Отделочные покрытия. для автомобилей

При окраске собранного корпуса автомобиля независимо от того, наносится защитное или отделочное покрытие, обязательной операцией является шпатлевание. Назначение этой операции состоит в устранении любых даже незначительных дефектов поверхности и следов, возникающих при прессовании и сборке. [c.285]

ОТДЕЛОЧНЫЕ ПОКРЫТИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ [c.290]

Различные требования и ограничения, выдвигаемые промышленностью и отдельными покупателями, обусловили многообразие видов отделочных покрытий для автомобилей. Все виды покрытий могут отличаться комплексом свойств качество их определяется особенностями технологии и контролируется с помощью- различных методов испытаний. [c.290]

В большинстве стран Запада авария автомобиля воспринимается как удар по личности, оскорбление морали и образа жизни владельца, поэтому восстановление автомобиля до первоначального состояния, чрезвычайно существенно. При возвращении автомобиля из ремонта единственным стандартом, по которому владелец может оценить качество работы, является отделочный слой покрытия. Каждый владелец прежде всего осматривает окраску и оценивает работу по наличию дефектов окраски. Сохранение цвета и аккуратность являются наиболее важными отличительными характеристиками ремонтных покрытий. [c.339]

Отделочные покрытия на основе акрилатных лаков широка используются во всем мире, в том числе фирмой Дженерал Моторе, а также производителями престижных автомобилей типа Ягуар . Высокое качество внешней отделки, особенно в случае покрытий с металлическим оттенком, стабильные технологические характеристики (полируемость, легкость ремонта) остигаются только при строгом контроле производственного процесса. Покрытия с металлическим оттенком отличаются превосходным внепшим видом, для их получения используют материалы с низким сухим остатком и высокой вязкостью иа основе высокомолекулярных акриловых полимеров. Проявление металлического эффекта обусловлено быстрым схватыванием пленки, полным испарением растворителя и малой толщиной пленки, эграничивающей геометрическую переориентацию и всплывание алюминиевых чешуек. [c.298]

Как было указано выше, при производстве автомобилей в настоящее время в основном используются отделочные покрытия с металлическим огтенком. Таким покрытиям благодаря привлекательному внешнему виду, вероятно, и в дальнейшем обеспечен большой спрос, т. к. и по цветовым характеристикам и по свойствам они отвечают требованиям потребителей. Однослойные отделочные покрытия с металлическим оттенком в том виде, в каком они сейчас существуют, готовятся на основе термопластичных или термореактивных акрилатных связующих. [c.299]

Пигментирование отделочных покрытий для автомобилей [c.304]

Для различных видов отделочных покрытий для автомобилей вопросы пигментирования очень похожи. Как правило (не считая некоторых незначительных различий во внешнем виде), алкиды и полиэфиры, а также термореактивные акрилаты пигментируются одинаково. Однако белые акрилатные лаки склонны к мелению, красные и фиолетовые — к обесцвечиванию до более светлых оттенков сохранность цвета фталоцианинового голубого хуже, чем в других видах связующих. Существует ряд общих требований к применяемым пигментам. [c.304]

Таблица 9.2. Отделочные покрытия для автомобилей срав 1ение основных свойств

В качестве каркасов для изготовления плоских панелей внутренней отделки могут применяться древесно-волокнистые плиты, картон обивочный водостойкий, декоративный бумажно-слоистый пластик. Эти материалы могут иметь декоративное покрытие, а потому их используют и как готовый отделочный материал. Так, картон обивочный применяется для отделки колесных ниш автомобилей Москвич и Жигули . Древесно-волокнистые плиты с лакокрасочным покрытием и декоративный бумажнослоистый пластик широко применяются для отделки стен и крыши автобусов, в вагоностроении. В качестве лицевого слоя таких материалов могут служить также различные пленочные материалы и искусственные кожи, ассортимент которых весьма разнообразен. Крепление этих материалов на жестких каркасах осуществляется с применением клеев или механическим способом с помощью скрепок и пневмопистолета. [c.212]

Предъявляемые к эмалям требования определяются их конкретным назначением. Так, используемые для наружной окраски кузова легкового автомобиля отделочные эмали должны обеспечйвать высокий блеск покрытия ровную поверхность (без шагрени ) чистый глубокий тон высокую стойкость покрытия в различных климатических условиях (атмосферостойкость). [c.259]

Для нанесения защитно-декоративных покрытий в гальваническом отделении авторемонтных предприятий применяют следующее основное оборудование и приспособления шлифовально-полировальные станки обычного типа крацевальные станки для очистки поверхности изделий при помощи щеток (крацева-ние можно производить и на обычных шлифовально-полировальных станках) круги и ручные полировальники для отделочных операций механизированное приспособление для шлифования и полирования фар автомобиля устройство для накатки кругов абразивным материалом станок для балансировки кругов клееварка паровая или электрическая шкаф для высушивания деталей с электро- или пароподогревом ванны для электролитов и воды колокол для покрытия мелких деталей, низковольтные электродвигатели-генераторы постоянного тока (.табл. 39). [c.304]

Отделочные операции состоят из покрытия покрышек парафином, препятствующим их старению, обрезки заусенцев и выпрес-совок резины, видовой браковки и балансировки (покрышки для легковых и гоночных автомобилей). [c.138]

При окрасйе пластмассовых деталей, однако, возникает целый ряд проблем, связанных с адгезией, режимами сушки, устойчивостью пластмасс к растворителям, равномерностью нанесения покрытия н т. д. В настоящее время технология окраски автомобилей разработана для цельносварных конструкций из мягкой стали. Процесс предусматривает сушку при температуре 165 °С для грунтовочных покрытий и 130°С — для отделочных слоев. При использовании пластмассовых деталей нужно либо усовершенствовать для них уже существующую технологию, либо разрабатывать новую. [c.310]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...