы моющих средств. Не допускать попадания грязи в смежные цехи, а сточных вод в городские коммуникации и водоемы без предварительной химической и биологической очистки. Примером рационального решения данных вопросов являются установки для мойки автомобилей погружением в ванны, работающие по автономной замкнутой системе использования моющих растворов (рис. 63). Применение установок значительно улучшает санитарно-гигиенические условия труда рабочих на участках разборки и мойки, исключает загрязнение сточных вод ремонтных предприятий. [c.81]

Для повышения эффективности мойки автомобиль (агрегат) подвергают вибрации или качанию. В некоторых ваннах возбуждают моющий раствор турбинами (насосами). Мойка погружением с использованием вибрации и качания обеспечивает высокое качество очистки ремонтируемых агрегатов автомобиля за счет термического (температура моющих щелочных растворов 80—90°С), физи-ко-химического и механического воздействий растворов на загрязнения. При этом представляется возможным наружную мойку автомобиля совместить с мойкой агрегатов, вываркой рам и кабин. В раствор включают различные синтетические поверхностно-активные вещества типов ДС-РАС, ОП-7, сульфонол, комплексные моющие средства МЛ-51, МЛ-52, тракторин, деталин, триалон др. Тщательная наружная мойка помогает обнаружить возможные незамеченные трещины на корпусных деталях, облегчить разборочные работы и не загрязнять участки разборочного цеха. Перед мойкой снимают приборы, электрооборудование и другие устройства, не подлежащие мойке. Следует удалить из агрегатов автомобиля масло. Для этого моечные камеры оборудуют воронками для спуска масла и шлангами для промывки агрегатов моечным раствором или паром. Слитое масло собирается в специальную тару. [c.128]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...