Момент заключения договора

В предъявлении грузоотправителем станции накладной для визирования (см. п. 2) выражается его волеизъявление на заключение договора перевозки. Однако только тогда, когда груз вместе с накладной сдается на склад железной дороги, а при погрузке средствами грузоотправителя, — когда закончена погрузка и груз предъявлен к перевозке погруженным в вагон или контейнер, можно говорить об окончательном решении грузоотправителя заключить договор перевозки. Соответственно, ни визирование накладной станцией, ни прием накладной приемосдатчиком железной дороги перед погрузкой груза средствами грузоотправителя не могут быть признаны моментом заключения договора перевозки. Момент заключения договора перевозки груза наступает, когда железная дорога в подтверждение приема груза к перевозке выдает грузоотправителю грузовую квитанцию. В накладной этот момент отражается путем наложения календарного штемпеля станции отправления. Он проставляется в левом нижнем углу оборотной стороны накладной (графа 7). Календарный штемпель содержит дату приема груза к перевозке. [c.79]

Каждый пассажир обязан иметь билет на проезд в поезде. Договор перевозки пассажира считается заключенным с момента приобретения пассажиром проездного билета. Момент заключения договора приурочивается к выдаче пассажиру билета, поскольку билет является основным документом, удостоверяющим заключение этого договора и внесение пассажиром платы за проезд. Обычно проездной билет приобретается до начала поездки. Если пассажир сел в поезд на остановочном пункте, где отсутствует билетная касса и билеты продаются непосредственно в поезде, он должен приобрести билет немедленно после начала поездки. В виде исключения раз-рещается посадка в поезд лица, не успевшего приобрести билет в кассе при наличии у него заверенного телеграфного вызова (например,- в связи с тяжелым состоянием больного). В этом случае механик-бригадир поезда обязан в течение 30 мин. с момента посадки пассажира в поезд взыскать с него стоимость проезда. Если за указанный срок это не будет сделано, пассажир считается безбилетным ( 25 Правил перевозок пассажиров и багажа). Безбилетный проезд не порождает договорных отношений. [c.273]

Железная дорога обязана обеспечить сохранность багажа, принятого к перевозке (ст. 165). Она отвечает за его сохранность с момента приема к перевозке и выдачи багажной квитанции (см. п. 9), т. е. с момента заключения договора перевозки багажа. [c.308]

Амортизационный износ для автомобилей устанавливается исходя из их пробега с начала эксплуатации до момента заключения договора страхования, при этом пробег определяется по показанию спидометра и округляется до целых чисел тыс. км. Например, для автомобиля среднего класса ( Волга , Победа , УАЗ-469 и др.) при пробеге 54 тыс. км амортизационный износ должен быть установлен в размере 15%. Если невозможно установить пробег транспортного средства с начала его эксплуатации (например, в случае замены спидометра), амортизационный износ устанавливается исходя из срока, определяемого по техническому паспорту При этом сроки менее 6 мес. отбрасываются, а более или равные 6 мес. принимаются за 1 год. Например, для автомобилей малого класса ( Москвич , ВАЗ и др.) лри сроке эксплуатации 7 лет амортизационный износ должен быть установлен в размере 31—35%. [c.107]

Для США и НАТО реальным объектом договора среди РСД СССР были, конечно, БР РСД-10, количество которых на момент заключения договора достигало 650 единиц. Эти ракеты были оснащены РГЧ ИН с 3 ББ с общей численностью 1950 ББ. Так как РСД-10 представляли собой мобильные БР, расположенные на автомобильном транспортере, то они обладали, вследствие этого, возможностями маневрирования при наличии угрозы их поражения противником. Важным параметром РСД-10 следует считать ее дальность в 5000 км, позволявшую поражать цели на всей территории Западной Европы, базируясь вдали от нее, в том числе в районах, прилегающих к Уралу. Дополнительный интерес США в ликвидации РСД-10 был связан с тем, что, по мнению некоторых экспертов, в случае оснащения этой БР одной легкой боеголовкой ее дальность становилась достаточной для поражения целей на территории США. Тем самым, возможности РСД-10 примыкали к возможностям МБР, хотя, конечно, далеко уступали им. [c.178]

Вступление договора в силу - при пользовании недрами момент заключения договора, если в договоре специально не оговорена отлагательная дата. [c.56]

Момент заключения договора - в соответствии с ГК РФ договор признается заключенным в момент получения лицом, направившим оферту, ее акцепта. Если в соответствии с законом для заключения договора необходима также передача имущества, договор считается заключенным с момента передачи соответствующего имущества. [c.175]

