Газовая динамика камеры сгорания

ГАЗОВАЯ ДИНАМИКА КАМЕРЫ СГОРАНИЯ [c.261]

Температура горящей газовой смеси, протекающей через камеру, возрастает при этом ее скорость увеличивается, а давление падает. Газовая динамика камеры сгорания устанавливает связь между температурами газов в различных сечениях камеры, с одной стороны, и скоростями, давлениями и плотностями газов, с другой. [c.261]

Нестационарное течение в камере сгорания и в сопле находится численным интегрированием по распад ной, монотонной, консервативной разностной схеме второго порядка аппроксимации уравнений одномерной нестационарной газовой динамики с выделяемыми явно главными разрывами - детонационной волной и контактными разрывами, разделяющими зоны продуктов сгорания богатой и бедной смесей. Процедуры выделения опираются на заранее рассчитываемые детонационные адиабаты и на запоминаемые в процессе [c.105]

На основании этих предположений динамика газового потока в камере сгорания по существу описывается уравнением баланса массы. [c.148]

Проблема подобия процессов в камерах сгорания ракетных двигателей весьма сложна, так как для ее понимания требуется привлечение различных отраслей науки газовой динамики, термодинамики, химии и т. д. [c.686]

Температура газа, образующегося при сгорании жидкого топлива (или жидкости в газе), изменяется в зависимости от соотношения между массовыми расходами окислителя и горючего— массового соотношения компонентов, поступивших в камеру сгорания или газогенератор. В динамике, при отклонении от стационарных значений параметров течения в гидравлических и газовых трактах перед камерой (газогенератором), из-за отличия гидравлических сопротивлений и динамических характеристик этих трактов расходы в них меняются по-раз-ному, что приводит к изменению соотношения компонентов. Следствием изменения соотношения компонентов является изменение физических параметров образовавшихся при горении газообразных продуктов сгорания — температуры, состава, газовой постоянной и т. д. Поэтому при непрерывном изменении во времени параметров поступающих компонентов (колебаниях, переходных процессах) каждая вновь образовавшаяся у головки [c.153]

При исследовании газовой динамики камеры сгорания делается допущение, что температуры, скорости и давления в рассматриваемых сечениях одинаковы. Эти допущения достаточно хорошо справедливы для входного сечения камеры 82 и лишь приблизительно справедливь для выходного сечения 5з. Поля температур и скоростей в промежуточных сечениях камеры, где происходит горение, нельзя считать равномерными даже в первом приближении. [c.261]

Рассмотрим задачу о распространении по соплу возмущений, заданных в его входном сечении. Она представляет, в частности, интерес для исследования процессов в камере сгорания. Приближенный метод решения этой задачи основан на линеаризации уравнений газовой динамики. Впервые такой подход был развит в работах [101, 264], в которых рассматривалось распространение по соплу продольных акустических возмущений. В дальнейшем он был развит для случаев продольных и прострапственных возмущений, а также для вихревых и энтропийных возмущений [99, 108, 120, 134, 135, 229]. [c.143]

Поскольку вывод и обсуждение уравнений линейной динамики элементов ЖРД содержится в большом числе работ (в том числе и в уже отмечавшихся монографиях), ограничимся всего одним достаточно типичным примером — уравнением камеры сгорания. Динамические свойства камеры сгорания в области низких частот описываются уравнением материального баланса газовой фазы. Для того, чтобы записать это уравнение, необходимо воспользо ваться той или иной моделью процесса горения. Чаще всего принимают, что жидкое топливо, посгупающее в камеру сгорания некоторое время не горит, а затем, по прошествии времени т (времени запаздывания), мгновенно превращается в продукты сгорания. Если воспользоваться этой моделью и безразмерными отклонениями, равными отношениям разности текущих и стационарных значений соответствующих переменных к их стационарным значениям, а затем осуществить линеаризацию, то уравнение материального баланса газовой фазы в камере сгорания будет иметь следующий [c.27]

