Особенности машиностроительного чертежа

ОСОБЕННОСТИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО ЧЕРТЕЖА [c.124]

Кроме правил нанесения размеров (см. ч. 1, гл. 2, 7), которые необходимо повторить перед выполнением эскизов и рабочих чертежей, имеются некоторые особенности при нанесении размеров на машиностроительных чертежах. Так, например, на рис. 322, а показано, в каком случае наносится размер радиуса и диаметра. [c.173]

При изучении курса машиностроительного черчения необходимо помнить, что выполнять сборочный чертеж с натуры, имея перед глазами готовый механизм, значительно проще, чем разобраться в его особенностях по чертежу. Лицам, умеющим выполнять чертежи, уже в значительной степени облегчена и задача чтения чертежей. [c.5]

Графическое оформление преследует только учебные цели постепенного перехода от проекционного черчения к специфическому машиностроительному черчению. В связи с этим в ряде задач не учтены особенности оформления чертежей, определяемые соображениями практики конструирования или технологии изготовления той или иной детали. С этими моментами учащиеся вплотную встретятся в процессе выполнения графических работ при эскизировании деталей и выполнении сборочных и дета-лировочных чертежей. [c.3]

НЕКОТОРЫЕ ОСОБЕННОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ЧЕРТЕЖЕЙ [c.216]

Во многих чертежах есть симметричные элементы. Часто, особенно в конструкторских машиностроительных чертежах, можно создавать половину или четверть чертежа детали и затем недостающую часть формировать путем зеркального отображения вычерченной. [c.235]

К часто встречающимся в практике выполнения машиностроительных чертежей относятся чертежи различного рода разъемных соединений, осуществляемых при помощи стандартных крепежных изделий, — болтов, шпилек, винтов, соединительных деталей для осуществления трубных соединений, а также шпоночные, шлицевые, штифтовые соединения и др. Рассмотрим особенности изображения этих видов соединений. [c.295]

Укажите отличительные особенности строительных чертежей от машиностроительных. [c.438]

Строительные чертежи отличаются большим разнообразием. Некоторые из них, например чертежи индустриальных изделий и инженерных конструкций, имеют много общего с машиностроительными чертежами. Однако вследствие больших различий в масштабах и видах строительных объектов в графическом оформлении при выполнении строительных чертежей, а также в условных изображениях и обозначениях есть специфические особенности. [c.92]

На рис. 45 показаны примеры проведения наиболее часто встречающихся линий в машиностроительных чертежах. Особенность графического оформления строительных чертежей будет описана в дальнейшем (глава седьмая, 2). [c.31]

Размеры в строительных чертежах наносятся в основном по правилам машиностроительных чертежей с учетом особенностей строительного черчения.. [c.292]

Перед выполнением машиностроительных чертежей необходимо повторить правила нанесения размеров (гл. 4). Кроме этих правил имеются некоторые особенности при нанесении размеров на машиностроительных чертежах. Так, например, размеры на рабочих чертежах, необходимые для изготовления детали, проставляют с учетом возможного технологического процесса изготовления детали и удобства их контроля. На машиностроительных чертежах часто встречаются [c.197]

Строительные чертежи составляют в основном по правилам, разработанным для машиностроительных чертежей. Однако ввиду специфики изображаемых объектов строительные чертежи имеют ряд особенностей. [c.255]

Чертеж должен ясно и четко отображать сущность изобретения. Выполняется он по правилам машиностроительного черчения с некоторыми, однако, особенностями можно не соблюдать относительные масштабы отдельных сборочных единиц и деталей, изображение их может быть упрощенным и даже схематичным. [c.270]

Основные отличия ГОСТ 2.306—68 от ГОСТ 3455—59 и от ГОСТ 11633—65 связаны с его распространением на машиностроительные и строительные чертежи одновременно и, естественно, с необходимостью учитывать специфические особенности и требования, предъявляемые к тем и к другим чертежам. Кроме того, в нем конкретизированы отдельные формулировки, а условные обозначения приведены в соответствие с международными (табл. 6). [c.21]

Каждый машиностроительный завод должен иметь чертёжное хозяйство, организованное в соответствии с его производственной структурой, с объёмом и типом производства, с конструктивной характеристикой изделий, а также с другими особенностями. Отсутствие надлежащей организации на этом участке обычно приводит й производственному браку вследствие применения неправильных чертежей, к простоям рабочих мест в результате несвоевременного обеспечения цехов черте- [c.516]