При разрешении споров но срокам оборота вагонов органы арбитража в случаях, когда для подъездного пути разработан и в надлежащем порядке утвержден ЕТП (см. п. 8), принимают решение в полном соответствии со сроками, указанными в ЕТП. Решения о сроках оборота вагонов на подъездном пути, для которого ЕТП не разрабатывался, а только составлялся акт обследования ( 19 Правил эксплуатации подъездных путей), органы арбитража выносят с учетом данных этого акта и других документов, характеризующих фактические условия работы подъездного пути. Если с момента заключения предшествующего договора произошли изменения в технической оснащенности или технологии работы подъездного пути, органы арбитража проверяют соответствие представленных сторонами расчетов сроков оборота вагонов требованиям 37 Правил эксплуатации подъездных путей. В случаях, требующих специальных знаний, расчеты направляются на заключение компетентных организаций — проектных, научно-исследовательских и др. (см. пп. 8 и 11 инструктивных указаний Госарбитража СССР от 31 мая 1976 г.). [c.187]

Важный момент договора - установление программного источника. Программа, написанная на языке программирования, может быть передана вместе с программным продуктом, написанным на машинном языке. Но в большинстве случаев разработчик избегает передачи программного источника. В случае если пользователю не разрешен доступ к программе, практикуется заключение договора с сохранением программного источника у третьей стороны. При возникновении обстоятельств, предусмотренных в статьях договора, выполняется сравнение продукта с программным источником. Риск получения продукта, не соответствуюш,его программному источнику, не исключается, и это должно быть оговорено при переходе к новым модификациям. [c.74]

Договор железнодорожной перевозки грузов, как правило, — плановый, поскольку заключается на основе и во исполнение плановых заданий, обязательных для железной дороги и грузоотправителя (см. п. 1). Некоторые перевозки (например, мелкие отправки) могут осуществляться как в счет плановых заданий, так и по предъявлению (ст. 56). Договор железнодорожной перевозки грузов — реальный. Для его заключения недостаточно соглашения железной дороги и грузоотправителя, необходима еще и передача груза дороге, поскольку она обязуется доставить вверенный ей груз. Поэтому он считается заключенным только с момента, когда груз принят железной дорогой к перевозке (см. комментарий к ст. 38). Он является также срочным, срок действия которого определяется сроком исполнения обязательства по перевозке (см. комментарий к ст. 57), и относится к числу возмездных договоров. Грузоотправитель оплачивает предоставляемые железной дорогой услуги в виде провозных платежей (провозная плата и дополнительные сборы), определяемых согласно тарифам (ст. 70). Кроме того, договор железнодорожной перевозки грузов является взаимным, так как обе стороны принимают на себя обязательства относительно друг друга. Железная дорога обязуется перевезти груз, а грузоотправитель — уплатить за это провозную плату. [c.75]

Договор перевозки багажа относится к двусторонним (взаимным) и возмездным, поскольку пассажир обязан уплатить за его-провоз вознаграждение, а железная дорога — доставить багаж на станцию назначения. Вместе с тем если договор перевозки пассажира всегда является консенсуальным, то договор перевозки багажа — реальным. Он признается заключенным лишь в момент сдачи пассажиром [c.279]

Пассажир имеет право провозить с собой бесплатно одного ребенка в возрасте не старше 5 лет, если он не занимает отдельного места (п. чб ). Это право основано непосредственно на договоре перевозки пассажира. Для занятия отдельного места такому ребенку должен быть приобретен детский билет. При следовании с пассажиром более одного ребенка в возрасте до 5 лет на остальных детей также приобретаются детские билеты. С момента приобретения на ребенка детского билета он становится участником отдельного договора перевозки пассажира, но договор носит зависимый и дополнительный (акцессорный) характер по отношению к договору перевозки, заключенному взрослым пассажиром, поскольку дети в возрасте до 10 лет без сопровождения взрослых к проезду в пассажирских поездах не допускаются. Исключение установлено только для учащихся, которые пользуются железнодорожным транспортом для посещения школы ( 14 Правил перевозок пассажиров и багажа). Они могут заключать самостоятельный договор перевозки пассажира, независимо от возраста. [c.292]

Договор, подлежащий государственной регистрации, считается заключенным с момента его регистрации. [c.175]

ИНДЕКСЫ ИЕРАРХИЧЕСКОЙ КЛАССИФИКАЦИИ 9.2.3.3 9.11.2 ПРОЧАЯ ИНФОРМАЦИЯ НПФ " ТЭКО "имеет полный комплект технической документации, технологический регламент Техническая и проектная документация предоставляется в течение 3 месяцев с момента заключения договора, монтаж установки осуществляется в течение года Химический расчет поставляется по отдельному договору Фирма имеет партнеров для производства мастик Возможна продажа за рубеж лицензии Возможно также выполнение проекта под заданную производительность или совместное [c.38]

