Стеллажи и их обслуживание

Высота стеллажей зависит от способа механизации внутри-складских операций, т. е. применяемых подъемно-транспортных средств, и может колебаться от 2,5—3 м при частично механизированном обслуживании до 6—8 м при применении электропогрузчиков и электроштабелеров, а также кранов-штабелеров мостового типа. Ширина стеллажей, в зависимости от хранимых материалов и их количеств, а также от способов механизации, принимается 400—1000 мм. [c.480]

Во время обслуживания аккумуляторной батареи нельзя курить и применять открытый огонь. Для защиты от ожогов кислотой и вредного влияния свинца работать в аккумуляторной мастерской надо в защитных очках, резиновых перчатках, в резиновом переднике и галошах или резиновых сапогах. В случае попадания аккумуляторной кислоты на открытые части тела необходимо пораженное место смочить раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды, после чего промыть теплой водой с мылом. При включении батареи на зарядку аккумуляторную батарею следует располагать на специальных стеллажах и надежно закреплять наконечники проводов на выводных клеммах во избежание их отъединения, что может вызвать искрение и взрыв гремучего газа, выделяющегося в конце зарядки. Для предупреждения скопления газов и повышения давления внутри корпуса батареи необходимо открывать пробки аккумуляторной батареи. [c.278]

Стеллажи и подставки служат для установки балок в наклонном положении, обеспечивающем сварку поясных швов в лодочку . Недостатком стеллажей является необходимость постоянного обслуживания их краном для кантовки балок по [c.266]

Некоторые конструкции стеллажных кранов-штабелеров выполняются с несколькими дополнительными горизонтальными опорами, которые уменьшают прогиб и колебания грузоподъемной рамы. Обычно это делается на стеллажных кранах-штабелерах с автоматическим управлением, где уменьшение возможных прогибов способствует более надежной работе устройств автоматического управления. Известны также Г-образные конструкции кранов-штабелеров, опирающихся на рельс, уложенный на полу. Такие краны применяются при необходимости обслуживания одного ряда стеллажей. Управление с пола применяется редко (например, для Г-образных стеллажных кранов). У стеллажных кранов-штабелеров с автоматическим управлением не требуется установки кабины. Проходы между стеллажами уменьшаются до предела, определяемого габаритом груза, с учетом минимально необходимых зазоров. Эти краны имеют простую кинематику и их управление сравнительно легко автоматизируется. Повышенная по сравнению с мостовыми кранами-штабелерами жесткость металлоконструкций делает систему автоматического управления более простой и надежной. [c.69]

Количество стеллажей на рабочем месте и их емкость должны быть достаточными для размещения запаса деталей в соответствии с принятой организацией сборочных работ и системой обслуживания рабочих мест. [c.192]

Поступающие в течение рабочей смены заготовки и снимаемые со станка обработанные изделия должны укладываться в надлежащем порядке на специально выделенные места, стеллажи или укладки, так, чтобы исключалась возможность их падения и чтобы они не мешали обслуживанию станка. [c.93]

На плане по габаритным размерам указьшаются посты обслуживания или ремонта, оборудование и оснастка зон и участков (подъемники, канавы, верстаки, стеллажи, стенды и пр.), а также проставляются основные технологические размеры (размеры оборудования, их привязка к строительным элементам и друг к другу). На плане условными обозначениями наносятся места подвода воды, силовой энергии, сжатого воздуха, а также места установки местной вентиляции и канализационных стоков [4]. [c.6]

Недостатком стеллажей является необходимость постоянного обслуживания их краном для кантовки балок по мере выполнения сварочных работ. Более удобными для производства являются позиционеры-кантователи, которые обслуживаются краном лишь в момент установки собранных балок и снятия готовых конструк-ц 1Й. К таким устройствам относятся цепные и пневматические кантователи, вращатели, поворотные кондукторы и др. [c.267]

На рис. 228, а показан крупный механизированный склад большого ассортимента труб. Склад оборудован двумя сплошными рядами многоярусных стеллажей, своими торцами обращенных к широкому проезду, обеспечивающему поперечную транспортировку труб. Операции транспортировки по проезду и штабелированию выполняет мостовой штабелер, имеющий две вертикальные шахты и одну горизонтальную траверсу (с вертикальным перемещением). На траверсе смонтирован лоток для приема труб, специальный захват и площадка для обслуживания. Загрузка стеллажей происходит с их торцовой стороны, вталкиванием пучка труб в свободную ячейку, а выгрузка — вытягиванием всего пучка или раздельно по нескольку труб. [c.376]

