Отечественные ракеты-носители

ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ РАКЕТЫ-НОСИТЕЛИ [c.33]

Нельзя сказать, что переоборудование МБР в ракеты-носители космических аппаратов является новым направлением создания средств выведения. Более того, именно с этим направлением связана история создания отечественных ракет-носителей. Так, путем модернизации баллистической ракеты Р-7, спроектированной ОКБ-1, было создано более 10 модификаций PH ( Спутник , Восток , Молния , Союз и др.). Как правило, новые варианты PH возникали путем установки на исходный пакет первой и второй ступеней Р-7 новых верхних ступеней и проведения минимальных конструктивных изменений остальных элементов. При этом масса полезного груза, выводимого этими носителями на низкие орбиты, была увеличена с 1,5 т (PH Спутник ) до 7 т (PH Союз-У2 ). Удачные конструктивные решения, заложенные в базовую ракету Р-7, ее большой технический потенциал и исключительно высокий уровень надежности обеспечили семерке самую долгую жизнь. [c.96]

РЕЗУЛЬТАТЫ ПУСКОВ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ РАКЕТ-НОСИТЕЛЕЙ [c.107]

Решение по созданию межконтинентальной баллистической ракеты было принято у нас в стране в феврале 1953 г., а в мае того же года после изучения соответствующих возможностей был выбран конкретный вариант такой ракеты. Следует отметить, что ее разработка служила одновременно и исходным пунктом для создания отечественной ракеты-носителя, способной выводить в космос полезные нагрузки. [c.97]

Герой Социалистического Труда, член-корреспондент Академии наук, лауреат Ленинской и Государственной премий, известный конструктор стартовых комплексов для ракет-носителей среднего класса Всеволод Николаевич Соловьев родился в октябре 1924 г. в г. Торжке Калининской области. Участвовал в Великой Отечественной войне. [c.55]

Дальнейшие достижения в области механики тел переменной массы и ракетостроения связаны с именами выдающихся отечественных ученых И.В. Мещерского и К.Э. Циолковского. Первый обосновал вывод уравнения реактивного движения на основе классического представления о количестве движения материальной точки, второй — выход в открытый космос с помощью ракет-носителей. И.В. Мещерский [c.10]

Как космическая создавалась и отечественная система Протон . Но родоначальницей всех ракетно-космических систем и исторически первой базовой ракетой была баллистическая межконтинентальная ракета, которую мы условно для сокращения будем впредь именовать СК по инициалам ее создателя. После некоторых доработок она стала первой в мире ракетой-носителем. [c.67]

В предлагаемой читателю книге дана информация о существующих и вновь разрабатываемых отечественных и зарубежных ракетах-носителях, приведено краткое описание устройства каждой из них. В ней также содержатся сведения о космодромах и стартовых установках. [c.3]

Идея инерциального метода управления была высказана еще в 1932 г. Большой практический вклад в создание отечественных систем управления был сделан коллективом ученых и специалистов, руководимых Н. А. Пилюгиным (1908-1982). Современные системы управления способны выводить ракеты-носители на любые траектории и орбиты, приводить их точно к цели, осуществлять сближение и стыковку, производить посадку на небесные тела, управлять процессом возвращения к Земле, в том числе осуществлять беспилотную посадку крылатых кораблей. Если двигательная установка называется сердцем ракеты, то система управления - ее голова и нервы. [c.15]

КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ БУРАН . Энергия - Буран обеспечивает не только доставку на орбиту больших грузов, но и возвращение их на Землю. С краткими характеристиками мощной ракеты-носителя Энергия мы уже познакомили наших читателей, здесь мы хотим рассказать о космическом корабле Буран . Буран является логическим продолжением работ конструкторов космической техники, он объединяет в себе весь накопленный опыт отечественной и мировой ракетно-космической и авиационной науки и техники. В основу конструкции космической системы положена самолетная схема типа бесхвостка с крылом переменной стреловидности. Общая длина его составляет 36,4 м. Размах крыльев около 24 м, высота на стоянке 16,5 м. Его грузовой отсек под стать грузовому вагону, в котором может быть размещен груз массой до 30 т при общей стартовой массе до 105 т. Посадочная скорость около 340 км/ч, как у современного истребителя. В носовом отсеке располагается герметичная цельносварная вставная кабина объемом более 70 м1 С внешней стороны корпуса нанесено специально разработанное теплозащитное покрытие массой не менее 9 т. [c.53]

Во второй половине 1961 г. по инициативе и под руководством В. Н. Челомея начались поисковые работы по созданию ракеты-носителя тяжелого класса (внутренний шифр УР-500). Первоначально в соответствии с постановлением Правительства ракета проектировалась не только как носитель космических аппаратов, но и как мощная боевая баллистическая ракета. Однако уже в ходе создания PH первоначальное задание было изменено и боевой вариант ракеты был снят с разработки. Ракета создавалась уже исключительно как носитель и в дальнейшем стала известна как Протон . Характерно, что проектирование и производство ракеты подобного класса в нашей стране велось впервые и ряд решений по УР-500 - например, компоновочная схема первой ступени, не имел и не имеет аналогов ни в отечественной, ни в зарубежной практике. [c.81]

