Трубопроводы допускаемые скорости

Трубопроводы допускаемые скорости 34 [c.358]

Расчёт трубопроводов производится по таблицам или номограммам [1, 38], причём предельно допускаемые скорости теплоносителя следует принимать по табл. 4 [341. [c.493]

Значения допускаемых скоростей в трубопроводах показаны в табл. 1-30. [c.34]

Род трубопроводов I Допускаемая скорость, м сек [c.34]

Потеря давления в трубопроводе пропорциональна плотности и квадрату скорости среды,, поэтому при заданном перепаде давлений допускаемая скорость тем меньше, чем больше плотность среды. В табл. 8-3 приводятся скорости среды, обычно принимаемые при расчете станционных трубопроводов. [c.146]

Допускаемые скорости в трубопроводах [c.358]

Допускаемые скорости движения среды в трубопроводах приведены в табл, 10-72, [c.358]

Ориентировочные допускаемые скорости в трубопроводах хладагентов [c.524]

Табл и ц а 18-38 Допускаемые скорости среды в трубопроводах [c.46]

При проектировании каналов допускаемые скорости течения, так же как и при проектировании напорных трубопроводов, имею г большое экономическое значение, так как выбор скорости течения определяет размеры канала. [c.417]

Исходными данными для расчета насосного привода являются график деформирующей силы, приложенной к подвижной поперечине допускаемая скорость течения жидкости в трубопроводе характеристика рабочей жидкости коэффициенты местных потерь и потерь по длине трубопровода. [c.274]

Для определения допускаемой высоты всасывания находим скорости во всасывающей трубе и всасывающем патрубке, потери напора во всасывающем трубопроводе и допускаемый кавитационный запас 4Q 4-0,025, 4Q 4-0,025 [c.136]

Описанные процессы приводят к выравниванию подачи жидкости, ее скорости в обоих трубопроводах, приближая характер движения жидкости в них к установившемуся и тем в большей степени, чем больше объем воздушных колпаков. Неустановившееся движение жидкости сохраняется лишь на коротких участках системы между всасывающим и нагнетательным воздушными колпаками. При наличии всасывающего воздушного колпака допускаемая высота всасывания насОса может быть получена по формуле [c.146]

Скорость воды в напорном трубопроводе гидротурбины при установившемся режиме выбирается. в каждом конкретном случае из экономических соображений — соотношения стоимости трубопровода, на которую влияет также величина допускаемого повышения давления, и стоимости гидроэнергии, потерянной в нем благодаря трению воды о стенки. Так как величина скорости воды в трубопроводе влияет в различном направлении на эти величины, то обычно можно найти оптимальное значение сечения трубопровода F, которое и осуществляется на практике. [c.132]

Допускаемая в трубопроводе скорость, как видно, обычно меньше, чем в улитке. Поэтому между трубопроводом и входом в улитку часто помещается суживающийся конический патрубок. Чтобы затвор перед турбиной был легче, его помещают между таким патрубком и улиткой. [c.61]

Всасывающая линия. Короткий участок трубопровода от места забора воды до насоса называют всасывающей линией. Вода подсасывается по этой линии к насосу под действием образующегося в нем вакуума. При расчете всасывающей линии следует исходить из двух положений 1) исходными данными для расчета являются рекомендуемая средняя скорость воды во всасывающей линии и допускаемая величина вакуума, создаваемого насосом 2) из-за небольшой длины всасывающих линий местные потери в них играют заметную роль в общем балансе потерь напора, поэтому при расчете необходимо пользоваться зависимостями, учитывающими и путевые и местные потери. [c.173]