Укажите особенности обводки линий в строительных чертежах, отметьте их отличие в этом отношении от машиностроительных. [c.438]

Отсутствие наглядности в чертежах, выполненных в ортогональных проекциях, восполняется знанием особенностей этого способа изображения, развитием пространственного представления и изучением стандартов, принятых в машиностроительном и строительном черчении (ГОСТ). Эти знания дают возможность сознательно читать чертеж — правильно понимать форму и размеры изображенного предмета, узнавать, из каких материалов он должен быть изготовлен и т. д. [c.3]

Операционные эскизы, изображаемые на картах, оформляются с соблюдением всех правил и условностей машиностроительного черчения. В подобных эскизах имеются и некоторые особенности, которых нельзя встретить в рабочих чертежах. Это касается в основном условных о зна-чений мест, по которым детали или сборочные единицы устанавливаются и закрепляются при выполнении сборки. В табл. 8 приведены условные знаки, наиболее часто встречающиеся в операционных эскизах. [c.70]

Учебник соответствует про1рамме курса "Инженерная графика". Его особенность в том, что вопросы выполнения. машиностроительных чертежей рассмотрены в полном соозъетствии с г осударственными стандартами не только традииионными ручными средствами, но и современными программными средствами для ЭВМ. [c.2]

Тани X. И. Особенности автоматического ввода в ЦВМ изображений типа машиностроительный чертеж . — Сборник научно-технических статей. Таллин, изд. ПТНИИ, 1970, с. 37—42. [c.237]

ППП Графический язык кодирования на ПКГИО Транслятор предназначен для автоматизации процессов кодирования графической информации, представляемой в соответствии с требованиями ЕСКД, и позволяет упростить процесс кодирования машиностроительных чертежей благодаря наличию в языке средств, учитывающих их особенности (повторяемость отдельных узлов, наличие стандартных элементов и др.)- Язык позволяет описывать отдельные элементы чертежа, формировать графические объекты из совокупности таких элементов и выполнять синтез новых объектов. [c.81]

Число проекций должно быть минимальным, но с тем условием, чтобы ясность в чертежах устройства машины, а также ее узлов и деталей была полная. В простейших случаях, например для тел вращения, достаточно двух проекций, а иногда даже одной. На машиностроительных чертежах особенно важны разрезы, сечения, вырывы и виды, поясняющие впутреппее устройство машины, ее узлов и деталей. Выбирать проекции и разрезы следует так, чтобы при наименьшем их числе не только форма, но и все размеры каждой детали выяснились полностью. Масштаб чертежей по возможности должен быть выбран 1 1, в противном случае он выбирается по ГОСТу. [c.5]

В процессе изучения курса машиностроительного черчения студенты получают представление о деталях, сборочных единицах и их чертежах, а также знакомятся с элементами конструирования деталей и элементами технологии их обработки. Как правило, целый ряд технических дисциплин студенты изучают после окончания курса машиностроительного черчения. Поэтому в чертежах, выполняемых студентами по курсу черчения, допускаются некоторые упрощения по сравнению с заводскими чертежами (отсутствие допусков и посадок, указаний о термообработке и шероховатости поверхностей и т. п.). Эти упрощения и особенности разрешены приказом Минвуза СССР № 634 от 17.09.1970, согласованным с Государственным Комитетом СССР по стандартам. Полностью овладеть выполнением и чтением чертежей можно только после изучения соответствующих общеинженерных и специальных дисциплин, [c.4]

Из числа действующих следует отметить, прежде всего, единую систему классификаций и обозначений инструментов и приспособлений для мащиностроения, разработанную Оргстан-кинпромом и получивщую щирокое внедрение в машиностроении и смежных отраслях производства. Эта система классификации стала стандартной, так как получила оформление в качестве нормалей машиностроения МН 74—59 — МН 81—59. Ее особенность заключается в том, что обезличенная система классификации и условных обозначений принята для инструментов и технологической оснастки, а предметная — для оригинальных узлов и деталей, входящих в изделия технологической оснастки. Внедрение указанных нормалей в машиностроительной промышленности СССР обеспечило единое оформление огромного количества рабочих чертежей, спецификаций, технологических карт и другой технической документации, способствовало рациональной организации учета и хранения инструментов и приспособлений, многократному их использованию. Система принятых условных обозначений позволяет обозначить любой вид вновь спроектированного инструмента или приспособления на основе следующей схемы классификации [c.232]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...