Наиболее полно перечисленные условия способны выполнять артиллерийские устройства отката-наката, высокая надежность которых подтверждена в самых экстремальных ситуациях. Реализующий основные принципы этих устройств ДМВ с УВО не требует расходуемых материалов. В каждом цикле работы двигателя используется перетекание одной и той же порции жидкости в двух направлениях. При гашении перетекание жидкости из гидравлической подпоршневой полости в ресивер управляет динамикой движения дифференциального поршня. Время разгона поршня (т.е. время вскрытия окон) минимально ввиду свободного перетекания жидкости через радиальные отверстия, сообщавшие подпоршневую полость с ресивером. При дальнейшем движении поршня выполненные на нем радиальные отверстия частично перекрываются козырьком, на который при своем движении надвигается дифференциальный поршень. В результате дросселирования (перетекания) жидкости через частично перекрытые радиальные отверстия дифференциальный поршень тормозится. После спада давления в камере сгорания газовая подушка ресивера, вытесняя жидкость в обратном направлении, возвращает УВО в исходное положение. Наддув газовой подушки ресивера до необходимого значения (0,3. .. 0,6 МПа) может быть реализован посредством того, что ресивер газосвязан через обратный клапан с газовым трактом сопла. Узлы фиксации дифференциального поршня и узлы воспламенения аналогичны ранее рассмотренному ДМВ с УТТ. Многоразовый узел герметизации вскрываемых окон работает в более жестких условиях по сравнению с аналогичным узлом УТТ несмотря на свое экранирование, он периодически подвергается нагреву в момент вскрытия окон и не имеет жидкостного охлаждения. Если особые требования к надежности узла герметизации УГГ не предъявляются (кратковременная разгерметизация допустима), то малейшая разгерметизация УВО приводит к катастрофическим последствиям. [c.216]

Далее, при выводе уравнений низкочастотной динамики ЖРД в качестве переменных будут использоваться следующие переменные (см. рис. 1.1) температура (на входе) и давления в газовых трактах ЖРД (газогенератора Т , Ртт, газовода Ггаз, камеры сгорания Г , р , расходы компонентов через гидравлические тракты двигателя (и через газогенератор и через камеру сгорания < окз и О з), частота вращения (ТГНА п, БНО Пок и БНГ п ), давления окислителя и горючего на входе в ЖРД Рок.вх, Рт.ъх, а также расходы и температура рабочей среды, подаваемой на турбины бустерных агрегатов. [c.24]

Приведенная на рис. 1.1 обобщенная схема позволяет сделать некоторые общие заключения об особенностях динамики ЖРД, выполненных по разным схемам. Структура ЖРД с дожиганием отличается от структуры ЖРД без дожигания незначительно. В ЖРД без дожигания отсутствует лищь газовод 4, связывающий газогенератор с камерой сгорания. Однако отсутствие этой связи приводит к существенным изменениям динамических характеристик ЖРД, так как в ЖРД без дожигания определяющее влияние на динамику оказывает низкочастотный фильтр—ТНА. При достаточно высоких частотах сигнал, поступающий из газогенератора в ТНА, не приводит к изменению частоты его вращения из-за инерции вращающихся частей. Соответственно этот сигнал не поступает и в камеру сгорания, которая связана с ТНА гидравлическими трактами, а прямой связи с газогенератором по газовому тракту не имеет. Поэтому если управляющее или возмущающее воздействие поступает в ЖРД через газогенератор, то при достаточно высоких частотах оно не проходит в камеру сгорания, так как отфильтровывается ТНА. [c.25]

С турбулентными струйными течениями ны имеем дело в самых разнообразных областях науки и техники.Это различные топочные устройства, такие как камеры сгорания ГТУ и котельные установки, двигатели внутреннего сгорания,течения в различных каналах и вентиляционная техника,атмосферные течения. Знание закономерностей струйных течений позволяет инженерам вести практический расчет различных устройств. Кетоды теории тур( лентных струй широко используются при гидравлическом расчете камер сгорания ГТУ.Большой вклад в развитие теории струй внесли советские ученые и,в частности профессор Г.Н.Абрамович, монографии которого "Теория турбулентных струй" и "прикладная газовая динамика" известны во всём мире. [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...