Тепловые диаграммы продуктов сгорания

ТЕПЛОВЫЕ ДИАГРАММЫ ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ [c.172]

Удельная теплоемкость газов зависит от температуры и выбирается из таблиц теплоемкостей. При расчете тепловых установок вычисляют и строят диаграмму i — t продуктов сгорания (рис. 38). [c.111]

К о т л я р И. В.. Тепловая диаграмма для воздуха и продуктов сгорания, Машгиз, [c.181]

Тепловая диаграмма дана с использованием двух единиц измерения энергии ккал/кмоль и кдж/кмоль и, так же как и таблицы, охватывает термодинамические свойства продуктов сгорания топлив произвольного состава. [c.3]

П. ТЕПЛОВАЯ ДИАГРАММА ДЛЯ ВОЗДУХА И ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ ДАННОГО ТОПЛИВА [c.15]

Исходные данные для расчета котла приведены в табл. П1.1. Конструктивные данные приведены в табл. П1.2. Н, Т -диаграмма для продуктов сгорания приведена на рис. П1.2. Результаты теплового расчета даны в табл. П1.3. [c.195]

Исходные данные для расчета котла приведены в табл. П4.3,7/, Г-диаграмма для продуктов сгорания — на рис. П4.2. Тепловой расчет котла сведен в табл. П4.4. [c.244]

При расчете пользуются таблицами термодинамических свойств газов и тепловыми диаграммами для воздуха и продуктов сгорания (см., например, [Л. 2, 3, 4, 8 и 10]). [c.691]

Для определения графоаналитическим способом при смешанном цикле (при тепловом расчете дизелей) предварительно строят диаграмму энтальпии продуктов сгорания в зависимости от температуры г"=/(/) при изохорном же Цикле (при тепловом расчете карбюраторных и газовых двигателей) строят диаграмму внутренней энергии продуктов сгорания в зависимости от температуры Эти диаграммы были приведены на фиг. 28 и 29. [c.116]

Вместе с тем в связи с разработкой универсальной тепловой диаграммы для воздуха и продуктов сгорания топлив произвольного состава [Л. 6] из книги изъяты диаграммы для продуктов сгорания отдельных топлив. Метод же построения подобных диаграмм в книге излагается, так как он может оказаться полезным в тех случаях, когда приходится проводить многочисленные расчеты процессов с продуктами сгорания данного топлива. Такие диаграммы могут быть легко построены при использовании таблиц, приведенных в данной книге, в любом удобном и обеспечивающем высокую точность расчета масштабе. [c.4]

Расчет температур торможения и температур продуктов сгорания производят по тепловым диаграммам. [c.173]

Книга содержит таблицы термодинамических свойств газов, приведенных к идеальному состоянию, в области темпс-ратур от —50 до -Ы 500 °С. Опнсан способ построения тепловых диаграмм для продуктов сгорания определенного топлива. Эти диаграммы могут быть легко построены в любом удобном и обеспечивающем высокую точность расчета масштабе и рекомендуются в тех случаях, когда приходится выполнять массовые расчеты П]Юцессов с продуктами сгорания данного топлива. [c.2]

В книге сохранено описание метода построения на основе таблиц тепловой диаграммы для продуктов сгорания данного топлива. Этот метод может оказаться полезным в тех случаях, когда приходится проводить многочисленные расчеты процессов с продуктами сгорания определенного топлива при произвольном избытке воздуха. Такие диаграм- [c.3]

Согласно техническому заданию, требовалось спроектировать двигатель и выбрать соответствующие материалы, способные выдерживать механические деформации, вызываемые внутренним давлением, перегрузками, тепловыми потоками из камеры и динамическими эффектами, создаваемыми потоком продуктов сгорания. Задавались следующие выходные параметры двигателя полный импульс вдоль оси сопла (16,8- 17,7) X ХЮ Н-с диаграмма тяги, как показано на рис. 142 диаметр приблизительно 1 м длина 7,52 м угол отклонения сопла 14014/ +20 масса топлива около 7350 кг масса корпуса около 1030 кг. Полная масса, включающая вспомогательные устройства (юбки, систему отделения и пиротехнические устройства), не должна превышать 9000 кг, а время работы двигателя должно составлять от 26 до 31,5 с. Двигатель (рис. 143) имеет цилиндрический стальной корпус с эллиптической диафрагмой в кормовой части, через которую заливается заряд ТРТ. Утопленное фенол-углеродное сопло установлено под большим углом относительно оси двигателя, таким, что вектор тяги при выгорании проходит через центр масс ракеты-носителя. Термоизоляция двигателя имеет переменную толщину и химически связана с металлическим корпусом РДТТ. [c.233]

В тепловых двигателях, где продукты сгорания представляют собой смесь различных газов, состав которой зависит от соотношения топлива и воздуха, для каждой смеси нужно иметь свою диаграмму 5—Т. Между тем было бы гораздо удобнее иметь одну диаграмму S—Т, по которой можно было бы проводить расчеты. Для построения такой диаграммы необходимо решить два вопроса 1) как определять основные величины на диаграмме 5—Т, если вместо сетки изобар и изохор имеются лишь одна изобара и одна изохора, 2) каким образом сделать диаграмму универсальной, т. е. не зависящей от R. [c.169]

Рассмотрим график обобщенной адиабаты Гюгоньо для дефлаграции Чепмена — Жуге. При этом в двойном нестационарном разрыве, как это очевидно, скорость продуктов сгорания относительно фронта дефлаграции равна скорости звука, каковой бы ни была интенсивность ударной волны. Для построения этого графика следует брать исходное состояние на ударной адиабате постепенно, идя вверх по ней (Г на рис. 20), строить для заданного теплового эффекта для каждой исходной точки свою адиабату Гюгоньо (9.1) и находить па ней точку Чепмена — Жуге (проводя касательную из исходного состояния к соответствующей кривой Гюгоньо). Перебрав последовательно все состояния от точки А до точки С на ударной адиабате в качестве исходных и отметив на диаграмме р — V все точки Чемпена — Жуге соответствуюпщх адиабат Гюгоньо, мы получим кривую которую впервые примерно таким способом, как это только что было описано, построил А. К. Оппенгейм (США) ( -кривая). [c.410]

В книге О писан способ построения тепловых диаграмм для иро-дуктов сгорания определенного топлива. Эти диаграммы могут быть легко построены в люйом, удобном и обеспечивающем высокую точность расчета масштабе и рекомендуются в тех случаях, когда приходится выполнять массовые расчеты процессов с продуктами сгорания данного топлива. [c.2]

Знание йесового состава диссоциированной смеси позволяет вычислить внутреннюю энергию, энтальпию, газовую постоянную и энтропию продуктов сгорания при разных температурах и давлениях и построить тепловые диаграммы. [c.172]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...