Асинхронно работают и обслуживающие аппараты соседних фаз. Для того чтобы избежать простоя обслуживающих аппаратов на фазах и компенсировать неравномерность их функционирования в поточных линиях автоматизированных складов для ожидания заявками начала обслуживания, создаются бункеры-накопители, своеобразные аккумулирующие устройства. Такие накопители предусматриваются, например, на входе и выходе зоны хранения стеллажных складов. Накопители предназначаются для того, чтобы сглаживать нарушения ритма в работе устройств, транспортирующих грузы из приемной экспедиции в зону хранения, и стеллажных штабелеров, укладывающих грузы в ячейки стеллажей. Аналогичную функцию выполняют накопители на выходе данной зоны здесь они компенсируют неритмичную работу стеллажных штабелеров, выдающих грузы из стеллажей, например погрузчиков, доставляющих эти грузы в зону комплектации или на грузовой фронт. [c.26]

При централизованном обслуживании стеллажных штабелеров накопителями их теоретически можно представить как однолинейную и многолинейную системы обслуживания. При однородных грузах, которые могут быть уложены в любую секцию склада, функционирование централизованного накопителя можно интерпретировать многолинейной системой с е каналами обслуживания. Если секции стеллажей специализированы по родам грузов, то может оказаться возможным использовать накопитель в качестве е/гщ однолинейных систем. Однако, если в каждом накопителе выделить для каждого штабелера е/гц, мест, то модель функционирования входа в зону хранения не будет отличаться от ранее рассмотренного случая. Если же все места в централизованном накопителе (в этом и заключается смысл мероприятия) будут использоваться по принципу взаимозаменяемости, то при кажущейся схожести обоих случаев в содержании моделей будут большие различия в выражении (1.51) величина е будет представлять вместимость централизованного накопителя, а не локального, как это имеет место в ранее рассмотренном случае. [c.29]

Краны-штабелеры, опирающиеся на стеллажи, имеют меньшую собственную массу, чем краны-штабелеры мостового типа. Однако в их конструкции есть существенные недостатки увеличивается нагрузка на стеллажи, не полностью используется высота складского помещения для устройства стеллажей, затруднен доступ для ремонта и технического обслуживания механизмов подъема и передвижения тележки. Для передачи штабелеров этого типа из одного проезда между стеллажами в другой используют специальную передающую тележку 8, которая перемещается поперек склада по рельсам 9. Один из рельсов с помощью кронштейнов закрепляют на стеллажах, а второй - на потолке склада. Тележка имеет стыковочные пути для соединения с рельсами 10. [c.138]

При большой номенклатуре, но небольшом количестве каждого наименования хранимых изделий, применяются полочные стеллажи. На полки этих стеллажей грузы устанавливаются поштучно, в ящиках, и пакетами на поддонах, во всех случаях по одной штуке в глубину полки. Количество полок по высоте и общая высота стеллажа могут быть различными и зависят от высоты здания и от метода загрузки. При разгрузке вручную с пола высота стеллажа не превышает роста человека при обслуживании напольным вилочным погрузчиком или штабелером высота ограничена высотой подъема вил, но не выше 3,5 м, так как при большей высоте теряется обзор при захвате груза. При обслуживании стеллажей подвесным вилочным штабелером их высота мои<ет быть увеличена до 5—6 м, а при наличии на штабелере иа уровне ил подъемной площадки для оператора высота стеллажей практически не ограничена и определяется возможно- [c.369]

Стеллал< предназначен для двустороннего обслуживания подвесным штабелером, но шесть верхних крайних полок и все средние могут обслуживаться и с одной стороны стеллажа на всю их глубину, так как эти полки в средней части не разделены связями жесткости. Стеллаж опирается на четыре колеса, передвигающиеся по рельсам. На торце стеллажа, на уровне пояса человека, на одной осп со звездочкой, установлена рукоятка. Вращение рукоятки передается цепью на другую звездочку, насаженную на промежуточный вал, находящийся под опорной рамой стеллажа. Промежуточный вал передает движение далее, на два приводных колеса, через две пары других звездочек. Для предохранения от опрокидывания к нижней части стеллажа болтами прикреплены четыре захвата, охватывающие с небольшим зазором головку рельсов. Передвижные стеллажи применяются для складирования грузов длительного хранения или для грузов, выдача и прием которых производится в определенной последовательности. [c.373]

Краны-штабелеры предназначены для обслуживания складов тарно-штучных грузов на предприятиях различных отраслей промышленности, сельского хозяйства и торговли. Передвижение их осуществляется по путям, установленным на стеллажах или на строительных конструкциях складского помещения. Оборудуются краны вилочным захватом. [c.36]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...