Успешное начало летно-конструкторских испытаний ракеты-носителя Энергия" является крупным достижением отечественной науки и техники в год 70-летия Великого Октября, открывает новый этап в развитии советской ракет-но-космической техники и широкие перспективы в мирном освоении космического пространства . [c.479]

Для испытаний собственной ракетно-космической техники и запусков космических аппаратов отечественными ракетами-носителями в Индии в 1971 г. был создан космодром Шрихарикота, расположенный на острове в 100 км севернее г. Мадраса (13° 47 с.ш. и 80° 15 В.Д.). [c.99]

Создание инерциальных систем управления является одним из выдающихся достижений XX века. Идея инерциального управления была высказана в 1932 г. советским инженером Е. Б. Левенталем и развита Б. В. Булгаковым. Большой практический вклад в создание систем управления отечественных ракет-носителей внесли такие выдающиеся ученые и организаторы науки и промышленности, как Н. А. Пилюгин, В. И. Кузнецов, [c.32]

Над системами управления для отечественных ракет-носителей работает ряд предприятий. Ведущим среди них является НПЦ автоматики и приборостроения, созданный академиком Н. А. Пилюгиным и возглавляемый в дальнейшем его учениками В. Л. Лапыгиным, Ю. В. Труновым. Наиболее крупными из последних работ НПЦ АП является создание системы управления PH Зенит , космического летательного аппарата Буран , ракетно-космического комплекса Морской старт , универсального разгонного блока Фрегат . Мягкая, с высочайшей точностью посадка на полосу космического летательного аппарата Буран поразила воображение всего мира. [c.32]

Не утомляя читателя наукообразностью и в то же время не упрощая реальных физических и технических проблем, автор последовательно анализирует физико-химические и механические характеристики топлив, процессы в камере сгорания и сопле на режимах запуска, установившейся работы и выключения, рассматривает проблемы неустойчивости горения, охлаждения и управления вектором тяги, описывает современные и перспективные схемы и конструкции ЖРД и РДТТ с учетом технологических аспектов их изготовления и иллюстрирует изложение примерами применения ракетных двигателей на ракетах-носителях и космических летательных аппаратах. В тех случаях, когда это возможно, автор рассматривает жидкостные и твердотопливные двигатели совместно, что нетипично для отечественной научной и учебной литературы, но весьма желательно для расширения кругозора и улучшения взаимопонимания между специалистами по ЖРД и РДТТ. [c.7]

Велики заслуги космодромов Байконур, Плесецк и Капустин Яр в деле освоения космоса. Долгие годы в тени славы этих гигантов оставался небольшой испытательный полигон вблизи поселка Наха-бино в Подмосковье. Отсюда 17 августа 1933 г. с простейшего пускового устройства поднялась в воздух первая отечественная жидкостная ракета ТИРД-09 , созданная и испытанная Группой изучения реактивного движения (ГИРД) под руководством 26-летнего С.П. Королева, будуш,его Главного конструктора космических систем. Ракета была спроектирована выдаюш,имся ученым и конструктором Михаилом Клавдиевичем Тихонравовым. Масса ракеты была всего 19 кг (в том числе 5 кг топлива), длина 2,4 м, а поднялась она на высоту 400 м. Для сравнения масса ракеты-носителя Энергия , стартовавшей с Байконура 15 мая 1987 г., составляла более 2400 т. [c.19]

В 1961-1965 гг. был создан РД-253 для первой ступени PH Протон , что явилось большим достижением отечественного ракетного двигателестроения. Это самый мощный однокамерный ЖРД на высококипящих компонентах топлива, выполненный по схеме с дожиганием окислительного газа. В последующие годы дальнейшее развитие получили двигательные установки с замкнутым циклом на высокипящих компонентах, которые были созданы для боевых ракет-носителей. Это двигатели РД-264 и РД-268, позволившие создать современные высокосовершенные боевые ракеты. [c.25]

Система управления ракеты-носителя Союз-2 (тема Русь ) разработана вновь с использованием современных принципов управления и новой отечественной элементной базы. В качестве центрального звена системы управления используется быстродействующая с большим объемом памяти бортовая цифровая вычислительная машина (БЦВМ). [c.63]

Двигательная установка ракеты-носителя Энергия состоит из четырех четырехкамерных кислородно-керосино-вых двигателей РД-170 (по одному на каждом из четырех блоков 1-й ступени ракеты) и четырех однокамерных кисло-родно-водородных двигателей РД-0120 на центральном блоке 2-й ступени, а также пневмогидросистемы, обеспечивающей их функционирование. Тяга у земли двигателя 1-й ступени — 740 тонн, двигателя 2-й ступени — 146 тонн, в пустоте— 190 тонн. Двигатели РД-170 , специально разработанные для ракеты-носителя Энергия , обладают рекордными параметрами и не имеют аналогов за рубежом, а двигатели РД-0120 — первые мощные отечественные двигатели, использующие в качестве горючего жидкий водород. [c.476]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...