В пневматическом устройстве протекают следующие основные термодинамические процессы движение воздуха по трубопроводу, истечение его в полость рабочего цилиндра и последующее сжатие или расширение в этой полости. Потери давления воздуха при движении его по трубопроводу и из-за местных сопротивлений обычно учитываются путем введения коэффициента расхода в формулу расхода воздуха (15). При экспериментальном определении этот коэффициент учитывает потери на трение, сжатие струи, скорость подхода воздуха к отверстиям, теплообмен с окружающей средой и прочие факторы. Таким образом, первые два процесса как бы заменяются одним процессом истечения, а погрешности, допускаемые при этой замене, учитываются коэффициентом расхода. Выясним теперь влияние процесса истечения на время наполнения полости. Так как истечение происходит на коротком участке трубопровода и с большими скоростями, то обычно этот процесс рассматривают как адиабатический и пользуются формулой (15), учитывая с помощью коэффициента расхода перечисленные выше факторы. [c.73]

Рабочая среда Тип трубопровода допускаемые скорости, м1сек [c.293]

Вода при температуре / =- 15° С из скважины по новому стальному сифонному трубопроводу длиной / = 60 м поступает в сборный колодец (рис. II.37) при допускаемой скорости движения воды в трубопроводе V = 0,8 м/с. Определить а) разность уровней Н воды в колодце и скважине при расходе Q = = 14, 2 л/с б) давление в точке А, каходяш,ейся выше уровня воды в скр.ажине па величину z- — 1 м и на расстоянии до конца трубы = 6 м при расходе Q 6,2 л/с. [c.62]

Конфигурация и арматура паропровода от котлов до турбин должны быть выбраны такими, чтобы при допустимой скоро Стй пара падение давления по трассе наибольшей протяженности или наиболее загруженной по пару, или ж с наибольшим числом местных сопроги1)леииГ1 не превосходило разницы в стандартных давлениях котлов и турбин. Падение давления определяют, исходя из величины условных диаметров (проходов), указанных в табл. 18-30. Допускаемые скорости среды для трубопроводов выбирают по табл. 18-38. [c.45]

Подбор сечений трубопроводов для системы подачи ЖРД про-ишодят исходя из допускаемой скорости движения компонентов по трубопроводам. Скорость движения обычно берут порядка (i —10 Mj eK. Делать скорость больше 10 м1сек невыгодно, так как [c.441]

Учет коррозионного износа стенок газопроводов, транспортирующих среды, содержащие сероводород, обычно производили путем увеличения толщины стенки на 3 мм для неосушенных сред и на 2 мм для осушенных по сравнению с номинальными толщинами для неагрессивных сред. Однако эти величины не являются обоснованными, так как базируются на понятии максимальная допустимая скорость коррозии в предположении постоянства этой величины во времени, что не соответствует реальным условиям эксплуатации. Действительно, несущая способность стенки трубопровода, подвергаемой воздействию общей коррозии (коррозионное растрескивание в присутствии сероводорода исключается соответствующим выбором состава и термообработки стали и определяется достижением предельного допускаемого значения напряжения, которое для газопромысловых трубопроводов в зависимости от кате гор ийности трубопровода составляет 0,3— 0,5ff ), определяется действующими напряжениями. Динамика изменения напряженного состояния в стенке трубопровода зависит от изменения как силовых нагрузок (давления), так и толщины стенки вследствие ее коррозионного износа. В свою очередь изменение механических напряжений в стенке вызывает изменение скорости коррозионного износа. Неучет реальной динамики этих процессов при назначении толщины стенки может привести либо к занижению запаса толщины на коррозионный износ, либо к неоправданному ее завышению и перерасходу металла. [c.243]

Определение скорости воздуха. Устойчивое пневматическое транспортирование по трубопроводу возможно лишь при обеспечении достаточной скорости воздуха Vg. Назначаемая скорость практически должнч не намного превышать минимально допускаемую (критическую) во избежание излишнего и непроизводительного расхода энергии. Однако она не должна быть ниже известного предела, так как при небольшом изменении режима транспортирования и критическом значении скорости в трубопроводе легко образуются завалы груза, так называемые пробки. [c.643]

МПа, 811 К, 2400 т/ч на ТЭС Baxter Wilson (США). До проведения химической очистки всю систему подвергли водной промывке с максимальными скоростями, допускаемыми временными трубопроводами и устройствами для сброса стоков. Ротор бустерного насоса был извлечен и установлены временные заглушки. Питательный насос был отключен с помощью байпасной линии. [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...