Договор перевозки грузов является договором в пользу третьего лица, в качестве которого выступает грузополучатель. Поэтому права, вытекающие из договора перевозки, возникают у грузополучателя в момент заключения договора грузоотправителем с железной дорогой, но реальная возможность осуществления этих прав наступает лишь по прибытии груза на станцию назначения. Он, в частности, может требовать выдачи груза, возврата переборов провозных платежей и других сборов (см. комментарий к ст. 37). С прибытием или, наоборот, неприбытием в установленный срок груза на станцию назначения связано возникновение у грузополучателя прав, вытекающих из ненадлежащего исполнения договора перевозки (требовать возмещения ущерба, причиненного утратой, недостачей, порчей или повреждением груза, взыскания щтрафа эа просрочку его доставки и др.). Но грузополучатель приобретает не только права. На него возлагается и ряд обязанностей, исполнение которых также обусловлено прибытием груза на станцию назначения. Такова, в частности, обязанность принять от железной дороги груз даже в том случае, когда его поставка не предусмотрена планом, договором, заказом или нарядом (ст. ст. 62, 63), или обязанность уплаты железной дороге всех недоборов по провозной плате и других сборов (ст. 64) [c.376]

Права грузополучателя возникают в момент заключения грузоотправителем и железной дорогой договора перевозки (уже на этой стадии возшгкает право требовать доставки груза на станцию назначения), а обязанности — с прибытием груза на сташщю назначения, т. е. в момент, когда создаются предпосылки для реализации им своих прав (в том числе главного из них — права требовать выдачи груза). [c.76]

Багаж может быть сдан пассажиром не позднее чем за 20 мин. до отправления поезда, с которым багаж должен быть отправлен. Однако железная дорога обязана обеспечить прием багажа от пассажиров заблаговременно. При наличии у пассажира проездного билета железная дорога обязана принять от него багаж (ем. п. 2). Поэтому с момента приобретения пассажиром проездного билета, т. е. заключения договора перевозки пассажира, у него возникает право сдать багаж к перевозке, а у железной дороги — обязанность принять его. Поскольку же багаж может быть сдан к перевозке и в изти следования пассажира (см. п. 5), право пассажира на сдачу багажа сохраняется в течение всего времени действия договора перевозки пассажира до прибытия его на станцию назначения. При заблаговременной сдаче багажа к перевозке за хранение свыше двух календарных суток взимается сбор. В виде исключения домашние вещи могут быть сданы станции на хранение еще до приобретения пассажиром пр9ездного билета для последующей сдачи к перевозке в качестве багажа. В данном случае сбор за хранение взыскивается в повышенном размере ( 73 Правил перевозок пассажиров и багажа). Хранение до приобретения проездного билета осуществляется на основании договора хранения. При этом возникают такие же отношения, как и при сдаче на хранение ручной клади (см. комментарий к сг. 127). [c.307]

Разработка нового договора должна начинаться не позднее чем за два месяца до истечения срока действия договора с тем, чтобы новый договор был заключен не позднее дня истечения срока действия прежнего договора. До заключения нового договора подъездной путь обследуется, что оформляется актом. На основании акта при необходимости вносятся изменения в технологические процессы, после чего железная дорога составляет проект договора, который направляется па подпись предприятию. При наличии возражений предприятие подписывает договор с замечаниями. В случае невозврата железной дороге подш1санного договора в 10-дневный срок с момента его получения договор вступает в силу в редакции железной дороги. После получения возражений железная дорога назначает рассмотрение разногласий с тем, чтобы оно состоялось не позднее чем через 25 дней после получения возражений. О дне рассмотрения разногласий железная дорога должна известить предприятие в 10-дневный срок после получения протокола разногласий и не позднее [c.210]

Краеугольным камнем существующего режима нераспространения является Договор о нераспространении ядерного оружия. Основной целью ДНЛО было прекращение распространения ядерного оружия по горизонтали посредством заключения соглашения между государствами, обладавшими к тому моменту ядерным оружием (Великобритания, Китай, Соединенные Штаты, Советский Союз и Франция) и государствами его не имевшими. В соответствии со Статьей VI договора, которая гласит, что Каждый Участник настоящего Договора обязуется в духе доброй воли вести переговоры об эффективных мерах по прекращению гонки ядерных вооружений в ближайшем будущем и ядерному разоружению, а также о договоре о всеобщем и полном разоружении под строгим и эффективным международным контролем , государства-участники ДНЯО, обладающие ядерным оружием, формально обязались стремиться к прекращению гонки вооружений и полному разоружению. В обмен на это государства-участники, не обладающие ядерные оружием, обязались не стремиться к приобретению этого оружия. В годы холодной войны Договор о нераспространении ядерного оружия сыграл важную роль в ограничении распространения ядерного оружия, хотя он и не смог предотвратить дальнейшую гонку ядерных вооружений между Востоком и Западом. [c.445]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...